Réserve essence V-STROM 1000 de 2015

bonjour à tous
je me fais toujours peur lorsque j'arrive en réserve  sur le v strom (surtout quand paumé en espagne )

quelqu'un a t il fait réellement le test de la fin du réservoir ?
  je m'explique :le compteur conso décompte les km qui restent à faire ;

   est ce avant la réserve ?  combien de km après l'affichage zéro?

        (moi je suis allé ...par force...jusqu'à "-15" km )

c'est bien 22 litres qui rentrent
(moi au max j'ai mis 21 )

Tu as bien de la chance la mienne de V-Strom 1000 de 2015 n'a qu'un réservoir de 20L comme la fiche technique Suzuki
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Il y a peut-être eu des séries spéciales ??
gipsvar

Non,j'ai vu quelque part,22l...Et moi j'ai mis une fois 21 litre.mais faut beaucoup insister pour dépasser le rebord métal au fond du bouchon.
Mais es tu allé au delà du décompte zéro ??si oui de combien?

Je n'ai pas encore fait le test, surtout que la conso me semble très dépendante de la conduite, du type de route, solo ou duo, etc.
Je sais qu'en général si je prévois un plein autour de 300 km je ne prends pas trop de risques. Même si j'ai déjà pris 16.6L après 374 km (4,4L/100) ou 16L après 243 km (6,6L/100) mais je ramenais la moto de Montpellier uniquement par autoroute.
gipsvar

apres verif elle est donné comme tu dit 20 litres
il devait pas en rester beaucoup la fois ou j 'ai mis 21 mais j'avais pas le choix;

par contre bien que ça soit pas conseillé ,je dépasse de 2 cm la plaque du fond du bouchon

mais pour le décompte ? la réserve est après le zéro ?

gipsvar a écrit:

Je n'ai pas encore fait le test, surtout que la conso me semble très dépendante de la conduite, du type de route, solo ou duo, etc.
Je sais qu'en général si je prévois un plein autour de 300 km je ne prends pas trop de risques. Même si j'ai déjà pris 16.6L après 374 km (4,4L/100) ou 16L après 243 km (6,6L/100) mais je ramenais la moto de Montpellier uniquement par autoroute.
gipsvar

moi je me fie beaucoup à l'ordi: je part du principe qu'ils ont mis une marge
  donc je suis allé plusieurs fois au dela du décompte zéro  ;la derniere fois j'ai fait exactement 422 km
....en duo mais mode hyper cool balade

Tu es joueur Eric

c'est bon à savoir ... mais bon, je ne tiens pas trop à tester ... et pousser la moto    !

mon record perso c'est 1 Km au range.

GENDY a écrit:

Tu es joueur Eric

Au que non ! Mais je doit avouer que ça m'est arrivé, 2 ou 3 fois de me faire piéger dans des sierra espagnoles, ou en corse

Mais en regle générale je fais le plein autour de 360km
Je me rememore, entre alcadiz et lerida, 70 km sans station!!!ça fait drôle, d'où le record bâti😀

kinemad a écrit:

c'est bon à savoir ... mais bon, je ne tiens pas trop à tester ... et pousser la moto    !

mon record perso c'est 1 Km au range.

ROHHHH

Je suis bien battu
Descendu à 21 km au range

Je la ramenait pas large

aucune gloire à tout ça car le plus souvent, c'est qu'on a pas vraiment le choix  

mais je peux dire que ce range est très fiable     avec un peu d'habitude et si on tient compte du parcours : autoroute, voies rapides, balade ...

Ça c'est sûr, aucune gloire à tout ça!!mais c'est pour se sentir moins,seul quand on voit le range arriver à zéro,avec aucune station en vue,et savoir qu'y y en a qui ont fait 20 ou 30 km de plus!!!
Donc en résumé la réserve ne commence pas après le range à zéro?? Question importante car moi, je commençait à avoir des doutes😀😀

Certes, mais pourquoi attendre de voir le range à zéro ?
Sur que si c'est autour de chez moi je dois avoir 5 pompes dans les 10 km, pas de problème, mais dans des coins plus reculés, comme dernièrement en Lozère, je me pose la question dès 80 km par exemple.
De plus, sur le GPS, j'ai le bouton "stations services" qui me donne les stations les plus proches, ça m'a déjà bien aidé.
De toute façon, j'essaie de ne pas m'ajouter un stress supplémentaire, "zut il faut que je fasse le plein".....
Je préfère un plein de 15 L tranquillou, qu'un de 19.9 L après 1h de recherche inquiète.
gipsvar

Depuis 30 ans que je fais de la moto,je ne me souviens pas être tombé en panne.
Mais on m'a appris à toujours connaître au max sanouvelle moto.son autonomie en fais partie.,comme la durée app en km des pneus. Et autre..
En effet on peut tourner et faire le plein à moitié réservoir,et changer le pneu quand il va arriver à s'approcher de la côte😀😀😅😅connaître la limite,permet juste de la maîtriser
Et bravo, pour ne t'être jamais fait peur à chercher une station😀😀😉

Oh que si, comme tout le monde je pense ?
C'est pour ça que, lorsque l'environnement n'est pas favorable, je "précautionne" pas mal au niveau du plein, surtout que j'ai une passagère qui stresse un peu sur le sujet, à cause d'une fin de descente de col en roue libre (plus d'essence) avec heureusement une pompe juste en bas, nous n'avons même pas poussé !!
Par exemple, si ça me semble nécessaire, j'essaie de partir le matin avec le plein dans nos sorties de plusieurs jours, ça permet de démarrer serein.
Idem pour les pneus il est rare que j'attende les témoins d'usure. Nos pneus perdent souvent pas mal à l'approche de leur fin et, la sécurité n'ayant pas de prix (si les pneus.......), je peux avoir tendance à les changer un peu plus tôt. Là aussi je m'adapte, si c'est l'été il n'y a pas de pluie ici, je peux les pousser un peu plus.
gipsvar

Pour certains(comme moi) tirer 20 km de plus, en fond de réservoir, ça permet de faire plein en Espagne
Sur 20 litres, ça peut faire.... 4 pressions gratuites (4x1,5€)
Comme aujourd'hui essence à 1.06😀😀😉😁