rehausse guidon L6

Qui a rehaussé le guidon de sa DL news modèle avis et modèle de rehausseur.
Merci

Salut,
J'envisageais de le faire pour ma 2014 mais il faut changer câbles et durits de freins et d'embrayage dixit le concessionnaire.
Alors j'ai abandonné.

Vous avez essayé de le faire juste avec des cales pour tester ?

J'avais eu les mêmes paroles pour la réhausse des 3/4 des motos que j'ai eu .. et 2.5cm c'est toujours passé sans soucis pour finir. (y compris ma 650 k9) ne pas hésiter à sortir les câbles de leur guides des fois, en vérifiant qu'ils ne sont pas bloquer autre part. Mais ca coute rien de juste tester

Touratech a écrit:

Le montage facile s'effectue en quelques minutes. Des câbles ou des conduites de frein plus longs ne sont pas nécessaires !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonjour,
Pour être précis, après contrôle des mécanos, le concessionnaire m' a dit, en substance, que les rehausseurs pourraient, éventuellement, se monter. Mais qu'il serait bien de changer câbles électriques et durits.
Le montage pourrait se faire mais câbles et durits risquaient d'être trop courts lors de braquage du guidon et pouvaient, à la longue, frotter (contre le cadre ou autre), risquant de s'abîmer voire d'endommager d'autres éléments.

Donc, j'ai abandonné l'idée. Pas envie de tout changer.
Mais c'est bien dommage.

Je l'ai fait souvent sur mes trails (les 2 derniers, la Tiger 800 et la NC750XD), mais j'ai vérifié avant jusqu'où je pouvais aller sans générer de tension des câbles électriques, des câbles et des Durits.
Sur ma V-Strom 1000 de 2015, le guidon me va bien, donc pas de modifications à ce niveau.
Sur la Tiger 800, je crois que j'étais sur de simples réhausseurs de +25 mm et idem sur la NC750XD à +20 mm (les deux de chez SW).
gipsvar

Je viens d'y ajouter des pontets de 2cm et ça passe sans problème (XT 2015)

C'est fait montage pontets lsl + 15 mm,no problem,j'aurais préfèré des +25 mm et 16 mm décalé mais je ne sais pas si ça passe ???

J'ai installé des 25 mm + 16 mm, c'est limite pour les Durits de frein sur ma 650 L2.

c'est bien ce qu'il me semble aussi pour le 1000

Je relance le sujet car, j'aimerais être plus droit.
Touratech en propose en 25mm [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
D'après eux, ça passe sans souci "Le montage facile s'effectue en quelques minutes. Des câbles ou des conduites de frein plus longs ne sont pas nécessaires !", quelqu'un les as déjà essayés?

Bon, je vais essayer de voir lors de la prochaine sortie si je me fais à la position de conduite ou si je passe ces pontets [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Apparemment ça passe sur nos DL [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour moi 25 mm plus haut et 16 mm de recule sur le site louis moto super

vstromkun a écrit:

Bon, je vais essayer de voir lors de la prochaine sortie si je me fais à la position de conduite ou si je passe ces pontets [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Apparemment ça passe sur nos DL [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Hello,j'avais le même problème qui pour moi était rhédibitoire et j'ai trouvé LA solution:
C'est cher mais trés efficace,les cables d'origine fonctionnent parfaitement...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Moi c'est monté sur ma 650 L2
Bonne soirée

bdlyon a écrit:

Pour moi 25 mm plus haut et 16 mm de recule sur le site louis moto super

Est-ce que tu pourrais trouver la référence à tout hasard?
Tu fais quelle taille?

Je fais 1.80

voici la ref :

PONTETS DE GUIDON LSL RISE-UP
TÜV, 25 MM, RK25, NOIR
N° d'article 10021313

bdlyon a écrit:

Je fais 1.80

voici la ref :

PONTETS DE GUIDON LSL RISE-UP
TÜV, 25 MM, RK25, NOIR
N° d'article 10021313

Merci beaucoup!!

Pontets commandé, j'attends la validation de ma commande.

Rapide tiens nous informé donne nous tes impressions ,-))

Flip ormo a écrit:

Hello,j'avais le même problème qui pour moi était rhédibitoire et j'ai trouvé LA solution:
C'est cher mais trés efficace,les cables d'origine fonctionnent parfaitement...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Moi c'est monté sur ma 650 L2
Bonne soirée

Salut, même problème pour moi, j'ai les bras trop tendus sur ma 650 L2. J'ai trouvé un produit similaire au tien à un prix plus doux:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'avais peur que ça coince au niveau de la Durit de frein, mais si ça passe sur la tienne, je vais commander!

A bientôt.

Ils rehaussent de combien ?

5 cm et surtout pivotant.

Gaf je trouve que c'est haut ?

Tu peux y aller en toute confiance...(j'aurais vu les tiens avant,l'argument prix m'aurait fait craquer)
5 cm c'est également la longueur des miens,mais ces 5 cm sont reportés majoritairement vers l'arrière et donc rapprochent
guidon de la selle,je les ai inclinés au mini et ça ne surélève que d'environ 2 cm
De mon coté hyper satisfait...
Tiens,une petite photo pour illustrer:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Oki

Ah,j'y pense,un détail.Il faut enlever un max de précontrainte sur la fourche pour retrouver l'appui que l'on a reporté vers l'arrière
où sinon remonter légèrement les tubes de fourches dans les T.C'est ce que j'ai finalement fait à peu prêt 1/2 cm

Super!! Yapuka!!
Merci pour les tuyaux