Pour les plaquettes la réponse est simple : tu les changes quand elles sont usées, ou en préventif si t'es pas loin de la limite et que tu pars sur une longue distance. Par contre un nettoyage pistons/plaquettes/disques s'impose régulièrement si tu veux que ça marche bien et longtemps.
Mes plaquettes avant ont plus de 30 000km et je suis à peine à la moitié... Je suis adepte du glisser/couler, ça économise la machine et le porte-feuille
Pour le DOT4 tu as bien fait. C'est 2 ans grand max. Avec l'humidité, le remplacement périodique est impératif si tu veux conserver un bon freinage. Et pour le jeu aux soupapes (hors contrôle périodique), synchro papillons etc... quand ça marche on n'y touche pas, tu as raison. Le mieux est l'ennemie du bien.