Etrier de frein

Bonjour à tous,
Je viens de terminer mon entretien de ma DL1000 de 2004. (huile, filtres, plaquettes, etc...)
En remontant mon étrier arrière, j'ai constaté que le boulon (celui qui se trouve en avant) avait completement abîmé le filet dans l'étrier.   .
Ma question est: Peut-on encore faire qlq chose pour le récupérer ou dois-je changer d'étrier de frein?
Merci de vos réponse?
Ludo

oui en refaisant le filetage au diametre au dessus et en mettant un boulon plus gros...

David a raison, tu perce au diamètre de l'ancienne vis pour enlever le reste de filetage, et tu passes un taraud juste à la cote supérieure. faut compter entre 0.8 et 1mm de profondeur de filet. Exemple pour un trou de 10 et faut fileter à 12.

Pour une vis de 6 au pas de 1,00, il faut percer à 5
Pour une vis de 7 au pas de 1,00, il faut percer à 6
Pour une vis de 8 au pas de 1,25, il faut percer 6,75
Pour une vis de 9 au pas de 1,25, il faut percer à 7,75
Pour une vis de 10 au pas de 1,50, il faut percer à 8,5
Pour une vis de 12 au pas de 1,75, il faut percer à 10,25
Pour une vis de 14 au pas de 2,00, il faut percer à 12.

le carter en alu de ma bétaillère s'en souvient bien... 2 semaines sans huile elle a passé parce qu'elle était incontinente la cochonne.

pour du M14x1,50 on a repercé avec du 16, avec un taraud un poil au dessus.

Par contre, l'alu est bien plus "mou" que l'acier dans lequel est fait ton étrier.

Ok, merci à tous, je vais refaire le filetage  on verra.
Bon week-end.
Ludo

Si tu as utilisé un tarot, tu as fait une réparation à la carte.

Philippe

Juste pour vous tenir au courant donc un pote mécano m'a remit de la matière et cela tient.
Toutefois si j'ai un problème avec l'étrier, il me conseille de le changer. Pour le moment je n'ai aucun souci donc je laisse comme ça.
Je vous remercie pour vos conseils.
A bientôt