gants chauffants ou poignées chauffants?

Je mets une doudoune décathlon sous la veste, ça marche parfaitement bien ! Pour les longs trajets je rajoute un dxr wintercore, ça marche très très bien.

Pour les pieds j'ai des chaussettes Klim, que je ne mets que pour les longs trajets.

Et pour les jambes, je mets un pantalon avec doublure. Et pour les longs trajets je rajoute un dxr winterpant !

Merci pour les réponses

Bobby G a écrit:

Je mets une doudoune décathlon sous la veste, ça marche parfaitement bien ! Pour les longs trajets je rajoute un dxr wintercore, ça marche très très bien.

Pour les pieds j'ai des chaussettes Klim, que je ne mets que pour les longs trajets.

Et pour les jambes, je mets un pantalon avec doublure. Et pour les longs trajets je rajoute un dxr winterpant !

j'ai déjà pensé à la doudoune de chez décat mais j'ai peur que ça soit serré aux manches ... je devrais faire l'essai.

Tout dépend de ta veste. Mais aucun souci de mon côté

Je suis pas du tout un spécialiste des randos motos hivernales, par contre je crapahute en montagne toute l'année, à pied, sur une corde, sur des skis de rando... Mais nous bougeons et pas ou peu d'effet de vitesse pour nous glacer les os !

Pas de mystère pour les équipements "grand froid", c'est technique, c'est peu diffusé, ça coute donc (très) cher...

Il faut donc trouver le meilleur compromis en fonction du temps passé sur la moto et des températures extérieures.
Autant que possible la superposition de couches assez fines et respirantes c'est bien.
La doudoune c'est bien aussi.
Après en moto il faut caser tout ça sous la veste, ça se complique... Pour ma part j'ai 2 vestes, celle que j'utilise en hiver est plus large que celle que j'utilise en été, ça laisse de la place pour les vêtements, la tartiflette, la raclette, le foie gras et la buche de Noel ! Par dessus une veste de pluie coupe efficacement le vent.

Chez Décathlon vous trouverez parmi les meilleurs rapports qualité/prix.
Mais pas les vêtements les plus techniques. Es ce utile en moto ? Pas certain.

Pour les bottes j'imagine qu'il faut impérativement se diriger vers du haut de gamme spécifique hiver...

Pour les bottes oui je pense qu'il faut impérativement monter en gamme. Idéalement il faut prendre des bottes où les orteils ne sont pas serrés comme des sardines, et qui respirent un minimum. Le Gore-tex me semble être particulièrement indiqué, notamment avec des marques comme Gaerne, TCX, Alpinestar.

dranero a écrit:

David29 a écrit:

salut,
pour moi y'a pas photo ! 85 bornes de trajet travail quotidien et pour avoir tester les 2, c'est gants chauffants sans hésiter (aucune sensation de froid) même par -5°C

quand ça gèle il n'y a pas qu'aux mains que j'ai froid!  pour ça j'ai poignées chauffantes et manchons.

mais pour le reste du corps?  quel équipement ou quelles astuces pour ne pas avoir froid?  (si c'est possible!)

Salut,si tu roule beaucoup l'hiver gerbing fait des sous blouson,des sous pantalon et des chausette chauffante,ça marche tres bien,c'est pas donné,faut en avoir l'utilité vu les tarifs

Bobby G a écrit:

Le Gore-tex me semble être particulièrement indiqué,

J'ai une veste scott en gore-tex ça coute un oeil en plein tarif,acheté en promo a 50% heureusement d'ailleurs car je ni trouve rien de miraculeux a cette veste gore-tex,a part peut etre le poids par apport a une veste classique je ne me trouve pas plus au chaud

Michel

Le Gore-tex n'est pas une assurance de chaleur, mais au fond le véritable ennemie quand il fait froid c'est avant tout la transpiration. Impossible de se réchauffer si on reste humide. Pour le coup, toutes les matières très respirantes comme le gore-tex sont particulièrement adaptées (perso je préfère de loin le sympatex, moins cher, tout aussi efficace, et mille fois moins chiant à entretenir).

savate a écrit:

J

Chez Décathlon vous trouverez parmi les meilleurs rapports qualité/prix.
Mais pas les vêtements les plus techniques. Es ce utile en moto ? Pas certain.

j'ai aussi des sous vetements techniques de chez décath.
c'est quoi le mieux?

après (au dessus en fait) je mets aussi une surveste de pluie avec une fine doublure et c'est assez efficace.

