Réglage bulle airflow

Bonjour à tous,

j'ai reçu ma bulle airflow et l'ai installé depuis 2 semaines.
J'avoue être un peu déçu du résultat par rapport à tout ce que j'ai lu sur le forum.
La bulle fonctionne très bien jusqu'aux vitesses autoroutière, à partir de 110 ça devient vraiment moyen. (turbulence, bruit, etc...)

Certains disent pouvoir rouler sur l'autoroute visière levé avec cette bulle, je n'arrive pas à comprendre comment ^^

J'ai essayé à peu près toutes les positions et je ne trouve pas vraiment de bon compromis.

Du coup j'aimerais connaître vos réglages, ainsi que vos tailles ? (je mesure 1m75, je suis peut être un peu trop "petit" pour cette bulle")

Merci !!

Pour mes 1m85 la bulle est fixée en position basse et je règle le spoiler pour qu'il soit juste sous mon champ de vision et ça roule pour moi, ensuite selon les conditions météo tu peux avoir tout de même des turbulences en cas de vent important, le casque joue un rôle également.
Globalement nous sommes tous satisfait par cette bulle

Déjà nous sommes assis sur une moto et, par nature, même derrière la meilleure des bulles, on aura quelques turbulences, plus ou moins bien ressenties suivant les personnes.
Ensuite les dites turbulences dépendent de la taille, de la corpulence, de l'habillement et du casque qui filtre ou amplifie selon les cas.
Enfin bien sur il y a les réglages de la bulle sachant que, nous concernant, il y a les réglages propres (même si la moto est sale...) à la V-Strom et ceux du spoiler de l'Airflow.
Donc, le mieux (ou le moins pire), c'est d'essayer toutes les possibilités et de retenir celles qui te conviennent.
gipsvar

Salut,
Moi j'ai mis la mienne en position basse et j'ai regle la hauteur à un peu moins de 10cm.(Je mesure 1m84) Je suis sur la 2 eme position et en fonction du climat je change l'inclinaison.

Le soucis vient peut être de ton casque ?

Je lis beaucoup de message à propos du casque quand il s'agit de turbulences. Quels sont vos avis là dessus ?
J'ai un très bon casque, mais ce n'est pas un intégral, ça vient peut être de là.... (X-lite 403 gt)

cette bulle est vraiment très bien, alors je pense plutôt à un problème d'inclinaison.

Recommence tes essais, bulle en bas et spoiler au plus bas, puis tu essayes les trois positions possibles en inclinaison.

Pour moi (1m87) , c'est la position intermédiaire la meilleure.

cela doit passer par dessous pour provoquer des turbulences avec ta taille...

mais fait un essai avec un autre casque...

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sur l'image, on voit bien que la zone de protection est fonction de l'inclinaison de la partie basse, pour faire passer le flux d'air au-dessus du casque.

je déterre un peu la question ....
je vies d'acheter la V strom de 2017 avec une bulle haute protection de chez Givi .....elle est très bien sauf qu'elle est un peu courte ....
savez-vous où je pourrais trouver une bulle plus haute ou un déflecteur adaptable ????

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j'ai trouvé ça quelqu'un connaît ???

bassboy a écrit:

Bonjour à tous,

j'ai reçu ma bulle airflow et l'ai installé depuis 2 semaines.
J'avoue être un peu déçu du résultat par rapport à tout ce que j'ai lu sur le forum.
La bulle fonctionne très bien jusqu'aux vitesses autoroutière, à partir de 110 ça devient vraiment moyen. (turbulence, bruit, etc...)

Certains disent pouvoir rouler sur l'autoroute visière levé avec cette bulle, je n'arrive pas à comprendre comment ^^

J'ai essayé à peu près toutes les positions et je ne trouve pas vraiment de bon compromis.

Du coup j'aimerais connaître vos réglages, ainsi que vos tailles ? (je mesure 1m75, je suis peut être un peu trop "petit" pour cette bulle")

Merci !!

