Si vous avez monté le Gear shift reloc/ext. d'Adventure Tech

... vous pourriez aussi avoir besoin de vérifier ceci.

Je précise tout d'abord que je possède de nombreux produits de chez Adventure Tech, et que j'en suis particulièrement content dans l'ensemble.

J'avais commandé et monté ce kit il y a déjà quelques temps.

Hier, je procède à quelques vérifs sur mon Vstrom, et je me rend compte que le sélecteur à beaucoup de jeu, bien que je ne me sois rendu compte de rien lors de la conduite.

En y regardant de plus près, je vois que le petit bloc d'alu triangulaire à travers lequel passe l'axe et qui est fixé sur la platine est désolidarisé de cette dernière. Plus près encore, et je vois qu'il n'y a plus qu'une seule vis, presque prête à tomber!

Donc démontage, et je m'aperçois rapidement de la cause du problème. Il est conseillé lors du montage de passer les vis à la loctite, ce que j'ai fait pour toutes les autres, mais celles du bloc étaient déjà montées/serrées, et je n'y ai pas touché, considérant qu'elles avaient été traitées....

C'est maintenant chose faite.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Euh, et ça sert à quoi le Gear shift ?

gaud21 a écrit:

Euh, et ça sert à quoi le Gear shift ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
gipsvar

ça te donne plus d'espace au pied entre le repose pied et le bout du sélecteur d'une part, et ça te rabaisse également l'ensemble de la commande. Le kit comprend aussi de quoi rabaisser la pédale de frein.
Pratique pour ceux qui ont de grandes guiboles.

Merci de vos réponses.
Je serai moins bête en me couchant