Bon j'voulais pas forcément venir faire de la pub pour mes écrits, mais pour répondre à ta question Dranero j'ai fait le test en comparant les sous-vêtements techniques Décathlon avec des sous-vêtements techniques moto DXR wintercore. Et y'a pas photo.

Mon test ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ah c'est toi!

j'avais vu mais on doute toujours pour savoir si c'est de la pub ou un vrai témoignage.

L'atout principal du gore-tex, c'est avant tout d'être respirant, il permet d'évacuer l'humidité jusqu'à un certain point. Il sert également de coupe-vent.
Il ne tient donc pas chaud par lui-même, mais ralentit la déperdition de chaleur. C'est pour celà qu'on lui une doublure en polaire, c'est elle qui doit tenir chaud.

Pour ma part, roulant toute l'année avec souvent de longs trajets hivernaux (+600 bornes) je fais un mix entre vêtements moto et vêtements pseudo-techniques de chez Décath'.

S'il fait vraiment froid, pour un long trajet, mi-bottes Alpinestar, et chaussettes de rando montantes décath', pantalon Macadam avec doublure matelassée plus collant de jogging, veste Macadam avec doublure matelassée et T-shirt technique plus sweat polaire, et tour de cou de cycliste en stretch, ou en polaire. Et maintenant les gants chauffants!
La marge de progression se situe au niveau des bottes, à voir dans quelques temps.

michelside78 a écrit:

Salut,si tu roule beaucoup l'hiver gerbing fait des sous blouson,des sous pantalon et des chausette chauffante,ça marche tres bien,c'est pas donné,faut en avoir l'utilité vu les tarifs

il faut rester honnête et réaliste: je n'en ai pas l'utilité!
la moto est essentiellement un loisir et quand il fait froid, si je n'ai pas envie, je n'y vais pas!

en fait je me demande comment font les gars qui utilisent leur moto au quotidien tout au long de l'année: quand il fait -5° le matin en partant au boulot j'ai déjà tendance à trouver que la voiture ne chauffe pas assez vite !

dranero a écrit:

ah c'est toi!  

j'avais vu   mais on doute toujours pour savoir si c'est de la pub ou un vrai témoignage.

C'est toujours du vrai témoignage avec moi

dranero a écrit:

en fait je me demande comment font les gars qui utilisent leur moto au quotidien tout au long de l'année: quand il fait -5° le matin en partant au boulot j'ai déjà tendance à trouver que la voiture ne chauffe pas assez vite !

Bah on en chie !

On a beaucoup moins froid en bécane qu'en voiture, faut juste avoir l'équipement adéquat.

Bobby G a écrit:

dranero a écrit:

en fait je me demande comment font les gars qui utilisent leur moto au quotidien tout au long de l'année: quand il fait -5° le matin en partant au boulot j'ai déjà tendance à trouver que la voiture ne chauffe pas assez vite !

Bah on en chie !

ah! c'est donc ça le secret!  
et moi qui imaginais des sur hommes!

j'ai roulé un peu cet après midi et je n'ai pas croisé d'autres motards. juste quelques minots en scoot ou en 50, avec des gants en laine et des mini chaussettes dans les baskets!

j'ai bien fait d'en profité: à cette heure il neige!

Une petite centaine de km de midi, beaucoup de vent avec un beau soleil 11° (moins en ressenti donc), j'ai quand même mis le chauffage à mimines car je n'ai pas de gants hiver, que des mi-saison.
gipsvar

Bah moi j'ai roulé un peu aujourdhui et j'ai eu toute les saisons sur 100kms,la neige le soleil,la flotte bien froide et pour finir j'etais parti sans aucun equipement et bien j'suis rentré trempé et bien refroidie
De plus ma moto n'a aucun carenage,c'est la que je vois que c'est utile un carenage
Michel

@ntoine a écrit:

Pour ma part, roulant toute l'année avec souvent de longs trajets hivernaux (+600 bornes) je fais un mix entre vêtements moto et vêtements pseudo-techniques de chez Décath'.

