Ampoule qui grille

Apres quelques mois de tranquillité, voila que les ennuis reviennent.
En effet, après avoir changer mon feu de croisement, celui-ci grille quelques jours après, je rechange et pfff ça re-grille !!! au secours le contacteur qui fond  !!!!!! pourtant même ampoule que celle d'origine !!!!! y se passe quoi ??


et en plus l'ampoule n'a pas grillé

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EDIT MODO : Merci de revoir le tuto photos

A part un défaut dans le-dit connecteur, je vois pas trop là... Je vois bien un truc du genre petit jeu aux raccords, qui fait des arcs, chauffe, et finalement fond... J'avais eu le cas dans un connecteur 10 broches dans le carénage gauche, qui m'a fait perdre les codes alors que les pleins phares marchaient bien.

Si toujours sous garantie, fonce... c'est inacceptable oO vu les soucis que tu cumules c'est dingue...

Si elle n'est plus sous garantie tu changes la prise (ça doit pouvoir se trouver un peu partout, c'est standard (connecteur H4 ou H7 selon ?)) et tu en profites pour passer à du xenon qui consomment 35W au lieu de 55/60, et qui en 4300K te proposent une lumière très blanche avec une intensité lumineuse bien supérieure.

toujours sous garantie donc demain matin direction le concess mais vu que c'est moi,qui ai change l'ampoule qui avait grille je sais pas ce qu'on va me dire  !!! Mais en effet il y avait un peu de jeu au niveau du connecteur quand j'ai change l'ampoule !!!
affaire a suivre

il a rien à te dire, c'est un consommable... c'est pas comme si t'avais changé une soupape lol Et puis s'il est pas content t'as qu'à lui dire que t'étais au milieu de nulle part en Espagne... S'il était pas content il avait qu'à venir te la chercher la meule.

Pour avoir chauffé comme ça ce doit être un court circuit, surement dans le connecteur de l'ampoule.

Je dirais comme Florian, mauvais contacté des broches, ça chauffe et ça fond.

marco91 a écrit:

toujours sous garantie donc demain matin direction le concess mais vu que c'est moi,qui ai change l'ampoule qui avait grille je sais pas ce qu'on va me dire  !!! Mais en effet il y avait un peu de jeu au niveau du connecteur quand j'ai change l'ampoule !!!
affaire a suivre

Enfin une ampoule qui grille, de nos jours, c'est plutôt rare.
Il ne peux pas se cacher derrière le fait que tu l'ai fait toi-même.

Quant au Xénon, c'est bien, mais tu n'es pas dans la légalité (il faut le préciser).

Philippe

Effectivement comme le précise Philippe, le xénon n'est autorisé qu'à condition d'avoir un correcteur d'assiette, ce qui n'est pas le cas sur nos brêles.
En la matière, rien ne vaut une homologation constructeur...

passage chez le concess ce matin , brèle sous garantie donc on change l'optique et toute sa connectique !!!!

ça c'est sérieux

Le feu de croisement vient de ma lâcher à mon tour...
21.500 km et 1 an et bim le phare down.
Bon, bin visiblement l'électrique et moi sur cette moto, ça fait 2... ah ah.

Demain concession, je sais pas si ça va passer sous garantie (encore 1 an de garantie +-) mais je ferai le forcing pour que cela le soit.

et voila optique avant changé !!! suite au prochain numéro mais je crois que j'ai donné pour les problemes électriques
V a tous

marco91 a écrit:

suite au prochain numéro mais je crois que j'ai donné pour les problemes électriques

C'est ça. Tiens nous au courant.....


Philippe

Donc avec Suzuki, il faut systématiquement choisir l'extension de garantie, c'est ça ?

pas d'extension pour ma part car 2 ans de garantie constructeur !!!

Ce matin, suite à la vidange chez Dafy, contrôle de la moto ... et ampoule de code HS

J'en rachète une ( 4€90 ) et bonjour la galère pour la changer

Il faut démonter le tableau de bord ( bien appuyer sur les côtés pour le désolidariser )  ... mais pour débrancher le faisceau du compteur il y a un clip sur le côté droit, non mentionné dans le manuel de l'utilisateur ! et un autre en dessous pour la prise allume-cigare.

Le clip qui maintient l'ampoule est tenu par des vis, avec un petit ergot amovible sur la vis côté droit ... pas facile de tout remettre en place

Pour le phare ... je n'ai pas vu comment ...  

15 mois et 25000 km
ce matin je remarque que je n ai plus de feux de position..... celui qui est toujours allumé
je vais chez le concess mardi aprem.......
donc pour l instant en un an...... contacteur d embrayage changé et une ampoule morte
c est presque rien........
c est trop mais presque rien
enfin je suppose....

c'est peut-etre "trop" mais 3 fois rien à coté d'autres...
- un ami avec la Royal Enfield Hymalayan : il en etait tres content jusqu'à ce que la poignée d’accélérateur reste coincée (elle ne revient pas au zero). la moto a 3500 km, les boules
- un autre ami qui a acheté la TT 85 : Cardon bruyant; à changer à 1200 km...

oui c est rien du tout juste une ampoule a 25000
je suis trop content de mon achat.....
cette becane roule tous les jours sans jamais un seul soucis......
j ai toujours roulé en Honda....... j acheterai plus que Suzuki maintenant
la marque m a conquis avec la strom

Comme moi, mon ex 650k5, rien en 40.000 km, la 1000L5 rien en 20.000 km si un rappel sur le faisceau en préventif, ma 650L7 rien en 10.000 km.
Dans ma vie de motard seule la 1200GS m'en a fait voir de toute les couleurs, et c'était la plus chère !!
gipsvar

aujourd'hui, à presque 18 000 km et 6 mois, adieu l'ampoule !
comme ma 2018, à moins de 20 000 km, pareil.
je pense qu'à la révision, tous les 12 000 km il faut changer celle-ci.
heureusement que mon bricolage à servi encore une fois (changement de l'ampoule sans outil en 5 minutes), sinon c'était dépanneuse etc.
je trouve ça quand même nul que Suz ne monte pas des trucs sérieux, au moins pour le code

La mienne a laché a 24000Km

Code grillé à 30.000 km début août.
Comme je n'ai pas voulu me faire c...r à la changer, direction mon concess préféré.
Il m'a posé une ampoule H7+150% pour la modique (!!) somme de 42 € MO comprise.

Je n'irais pas jusqu'à dire que c'est le jour et la nuit par rapport à l'ampoule d'origine, mais elle éclaire vraiment mieux et plus blanc.
Un vrai plaisir que de rouler la nuit. Surtout que je n'ai pas voulu qu'il règle la hauteur du faisceau : le pinceau lumineux du code éclaire à 40/50 mètres environ, voir pas loin des 60 m avec les valises chargées, et je passe donc rarement en feu de route. Et dans l'intérieur des virages, la visibilité est nettement améliorée.

Et d'accord avec toi Jean Pierre, un changement préventif d'ampoule lors des révisions est une bonne idée (tous les 24.000 km devrait être suffisant).

Peut-être que la prochaine version de la Vstrom aura des LED également à l'avant, feux + clignotants (ce que Suzuki aurait déjà du faire avec la version 2017...) !

42 € !
Je pense au bon resto que je me serais offert

Moi, j'ai mise celle ci, largement suffisant et pour a peine 10 euros et 20 Min de montage Tranquille

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