commande cloche d embrayage

bonsoir à tous,

je suis nouveau sur le forum et j'aurais besoin de vos conseils pour la commande d'une cloche renforcée, je possède un v-strom de 2004 qui totalise 49000 km et je n'arrive pas à contacter cet anglais, comment faire ??

Un petit passage par la rubrique présentation sinon non ?

ah oui, c'est vrai cela.... la présentation....!

Il a oublié de se présenter cet "é-tourdot" !!

YVES

Salut tourdot,
Je n'ai pas eu de soucis pour le contacter par mail. Comme il fait encore beau, je ne la démonte qu'à la fin du mois pour lui envoyer. il attend ma confirmation d'envoi.

mail : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il m'a dit ne reprendre le boulot qu'en début septembre le 7. Nous sommes début octobre, mais si tu l'as contacté avant c'est normal qui ne te réponde pas.
Dans notre dernière conversation il m’annonçait le prix pièces et retour compris à 235 £.
A+

Bonjour vstrom2b, je te remercie de ta réponse rapide.
Je vais tenter de la contacter avec l'adresse que tu m'as donné. Je ferais part de la réponse sur le forum.
A+

C est bon j ai pris contact avec John, je pense démonter ma cloche dans le mois, ça va pas être triste

Salut turdot,
Le démontage en lui même ne pose apparemment pas de problème. Le seul hic, c'est dévisser l'écrou centrale de la cloche. Pour cela je compte me faire prêter une dévisseuse à chocs sans fil.
As-tu lu le tutoriel pour le démontage ?
Sinon,  regarde là
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A+

salut v strom 2b merci pour le lien je l ai regardé plusieurs fois pour assimiler le démontage ,remontage . la clé utilisé sur le lien a un trou a son extrémité et on faire une petite patte avec 2 trous .on la fixe sur le support du repose pied pour la bloquer et la on peut deviser avec une clé a rallonge j ai aperçu cet méthode en chinant sur YouTube voila , mai pour ma part il faut que je la commande , je vais la démonter rapidement .

vstrom 2b quel moyen de payement va - tu utiliser ? parmi les deux solutions qu il propose ! a+

Salut turdot,
Je pense qu'il accepte le payement par paypal. Je vais opter pour ce moyen, c'est rapide.
A+

Salut à tous,
Hier démontage de la cloche d'embrayage et aujourd'hui envoi à john SYKES au Royaume-Uni pour modifications.
J'ai démonté l'écrou de la cloche avec une clef à chocs électrique que l'on m'a prêtée. un vrai plaisir sauf le prix
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La moto est en stand-by pour un mois. Comme je n'ai pas de béquille centrale ou d'atelier, elle tient droite avec une chandelle de chaque côté du bras oscillant.
Je vais en profiter pour changer les bougies car il y a des retours dans les carbus.
Que me conseillez-vous de faire d'autres pendant ce temps d’immobilisation ?
A+

Si tu as l'argent et que ça n'a pas été installé mettre des Durits avia.

Dans les carbus ? t'es sûr d'avoir la même moto que nous ? lol

Si tu as des détonations dans l'admission, c'est pas forcement à cause des bougies, mais plus parce que tu as une prise d'air, sur les PIPES d'admission. Il suffit de les remettre en place et de les fixer avec des rislans

salut fluz,
Oui tu as raison, c'est par les pipes d'admission. Mais pourquoi j'ai dit carbu
J'ai déjà resserrer les pipes d'admission pensant résoudre le problème, mais non apparemment .
Je vais essayer les rislans.
A+

Bonsoir à tous,

pour démonter la cloche, j'ai acheté la clef bloc noie mais pour l'instant, ma strom est chez le concessionnaire depuis 15 jours pour non fonctionnement du starter automatique.

VSTROM2B, comment s'est déroulé le démontage et l'envoi de la cloche ??

Salut tourdot,
En suivant le tuto de démontage, tu n'as aucune surprise. Comme dit plus haut, avec une clef à chocs électrique sans fil, le démontage de l'écrou de 30 maintenant la cloche est un vrai bonheur. Un tournevis en travers pour empêcher la cloche de tourner et 5 secondes après l'écrou était dans ma main.
J'en ai profité pour enlever le radiateur qui était vide afin d'accéder à la bougie du cylindre de devant.
J'ai acheté les deux joints (pompe à eau et carter) plus les deux bougies, 42€ en concession. Par curiosité, j'ai demandé le prix de la cloche, 360€ TTC. il m'ont précisé qu'ils n'avaient pas eu de retour négatif suite au changement de cette cloche (apparemment nouvelle génération).
L'envoie au Royaume-Uni à coûté 24€ avec valeur déclarée à 300€. J'attends le retour de John SYKES qui va me confirmer le coût total après démontage. S'il n'y a pas de surprise, on part pour 334€ retour compris).

Pour Fleuz,
Je me demande comment les pipes d'admission peuvent se déboîter tellement c'est comprimé et serré. Je vais tout de même mettre les rislans par acquis de conscience étant donné que tout est accessible d'autant plus sans le radiateur.
A+

Parce que c'est un bi-cylindre qui vibre et s'exprime tout simplement Petit à petit ça dégage. Car la boite à air n'est fixée à rien du tout si ce n'est à ses pipes.

C'est surtout le cylindre arrière qui a tendance à se déboîter, l'avant étant plus "vertical" il est moins sujet à ce genre de conneries.

Bonjour à tous,

aujourd’hui je me suis permis d'appeler SUZUKI FRANCE pour le problème de la cloche d embrayage, alors toutes les nouvelles cloches commandées sont renforcées, j'ai eu confirmation du service technique moto SUZUKI FRANCE  tel :01 34 82 14 00
Voilà, bonne journée.

Salut turdot,
Merci pour le retour. Donc tu prends la cloche chez SUZUKI ?
Tu n'as peut être pas tord à égalité de prix tu attendras moins longtemps que moi.
On partagera le retour de sensation après montage.
A+

salut vstrom 2b,

je vais certainement la commander chez SUZUKI pour des raisons de garantie, si j ai un problème, je pourrais me retourner !!

a +

salut à tous,
Voilà la cloche est revenue d'Angleterre. Entre temps le cours de la livre à augmenter et au lieu de 334€ on est passé à 360€ +9€ de transaction paypal.
Là dessus vous ajoutez 23€ de port + 42€ les deux joints et les bougies + 15€ les 3 litres d'huile = 449€ le remplacement de la cloche.
Les sensations sont bien meilleurs, plus de vibration à bas régime et au démarrage et surtout presque pas de différence au point mort embrayé ou débrayé.
Il est vrai que je ne connais pas le bruit d'origine d'un VStrom au point mort car il y trois an que je l'ai et elle faisait déjà ce bruit.
A+