J'ai aussi une airflow depuis 1 petit mois maintenant. Et franchement je suis pas totalement convaincu non plus par cette bulle.
Certain parlent d'inclinaison ? mais comment changer ça ? Car je peux la monter ou descendre mais j'ai rien vu pour l'inclinaison.

Pour le reste je n'ai pas vraiment de doute quand à mon casque car avec la bulle d'origine et plus de vent dans la tête j'étais moins dérangé.

Enfin y a de grande chance qu'elle soit mise en vente si jamais

Ca peut arriver qu'elle ne convienne pas à certain(s) mais, quand on voit le nombre de satisfaits de cette bulle, sur plusieurs type de machines, on ne peut globalement pas douter des qualités de cet accessoire.
gipsvar

gipsvar a écrit:

Ca peut arriver qu'elle ne convienne pas à certain(s) mais, quand on voit le nombre de satisfaits de cette bulle, sur plusieurs type de machines, on ne peut globalement pas douter des qualités de cet accessoire.
gipsvar

C'est clair personnellement c'est plutôt le principe que pour être "correcte" il faudrait qu'elle soit toute en haut, et là elle est dans mon champ de vision, ce qui me dérange un peu. Pour le reste je suis persuadé que ça reste une bonne bulle. Mais là je préfère encore prendre l'option d'avoir le vent sur la tête, vu que mon casque ne bouge pas spécialement non plus.

C'est juste dommage qu'on puisse difficilement tester une bulle avant de l'acheter car au final c'est quand même un budget de changer comme cela

romaineudes a écrit:

je déterre un peu la question ....
je vies d'acheter la V strom de 2017 avec une bulle haute protection de chez Givi .....elle est très bien sauf qu'elle est un peu courte ....
savez-vous où je pourrais trouver une bulle plus haute ou un déflecteur adaptable ????

J'avais trouvé un petit déflecteur chez puig.

Philippe

Cool merci Philippe 😉
Tu as pu l'adapter facilement ?

Oui, c'est juste une petite pince. Pas de trous à faire.

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Philippe

Ok et ça ne te dérange pas au niveau du champ de vision.?

J'ai les yeux pile au dessus. (1,78)

Philippe

Donc avec mon mètre 85 ça passe

Baboun a écrit:

Certain parlent d'inclinaison ? mais comment changer ça ? Car je peux la monter ou descendre mais j'ai rien vu pour l'inclinaison.

Sur la DL 650, il faut utiliser des joints de robinet ( environ 5 mm ) sous les vis de fixation du bas ( vis qu'il faut changer pour des plus longues que l'on trouve sans problème dans les magasins de bricolage   ).

kinemad a écrit:

Baboun a écrit:

Certain parlent d'inclinaison ? mais comment changer ça ? Car je peux la monter ou descendre mais j'ai rien vu pour l'inclinaison.

Sur la DL 650, il faut utiliser des joints de robinet ( environ 5 mm ) sous les vis de fixation du bas ( vis qu'il faut changer pour des plus longues que l'on trouve sans problème dans les magasins de bricolage   ).

ah ok j'ai donc pas loupé quelque chose c'est un réglage "option" et pas d'origine merci de ta réponse

romaineudes a écrit:

Donc avec mon mètre 85 ça passe

Posé sur la bulle haute Suzuki du pack Tourer, position 0.

Attention, il n'y a pas de miracle. Juste moins de pression sur le sommet du crâne.

Comme je dis toujours : si on aime pas les courants d'air, faut pas faire de moto.

Philippe

Nous changeons de moto et après avoir essayé une GT eh ben avec la bulle airflow sur le dl , nous sommes bien mieux protégés
on s’entend très bien avec l'intercom ce qui n'est pas le cas sur la GT avec la bulle d'origine un comble quand même

moi la mienne est réglée sur le cran le plus haut de la fixation, avec l'inclinaison la plus droite et la bulle est réglée en bas .
je fais 1,88m et j'ai une selle haute et la protection est top; même avec des températures négatives je roule visière ouverte