JANTE EN 17 ?

Le seul truc que je reproche à une roue de 17 à l'avant du v-strom, c'est que ça fait un peu petit... On se demande où est la roue...

Mais mettre de bonnes gommes pour la route (pour celui qui ne fait jamais de chemins de terre) peut être un argument somme toute sympathique... c'est plus facile de trouver un train en 17, qu'un pneu arrière en 17 et un avant en 19... Le choix est plus large.

il achète un roadster

Aussi, mais il est pas aussi confortable que V-strom le roadster

C'est surtout que c'est pas taillé pour...
Mais c'est beauuu

Je suis très souvent d'accord avec ce que je lis sur ce forum mais là... je trouve ça plutôt moche...

m'enfin, c'est une histoire de goûts et couleurs, et la couleur est déjà un sujet sensible par ici...

sinon ça change beaucoup au niveau du comportement de la moto ?

Bonjour a tous, je bosse, strom en morceaux; embrayage , vais en profiter pour verifier jeu au soupapes , roue en 17 préte a etre montée, par contre pas encore de garde boue et d'ailleurs lequel ??? vais essayer bandit . photos bientot !!

Ca y est, jante en 17 montée, durit avia ( ebay 44 euro),plaquettes carbone lorraine 2383 et 2384 (sbk5),garde boue de bandit 1250...juste fait un petit tour d'essai, le strom est encore plus maniable,j'attends essai du pilot road 3 (qui va exister en 110/80/19! ! ! ! ) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et ben moi je lui trouve une autre gueule avec des 17". Je le trouve plus beau. Et le garde boue va super bien en plus.
Arnaudtilus, tu devrais nous faire d'autres photos de jour sous plusieurs angles.
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ARNAUDTILUS a écrit:

Ca y est.....j'attends essai du pilot road 3 (qui va exister en 110/80/19! ! ! ! )

T'es sûr de ton info ??

VU sur cardy aujourd'hui.je viens de reverifier........c'etait pas la peine que je me casse la téte a passer en 17!!!!

ARNAUDTILUS a écrit:

VU sur cardy aujourd'hui.je viens de reverifier........c'etait pas la peine que je me casse la téte a passer en 17!!!!

merci !
j'vais p'têtre attendre leur arrivée alors

N'empeche que je serais curieux des retours de pilotage du DL en 17".
Je compte sur toi Arnaud.

ARNAUDTILUS a écrit:

VU sur cardy aujourd'hui.je viens de reverifier........c'etait pas la peine que je me casse la téte a passer en 17!!!!

Finalement, t'as peut-être bien fait de passer en 17" pour profiter de cette monte car le 19" avant n'est pas au programme Michelin :

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Bizzare, je l'ai vu cet aprem.mais il y avait une erreur, en fait la dimension 110/80/19 etait référencé a l'arriere! ! ! !

ARNAUDTILUS a écrit:

Bizzare, je l'ai vu cet aprem.mais il y avait une erreur, en fait la dimension 110/80/19 etait référencé a l'arriere! ! ! !

Oui, comme sur cette page sous la photo des pneus
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Tiens, c'est marrant vu qu'on en parlait il y a peu
Du coup, tu as rabaissé l'arrière aussi?

C'est très joli !
La jante en 17 va très bien au DL premier modèle !
Ca lui donne un petit coté "canaille"

Et c'est normal que la moto soit encore plus maniable si tu n'as pas touché à l'arrière, ton angle de chasse est plus réduit qu'avec ta jante en 19' : le principe de rabaisser l'avant d'une moto

L'arriere est rabaissé par des bielettes (-3cms) et meme comme ca parfois le sol me parait loin........ (toujours 1m63! ! ! ! ! )

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tout à fait d'accord avec Draaghan, ça lui donne un faux air de 1050 Tiger, mais surtout, le gris métal allége un peu la ligne.

très très classe l'ensemble avec un petit quelque chose d'agressif, bravo .

par contre, rabaisser la moto de 3 cm, je serait pas à l'aise, j'ai déjà la protection de pot qui touche à droite et le téton rallongé de cale pied (béquille centrale) à gauche, alors là

ceci étant, entre mon poids et ma taille je n'ai pas de souci pour trouver le sol

donc hormis le look très sympa, je ne changerai pas.

tres bon boulot et ca lui va bien , tres jolie