Références bougies pour DL 1000 2014 ?

Bonjour,
Est-ce que quelqu'un connais les références de bougies (2 par cylindre) des V Strom 1000 a partir de 2014 ?
En iridium si possible, et de marque adaptable ou d'origine.

Et aussi un endroit pour les acheter au meilleur prix ! (chez Suzuki elles coutent très cher)
Merci d'avance !

Jeff

Bonjour,
A titre d'information personnelle, je me penche aussi sur cette question, et j'ai bien failli tomber !

Si je fais une recherche web je découvre que la référence préconisée pour la DL 1000 2014/2016 varie d'un site à l'autre :
- CR8EK (qui ne serait pas iridium)
- CR8EIX
- CR8EIA-9
- CLMAR8BI-9 ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] A noter que sur l'éclaté de pieces-suz.com ne figure qu'une bougie par cylindre ???
Cette dernière référenciation, qui existe bien sur le site NGK, semble la plus fiable mais les prix vont avec, nettement plus élevés (x2 à x3) que ceux des autres références à savoir 30 à 35€ pièce, départ !!
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Les 3 dernières références correspondrait bien à des versions iridium, mais qu'est ce qui peut bien les différencier ?

Mis à part le fait que je ne changerai pas mes bougies tous les 12.000 km, quelqu'un pourrait-il aider à mettre un peu d'ordre dans ce fouillis ?

Bonne route.

C'est bien la dernière référence CLMAR8BI-9 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Discussion dessus
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Merci PIERRE04,

C'est la conclusion qui me paraissait inévitable, a priori.

La réponse donnée sur le forum Stromtrooper confirme bien que Suzuki a fait développer par NGK une bougie spéciale V-Strom 1000 abs, sans équivalence possible.
On n'a donc d'autre choix que la CLMAR8BI-9 à 30-35€. Le jeux de 4, ça fait déjà une belle facture !

On ne peut être plus clair...
A vos portefeuilles les Stromers !

hello,

peut-on refuser de changer les bougies pour un véhicule sous garantie? Est-ce que cela la fait sauter?
Le concessionnaire est obligé de les changer même si elles sont encore bonnes?

le changement des bougies est préconisé à 24.000 Km.

pour les bougies il i a peu être des solution moins cher (pas dispo ^pour l'instant)

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kinemad a écrit:

le changement des bougies est préconisé à 24.000 Km.

Ouaip 24000 ou 24 mois au premier des deux termes echus

Non c'est 24000 et pas 24 mois,confirmé par moto virus Lyon Dardilly,change de crèmerie

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25 euros la bougie

Bonne info, merci.
gipsvar

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correspondent à l annee de fabrication de la moto....

Une difference de prix quand même importante!


Qu'est ce qui peut differencier de la sorte ces deux ref ????

Je reviens sur ce sujet suite aux titillements que cette question m'a procuré....et apres avoir taillé le bout de gras avec un "VStroimste"qui ne s'est pas torturé le cerveau,sa moto va tres bien....avec les bougies decrites....Donc cet apres midi,Suzuki et chef d atelier....
Les bougies CR8EIA 9
               CR8EK
               CR8EIX
et iridium ou pas peuvent etre utilisées sans probleme!
Quand je lui ai posé la question,il m a dit que pour la competition ok mais sinon
Pour la garantie quand la moto est neuve,suzuki demande le remplacement par l origine...(.bref c est surtout du commercial.)
la moto ne fonctionnera ni mieux ni moins bien,ces bougies sont d excellente qualité.
Bien,chacun fait comme il veut,je voulais juste partager.
amicalement

 Merci pour cette info on ne peut plus utile, et qui fait avancer le schmilblick !

Les gsxr 1000 de 2005 étaient équipés d origine de bougies normales , à changer à 12000 et on pouvait monter dès iridium pour la durée de vie et ou pour l utilisation intensive sur circuit. Les 1000 de 2007, modèle après, étaient équipés d'iridium d'origine à changer à 24000 . Même moteur que le précédent .....

Ce ci dit, j'ai eu plus de soucis de bougies claquées (2x ) avec les iridium alors que ca m est jamais arrivé avec les classiques.

Les iridium sont sensées durer deux fois plus de temps que les classiques. D'où la stupidité de les changer à 12000.

Donc c'est vraiment du Pipo. Ma moto à 20000 et jai encore les bougies d'origine.

Bill83fr a écrit:

Les iridium sont sensées durer deux fois plus de temps que les classiques. D'où la stupidité de les changer à 12000.
Donc c'est vraiment du Pipo. Ma moto a 20000 et j'ai encore les bougies d'origine.

Ma précédente (Honda) détruite à 40.000 km, est partie avec ses bougies d'origine, iridium.
Les bougies de rechange sont toujours dans mon garage, neuves !
Vu sous cet angle, l'iridium serait une solution économique ?

JeanMarc13 a écrit:

Ma précédente (Honda) détruite à 40.000 km, est partie avec ses bougies d'origine, iridium.
Vu sous cet angle, l'iridium serait une solution économique ?

L autre solution economique lorsque ta moto n est plus garantie constructeur

Ne pas respecter les preconisations constructeur , rien de n'empêche de les amener a 30000 voir plus

Dans la logique,ces bougies iridium sont censees tenir plus longtemps.Pour mon autre moto,je les ai changées à + de 20000 km et elles fonctionnaient encore tres bien.Et je parle de bougies''normales"....
Quand on voit l inflation de cet article,cela me rappelle celui des ampoules (pour la maison).
Des ampoules d avant qui fonctionnent encore,et payées .....comment dire "pas cheres"....il fallait trouver un moyen d augmenter les prix.Il suffit de comparer....
(idem pour le reste,avec un bemol pour les huiles,les moteurs evoluant en terme de matiere pour la fabrication et de performances,donc il faut à un moment donné adapter le produit.)
Alors à moins d avoir un engin revolutionnaire ou une becane de courses,.....Et je ne vois pas Suzuki prendre des risques avec des bougies....ça n'est qun trail routier que diable....meme si le moteur est plus moderne.....
Maintenant,c est ce que JE pense....

J'ai toujours monté des bougies iridium sur mes motos à carbu même mon shadow 750 de 1997 est équipé il y a une différence à la mise en route du moteur démarre mieux, le ralenti est plus stable moins de retour dans mes échappements,pour un prix de 40 euros les 4 livrées site Anglais,c'est pas réservé qu'aux sportives

c est sans fin......

bonjour.
en tapant la ref NGK:LMAR8BI-9 sur le site "la becanerie" on tombe sur des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tres chéres.
pourtant c'est aussi la ref qui est donner dans la revue technique

bizarre

par contre chez "louis moto" c'est les bonne [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a 25€/pieces

sans oublier la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a 6€

Le problème sur la V-Strom 1000, si je me souviens bien, c'est que les références des bougies n'existent que pour cette moto avec le prix qui suit........
gipsvar

je viens de trouver encore mieux j'en ait commander 1 palette
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a 9.65€ piece

et la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a 4.84€ port gratuit

c'est pas le top sa pour un dimanche soir

A la recherche des 4 Bougies LMAR8BI-9 pour ma Vstrom 1000 de 2014, je voulais vous faire partager ce bon plan pour l'achat de celles ci.

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Provenance du Royaume uni, j'en ai eu pour 57 euros les 4 Fdp Inclus

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