Rond-points : rappel ou apprentissage...

Petite illustration sympa sur le bon comportement à tenir dans l'utilisation d'un rond-point.
Un rappel pour certains, un apprentissage pour d'autres... dans tous les cas, c'est toujours bon à regarder !

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...et pensez que nos rond-points restent très simples d'utilisation au regard de ce qui se fait outre-Manche !

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Vidéo privée. ...

Merci Leo
....et maintenant ?

Encore que le clignotant gauche a toujours été litigieux car on suit malgré tout la chaussé qui ne va pas immédiatement à gauche, et les sorties sont exclusivement à droite, elles...

Le seul, le vrai, l'unique indispensable reste bien sûr le cligno à droite pour indiquer quand on compte sortir

EDIT : elle marche maintenant la vidéo

Les sorties sont bien à droite, une fois dans le rond-point c'est vrai... Toutefois si on néglige l'espace de ce rond-point pour ne le percevoir "que" comme un outil et se focaliser sur notre provenance et notre destination, dans le cas n°3, on tourne bel et bien à gauche

Disons que le clignotant à gauche indique aux autres à l'instant T que l'on reste sur le centre du rond-point, ce qui peut les aider à se décider à y renter... puis c'est bien pratique de l'indiquer, surtout lorsqu'on cherche son chemin et qu'on se décide à faire un tour supplémentaire

Je ne sais pas chez vous, mais par ici, je veux dire d'in ch'nord j'ai le sentiment que les clignotants sont vendus en option!!

Je te rassure Yves, dans le sud c'est non seulement pareil mais en plus, les concessionnaires doivent probablement rajouter des "klaxons" pour compenser le manque !


Pourtant, un oubli de clignotant c'est -3 points !

ha ben oui mais ils verbalisent jamais pour ça... trop dur à constater lol

oh quoique bien planqués, ils auraient bien de quoi constater ! ...C'est surtout le bazar infâme que ça mettrait dans l'opinion publique si d'un coup, nos FDO se mettaient à réprimander les oublis de clignotants dans les rond-points ! => [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le plus énervant ce sont ceux qui te doublent par l'extérieur lorsque tu te trouve dans le cas N°3, et qui te bloque la sortie !
Obligé de refaire un tour de rond point !!

FleuZ a écrit:

ha ben oui mais ils verbalisent jamais pour ça... trop dur à constater lol

Surtout qu'un clignotant, ca marche, ca marche pas , ca marche, ca marche pas ......

l'usage des clignos, ben c'est pareil à l'Ouest, comme les retros: en option

___

Chez certain(e)s, ce sont même les neurones qui ne sont pas de série, ou alors dés-ac-ti-vés, sait-on jamais, si ça consommait à outrance



P.S. Pas de volontaire(s) pour faire un tuto sur "comment brancher un neurone sur le + après contact" ??

C est partout pareil, cligotants, rétros, c est tout en option sur les bagnoles. Faut faire super gaffe surtout dans les rond points, et l'été c'est encore pire avec les touristes.

le clignotant a gauche pour aller a gauche est obligatoire!!! attention pour les poids lourds, c'est clignotant a gauche pour aller tout droit ou a gauche et cligno a droite pour sortir

sur une chaussée normale, sans conteste, dans un rond point c'est discutable, car même si dans l'absolu, par rapport à une trajectoire rectiligne tu changes de direction en allant sur la gauche, dans les faits, tu prend une sortie sur la droite. Ca fait parti de l’ambiguïté de ce code de la route Si tu respectes le choix de la file, et l'utilisation du cligno droit, on ne peut techniquement rien te reprocher non plus

mais je suis d'accord sur le fait que pour les autres usagers ça apporte une meilleure lisibilité de l'environnement.

En matière d’ambiguïté, encore un truc tout de même à savoir et en rapport de ce que disait précédemment Manu, c'est que même si tu respectes le choix de la file donc voie de gauche, puis du centre dans le rond-point, le cligno droit, voie de droite pour sortir ensuite...etc... bref, le sagouin qu'a fait le tour par la droite et qui arrive à ta hauteur, reste prioritaire car venant de la droite ! Et oui, la priorité à droite qui reste l'élément de base de notre code de la route, est appliquée à l'intérieur du rond-point... à ce moment-là, le tour supplémentaire devient inévitable, au risque de devoir faire un constat avec 100% de tort. (vécu)

Cela mis à part, David a entièrement raison sur les particularités du PL

Un article sympa à ce sujet
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comme marqué dans l'article, on doit signalé (clignotant) pour aller a gauche c'est obligatoire....

autre spécificité des camions alors attention, même pour aller a gauche on doit rester sur la file de droite (avec cligno a gauche) alors attention si vous êtes a gauche et que vous aller tout droit.

Yves59, vidéo explicite

Je ne savais pas pour les camions... Pourquoi doivent ils procéder de cette façon?

a cause du "porte a faux" en courbe serrée on empiète sur les autres voies, alors évité de doubler un camion dans un rond point, en plus on ne voit pas les motos dans ces conditions...

Ok merci David

FleuZ a écrit:

ha ben oui mais ils verbalisent jamais pour ça... trop dur à constater lol

Mon fils c'est fait verbaliser il y a un mois à 23h15 ,rond point désert sauf les bleus en sortie .

22€ et 3 points

Une demi heure avant une copine à lui c'était fait arrêter, contrôle technique dépassé de 4 mois, un sourire et juste le véhicule à présenter dans les 3 jours....Discrimination....

propose à ton fils de se faire poser des implants mammaires... Ca devrait aider lol