Présentation de Savate !

savate a écrit:

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Un nid de cannes à pêche

Je rêve que les poissons fassent un tel courant d'eau que toutes les lignes se retrouvent emmêlées genre nœud marin

La petite mamie V-Strom évolue doucement, en vue d'un road trip au Maroc dans un avenir "moyennement lointain", et dans un avenir plus proche le V-Strom Expérience, 3 jours dans le désert de Monegros avec Tom Barrer comme instructeur.

Pour le moment je rassemble des pièces plus qu'autre chose.
J'ai quand même monté une grille sur le phare et un amortisseur tout neuf shock factory, des bielettes courtes pour réhausser l'arrière de la moto.

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A suivre :
Prolongateurs de fourche, pneus 50/50 et quelques autres bricoles dont guidon alu et protège mains dignes de ce nom.
Je pense aussi rehausser un peu le garde boue avant.
J'ai acheté une bulle d'origine, des platines de repose pied de rechange... ouai je vais me péter la gueule et j'aimerai bien rentrer avec ma moto !

La prépa pour le V-Strom Expérience avance.
Ce weekend c'était montage de biellettes de réhaussement et prolongateurs de fourche.

Elle a gagné 5 cm de hauteur, et une bulle d'origine peinte en noir (elle était jaunie).
J'avais précédemment monté la grille de phare et l'amortisseur.

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Maintenant il faut monter les pneus 50/50

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Sacré boulot. Tu touches le sol avec 5cm de plus?

Oui. Les pieds bien à plat

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Ça la change énormément! Mais super boulot!

oui super boulot !!!

Quelques photos du V-Strom expérience Los Monegros 09/2022

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cool , merci !!!

superbe, merci pour les photos

Superbe présentation, bienvenue à toi sur le forum

Prochaine destination, le parpaillon en juillet, mais surtout, le Maroc en octobre.

Du coup quelques dernières modifications à venir, et surtout, une bonne grosse mise à niveau mécanique histoire de mettre toutes les chances de mon côté !

Remplacement de l'embrayage et son câble (elle a 95 000 km) et il commence à bien fatiguer, le câble est tendu à fond et j'ai presque plus de garde !
Roulements de roues
Pneus (probablement encore des AX 41)
Vidange huile, liquide de freins et liquide de refroidissement.

Le filtre à air a été remplacé au retour de Los Monegros donc il est neuf.
Les bougies sont récentes également.
Les spi de fourche et l'amortisseur Shock factory ont 1 an.


Pour les modifs je vous montrerai une fois installé. Rien de transcendant le plus gros a déjà été fait avec la réhausse de suspension.

Je me tatais à craquer pour une bécane beaucoup plus récente mais une fois tous ces frais faits, ce serait dommage non ?

Bonjour Julien, comme tu dis, ça serait dommage avec tous les frais engagés.
Laisse la t’emmener au Maroc et ensuite il sera sûrement temps pour elle de se reposer.

Avec l’arrivée du 800 DE, tu auras beaucoup de choix en occase avec un 650 XT ou à moins que tu craques pour le 800.

Bonne préparation et bonne journée. Prudence sur la route.

La 650 aucune chance !
Changer pour la même, non merci. D'autant plus que je trouve la version actuelle encore plus moche que la mienne.

700 Ténéré, 800 V-Strom, 1000 Africa Twin, 750 Transalp... Tout est envisageable (à part les Européennes et les Chinoises).

Ce sera surtout le budget qui guidera mon choix...

Mais j'avoue ne pas être vraiment prêt à claquer 10 000 € dans une bécane qui ne m'apportera pas grand chose de plus que la mienne si elle est encore en aussi bon état qu'aujourd'hui.
Les écrans TFT et connectiques de tous genre, je m'en bat l'oeil.
Je n'ai pas besoin de plus de puissance. Je ne fais pas de duo.
Je roule surtout sur route, mais j'aimerai pouvoir, une fois de temps en temps, partir en virée un peu plus off road.
J'ai besoin de bagagerie et ça ajoute vite 1500 € au prix d'une bécane déjà chère.
Je suis grand (1m92) et toutes les bécanes ne sont pas adaptées à mon gabarit. Les cale pieds abaissés sur ma V-Strom (quand je suis en version "route") apportent un vrai plus !

Un ABS serait un vrai plus.
Avoir une jolie moto, j'ai jamais essayé , ça doit être sympa
Dans une moindre mesure, le traction control ça doit être bien aussi.
L'envie de changement tout simplement, pour le plaisir de changer de bécane.
Et puis bon... 100 000 km ça commence à faire même si bien entretenue on sait qu'on peut faire beaucoup beaucoup plus.

Mais une fois la tête reposée, je reviens toujours à la question de base, suis je prêt à mettre 10 000 € pour ça ?
On peut faire pas mal d'autres trucs sympa avec 10 000 €... Voyages moto ou pas, sorties, loisirs, aménagements de la maison... Bref, c'est, comme toujours, un arbitrage à faire. Et je dois avouer qu'entre une moto neuve dans le garage et 3 voyages plus une vieille moto dans le garage, mon choix porte souvent sur la deuxième solution.
Bienheureux ceux qui n'ont pas d'arbitrage à faire

Il y a aussi d'autres solutions, genre une moto plus spécialisé, genre un roadster sportif, pour des balades à la journée, ou un trail orienté enduro, en plus de la V-Strom pour les grandes virées.
Bref, rien n'est tranché, je verrai après le Maroc en fonction de mon budget, de l'état de la V-Strom, et de l'état de mes réflexions. En attendant je me concentre sur ce qui est là !

C’est sur qu’un roadster sportif (  avec tes 192 cms) plus ta fidèle Strom, c’est une très bonne solution.
Une au quotidien et une pour les raids et voyage.

Concernant le TC, personnellement ce n’est pas un critère d’achat pour moi, ça fonctionne très bien en manuel.
Par contre je n’achète pas de moto sans ABS, c’est pour moi indispensable aujourd’hui.

Choix cornélien te concernant, mais pour le moment, bonne préparation pour ton futur raid.

La prochaine moto, tôt ou tard il y en aura une, aura l'ABS c'est certain.

Dis Savate, ton guidon est d origine pour faire du tt ?

Actuellement oui mais ça ne va pas durer

Vidocq, bientôt la seule chose d’origine sera l’autocollant V-Strom avec tout ce qu’il a changé.

Mais non presque tout est d'origine même les clignos (ah non.... les cabochons sont blancs au lieu de orange !)

Et après ma virée Marocaine elle retrouvera la plupart de ses équipements d'origine

savate a écrit:

La prochaine moto, tôt ou tard il y en aura une, aura l'ABS c'est certain.

L'ABS est obligatoire sur les motos depuis 2017, ça te laisse de la marge pour trouver ton bonheur

savate a écrit:

Actuellement oui mais ça ne va pas durer

Tu pourras nous indiquer ton choix et ses répercussions lorsqu il sera monter ?

Bienvenue !!!

Ferdi a écrit:

Bienvenue !!!

POUR INFO, Julien est sur le forum depuis 2016.