Essai de la Kawasaki Z300, la petite Z800

Hello,

Un petit essai pour qui voudrait débuter en moto.

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Une chouette petite moto.

Ouais. "a la porté de tous" qu'ils disent.
Déjà pas moi, 300cc c'est pas assez et puis qui va rouler avec ça ? Des nouveaux permis, débutants qui vont se croire sur un gros roadster ?
Je miserais pas trop sur ces petites cylindrées, je trouve pas quelle en sera la clientèle.
Ceci dit, j'ai pas la science des études de marché et ma foi, si ce type de motos existe, c'est qu'ils pensent qu'elle aura sûrement son public, mais bon...

Pour un jeune permis je pense qu'il vaut mieux prendre un vrai roadster et le brider que de prendre une machine comme celle ci. Il aura une vraie moto à la fin du permis probatoire juste en la débridant.  Puis pour revendre un 300cm3,  pas évident.  Mais bon ce n'est que mon avis

C'est bien ce que je pense aussi. Mais si c'est pas les jeunes permis, alors qui ?

Je sais pas, mais je conseillerais pas ça à un jeune,  surtout pour le prix que ça vaut, on a un bon roadster d'occasion.

On est d'accord. On voit pas qui va pouvoir être tenté pas cette machine.

Discussion vaine!..il en faut pour tous les goûts, pour tous les moyens et pour tous les envies!..
le bureau du merchandising n'a pas les mêmes raisonnements que vous!..et si ça rapporte, ils en vendent!.

Bah... moi ça me dirait bien une petite moto comme ça, d'occasion... Suffisante pour prendre l'autoroute, économe sur l'entretien et le coco... Pour qui roule tous les jours, pourquoi pas...

Faut pas oublier que la route devient un milieu de plus en plus répressif, et même s'il est possible en France de se faire niquer son permis en 125, on peut aborder le sujet plus sereinement avec une puissance moindre.

Mais neuve, elle reste chère pour ce qu'elle propose je trouve.

Je te donne pas 1 mois pour la finalement la laisser au garage et remonter sur ta DL.
Pour juste un bout d'autobeurk, économe, pratique, protecteur et arriver au taf, j'opte pour le scoot.
Prends exemple de tous les motards qui ont commencé par une chtite 125. Y z'ont tous passé le permis pour prendre un "gros" cube, mais sûrement pas un 250 ou un 300cc.

je parle d'une 2nde moto, pas d'une petite cylindrée unique bien sûr que pour des balades ça me manquerait d'avoir du couple sous le poignet, mais pour aller au boulot, franchement... rien à foutre. Je préfère user une petite machine à laquelle je n'ai aucun attachement, que mettre des bornes bêtement à mon DL

A un tel point que je réfléchis à acheter un vieux bandit 600 ou quelque chose comme ça (ça commence à se trouver pour moins de 1000€ en pas si mauvais état si tu bricoles un peu)... Parce que fourvière, merci bien

Ben moi pour aller au taf, je prendrai bien une chtite électrique. C'est pil(e) poil ce qu'il me faudrait

Mais ça coute encore un bras.

Philippe

Leo20b a écrit:

Pour un jeune permis je pense qu'il vaut mieux prendre un vrai roadster et le brider que de prendre une machine comme celle ci. Il aura une vraie moto à la fin du permis probatoire juste en la débridant.  Puis pour revendre un 300cm3,  pas évident.  Mais bon ce n'est que mon avis

Tu n'a pas du rouler très souvent en moto bridée...

Déjà ce n'est pas bon pour le moteur et de deux tu arrives tout juste à la moitié des gazs que tu dois changer de vitesse car ça avance plus.

Ces petites cylindrées sont une excellente occasion pour se mettre à la moto dans de bonnes condition, les permis A2 apprécieront certainement ce type de machine, tout comme les demoiselles qui ne cherchent pas forcément à avoir 100cv sous la poignée.

Bref, il en faut pour tous les goûts ;-)

Et c'est bien ce que je disais auparavant!...la boucle est bouclée! Messieurs!