Sur mes derniers trajets, j'ai fait un mix dans le même genre :
- bottes moto + chaussettes en laine (faites par bibi )
- caleçon technique + jean moto + pantalon de pluie (qui sert surtout à couper le vent)
- débardeur fin + 1 ou 2 t-shirts manches longues techniques + polaire + blouson en cuir (d'été , pour la protection) + blouson d'hiver pas moto (pour la chaleur et pour couper le vent)
- tour de cou super fin + tour de cou en polaire
- gants chauffants

Il y a quelques années, j'avais fait un Aubenas - Issoire par -5°C en étant mal équipée : j'avais juré à l'arrivée que je ne recommencerai plus jamais tellement j'avais souffert. Vendredi dernier, j'ai fait presque 500 km entre -5°C et -10°C, j'avais froid et j'étais fatiguée en arrivant mais rien à voir avec l'équipée précédente, c'était largement faisable.

Corinne 'tite route a écrit:

Il y a quelques années, j'avais fait un Aubenas - Issoire par -5°C en étant mal équipée : j'avais juré à l'arrivée que je ne recommencerai plus jamais tellement j'avais souffert. Vendredi dernier, j'ai fait presque 500 km entre -5°C et -10°C, j'avais froid et j'étais fatiguée en arrivant mais rien à voir avec l'équipée précédente, c'était largement faisable.

ça m'est également arrivé d'avoir froid, surtout sur les (longues) portions de nuit. Il y a toujours l'option à ce moment de multiplier les haltes.

Je crois que le pire ennemi reste la flotte, qui fini toujours par passer. Dans ce cas, mon ensemble Macadam reste mon meilleur allié, jamais pris en défaut... contrairement au mi-bottes. J'avais pensé à des guêtres de rando sous le pantalon, mais après on n'en fini plus...

dranero a écrit:

en fait je me demande comment font les gars qui utilisent leur moto au quotidien tout au long de l'année: quand il fait -5° le matin en partant au boulot j'ai déjà tendance à trouver que la voiture ne chauffe pas assez vite !

Bonjour,

Je suis de ceux-ci, tous les jours sauf neige et verglas;

Avec l'habitude, tu supportes mieux, il faut avoir une alimentation qui va avec, et surtout bien se défatiguer par de bonnes nuits de sommeil.
Au fil du temps tu sais comment te protéger rien qu'en regardant par la fenêtre. (Bon des fois tu te goures....).

Il y a aussi des matins plus durs que d'autres, mais quand j'arrive sur l'autoroute, je suis content de mon choix en ne mettant que 30 min, là où certains vont mettre 2 heures...

Philippe

Quand je bossais.....(ça commence à faire loin vu que je me suis arrêté en 1998.....), et que mon boulot ou la météo (neige, verglas) ne m'obligeait pas à prendre la voiture, c'était moto par (presque) tous les temps. et à cette époque pas de poignées chauffantes, de gants idem,....... Idem pour les balades.
Et ça ne nous empêchait de rouler, équipés avec plus ou moins les moyens du bord, comme je faisais beaucoup de ski, je réutilisais ce matériel (sans les skis, les chaussures et les bâtons....) avec une bonne combin de pluie, des manchons, des sur bottes (ça existait déjà), etc.....
Une année (en Honda 500CX) en repartant de Guillestre où j'étais arrivé par une belle météo, au départ le matin j'ai du faire Guillestre - Dignes sur la neige fraîche avec Mme et les bagages, sportif !! Mais un beau souvenir.
gipsvar

Je roule toute l'année, l'hiver par grand froid comme en ce moment, c'est veste et pantalon de bonne qualité, en dessous simplement un tshirt avec un gilet technique Ixon et c'est impec
Pour les mains , poignées chauffantes, mais surtout des manchons.

Bon bé loooongue journée hier.
Départ au boulot à 8h, arrivé à 9h5 avec du -5 et retour à minuit et demi, arrivé à 1h30 avec du -6
Et sur l'autoroute j'étais en mode "Oui j'ai bien senti là, j'ai bien senti"
Le gars qui m'a vendu l'indien m'avait cédé ses vieux gants chauffants Klan. Ceux ci m'ont changé les trajets jusqu'à...hier
C'était comme si j'avais des gants ordinaires. Soit ils ont lâché, soit il faisait trop froid pour qu'ils soient efficaces. Faut que je regarde cet aprem parce que demain...bah j'y retourne.