ORAFLON 705 ORAPI pour lubrifier ma chaine

Après nettoyage de mon kit mon kit chaine j'ai appliqué ce produit :
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Après plus de 500kms je suis satisfait de ce produit.
Il y a toujours un film gras sur la chaine sans que des impuretés collent sur la chaine pourtant je reviens d'une balade de 400kms dans le Morvan ou j'ai parfois emprunté des chemins de terre.
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Un petit coup de chiffon sec sur la chaîne de temps en temps avant de ré-appliquer une petite dose de lubrifiant sec au téflon

J'ai lu dans les commentaires du produit que le profy dry lube ne résistait pas à l'eau...

Ce lubrifiant n'y résiste pas plus. faut juste penser à en remettre après une grosse sortie pluvieuse j'ai fait des aller/retour lyon/clermont sous des torrents de flotte, et j'avais toujours mon film gras sur la chaine ^^

En tout cas, très bon produit également. Combien tu as payé de frais de ports ?

DLaurent a écrit:

Un petit coup de chiffon sec sur la chaîne de temps en temps avant de ré-appliquer une petite dose de lubrifiant sec au téflon

Ok merci à toi pour l'info

Il faut se méfier des commentaires Flo.... ce ne sont que des commentaires
La résistance à l'eau est sans doute moindre car l'épaisseur du film lubrifiant est beaucoup plus fine qu'un gras classique mais dans tous les cas, il est préconisé de s'occuper un peu de sa chaîne après chaque pluie

FleuZ a écrit:

J'ai lu dans les commentaires du produit que le profy dry lube ne résistait pas à l'eau...

Ce lubrifiant n'y résiste pas plus. faut juste penser à en remettre après une grosse sortie pluvieuse j'ai fait des aller/retour lyon/clermont sous des torrents de flotte, et j'avais toujours mon film gras sur la chaine ^^

En tout cas, très bon produit également. Combien tu as payé de frais de ports ?

Pour la résistance à l'eau de ce produit j'ai lu le contraire dans les commentaires :
"Stephane (1 avis)
Parfait pour la chaîne moto, résiste à l'eau contrairement au PROFI DRY LUBE que j'utilisais jusque là.
Avis posté le 20/11/2014 à 10:04:43"

"Éric (1 avis)
Très bonne graisse moto,presque aussi propre que la PDL que j'utilisais avant,elle a l'avantage d’être étanche.Je graisse moins souvent pour un meilleur résultat
Avis posté le 11/08/2014 à 22:26:57"

"Jérôme (1 avis)
super produit pour la chaîne de ma moto : bonne accroche (résistant à l'eau) bonne tenu dans le temps.
Produit propre dans l'ensemble mais projète un peu après l'application d'où mes 4 étoiles (c'est quand même beaucoup mieux que certains produits dédiés)
ah et le prix est plutôt élevé !!! avec un conditionnement d' une meilleure contenance serai la bienvenue.
Avis posté le 05/07/2013 à 16:37:24"

Pour le prix de livraison c'est cher 7€27 en colissimo.
Ou alors 150€ de graisse et port gratuit

on est d'accord laurent ^^

le prix un peu élevé et les fdp me feront toujours préférer le PDL que je peux avoir en magasin sur le chemin du boulot du coup Mais peut être que l'oraflon se démocratisera un peu partout

FleuZ a écrit:

Mais peut être que l'oraflon se démocratisera un peu partout

J'espère car les frais de port sont des frais de porc

marrant, ils n'ont pas le Profi Dry Lube dedans mais ça doit être comme l'oraflon 705

je ne pense pas ... donc je ne suis pas !

Merci pour le lien rosace45. Moi j utilisé la Ipon et je m'en plaint pas. Mais je vais essayer l'oraflon quand mes bombes de graisse Ipon seront vide.

Ça a l'air pas mal, mais quand tu fais réviser ta becanne, t'as intérêt a prévenir le mécano de pas graisser la chaine ? Comment ça se comporte si on remet une couche de graisse "classique" ? Il faut le nettoyer tout le kit y compris couronne et pignon ?

Effectivement ! La réponse est dans ta question et il faudrait absolument tout re-dégraisser soigneusement.

Parfois, et c'est le cas avec le PDL, des petits autocollants de prévention sont fournis avec et à placer judicieusement pour attirer l'attention d'un mécano non prévenu, mais le mieux reste encore de placer le message au préalable

Merci pour l'info . Pour ma part, j'utilise le PDL depuis que j'ai changé mon kit chaine et j'en suis content. Je viens de terminer la première bombe de 400ml (11000 km). Ben oui, il pleut en Bretagne et dès que je prenais l'eau, un coup de chiffon et "Pschitt" . Tous les 1000, un petit coup de pétrole lampant avec un pinceau, séchage et "pschitt". Et une bonne nouvelle, mon conces en vend maintenant au prix du Net.. Ce genre de produit est maintenant reconnu et plus il y aura de marque et mieux ce sera pour nous

mon avis sur le produit après 10.000 Km d'utilisation :

Très bonne lubrification de la chaîne par temps sec , moyenne sous la pluie mais rien de rédhibitoire

Projection sur la jante un peu plus importante qu'avec le PDL , mais l'aspect brillant après application est très rassurant et permet de savoir quand re-graisser .

Je suis totalement satisfait de ce produit , je viens d'en recommander deux bombes

pour ceux qui seraient tentés par le prix attractif de la MUC OFF DRY LUBE, j'apporte mon retour sur ce produit...
J'avais pris ça car mon PDL était vide et il me fallait quand même entretenir ma chaine...

Ben après 1000km (et un petit coup sur la chaine à chaque plein) la chaine est dégueulasse comme si j'avais graissé avec du gras de canard, c'est collant plus qu'autre chose, et ça m'a fait un bourrelet de merde sur le pourtour de ma couronne... Le PSB doit très sûrement être dans le même état... C'est immonde. Je ne reprendrai jamais celle là. Niveau lubrification, je sais pas si ça améliore quelque chose en chauffant, mais là, je suis plus que déçu.
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Je la prendrai sur le net (la PDL) si je n'arrive plus à me fournir en magasin, et tant qu'à faire je passerai sûrement même à l'oraflon 705... Mais cette grosse merde, plus jamais, non non non.

Dire que j'avais nettoyé mon psb y'a pas longtemps... Tout à recommencer.

Voila... Les boules.

FleuZ, merci pour le retour d'information .
Bon courage pour le nettoyage de la chaîne et du PSB.

Merci pour ce retour d'expérience Florian. C'est bon à savoir.

Merci Fleuz, et c'est noté pour ce produit!..

Si je veux passez à l'oraflon, je dois dégraisser ma chaine avant? je peu utiliser du pétrole désaromatisé?
Sinon pour nettoyer le PSB faut démonter quoi pour y avoir accès?

Faut déjà enlever ton casque et tes lunettes Yves...

Oui,oui je sais les vacances ne me vont pas.....



Plus sérieusement, très content du PDL, faut enlever le cache plastique,2 ou 3 boulons de 10,dont un assez loin si mes souvenirs sont bon .
Pour le pétrole desaromatisé, c'est   et laisse agir une nuit avant d'essuyer.
Pour utiliser ces produits, faut vraiment dégraisser à fond.

Merci Rémi et bonnes vacances!!

Pffffff ....j'en arrive...au boulot ce matin...

Mais bon dans 3 semaines j'en remet une bonne deuxième couche...