Bruit rauque

Bonsoir
Je viens juste de m'inscrire et je vous sollicite déjà, peut-être pour rien mais sait-on jamais.
Mon 650 est très silencieux au ralenti et au début de l'accélération, puis je trouve qu'elle fait un bruit rauque rugueux, pas un bruit de chaîne de distribution mais un bruit trop important à mon sens, par contre aussitôt que je décélère le bruit cesse.
Elle prend les tours sans brocher, les accélérations sont à, la hauteur de sa cylindrée, pas de trous à l'accélération tout parait normal, et dernier point difficultés pour trouver le point mort lorsque je suis à l'arrêt et que le moteur tourne, par contre moteur arrêté aucun souci ou lorsque je rétrograde jusqu'en seconde et que je passe au point mort en roulant pas de souci non plus.
Je précise que l'huile est neuve, peut-être suis je trop alarmiste car chaque fois que j'achète une moto je suis à l'écoute du moindre bruit mais bon, là, pour avoir une trentaine de motos depuis mes 16 ans....et ça date, je pense pouvoir identifier un bruit suspect.
Donc si vous avez eu des interrogations identiques, je suis preneur de vos retours d'expériences.

salut !

ta chaine ne serait pas trop tendu ? roue arrière bien dans l'axe ?

Non pas de soucis de ce côté là.
Ce matin j'ai encore roulé et soit le bruit disparait soit je m'y suis habitué, il est vrai que chaque fois que j'achète un véhicule comme je suis assez maniaque en ce domaine (on a tous nos défauts) je suis un peu l'hypocondriaque de la mécanique.....

Vérifie que tu as bien le joint de filtre à air sur la moto ... ça arrive que le mécano ne le remonte pas ( collé à l'ancien et non fourni avec le nouveau filtre   ) et ça donne ce genre de bruit ( j'ai eu le problème sur mon ancienne 650.)

C'est un peu galère car il faut démonter le réservoir ... à toi de voir !

Merci pour l'info je regarde ça dès que possible.

peut être un roulement ?

Non, un roulement, le bruit serait continu et proportionnel à la vitesse.

Je pense également à un joint de filtre à air, si la chaine n'est pas trop tendue. Après ça dépend aussi de la charge que tu mets à la poignée. Si tu roules sur un filet de gaz, le moteur sera par conséquent beaucoup moins virulent que si tu visses la poignée dans l'angle (c'est un autre secteur de la MAP qui est utilisé, et c'est souvent plus sympa à l'oreille).

Merci pour vos réponses.

Toujours pas eu le temps de me pencher sur le problème et ce ne sera pas avant début août où je serai plus libre.
En fait à basse vitesse aucun bruit, lorsque la moto prend les tours de plus en plus de bruit dès 4000 tours et un bruit encore plus sourd en 6eme. Toutefis, la moto tourne comme une montre, accélérations normales pas de quoi s'envoler car il ne s'agit que d'un 650 mais amplement suffisant pour mon mode conduite. J'ai toujours dit que je conduisais une moto et que je ne pilotais pas je conscient de mes limites et je pense que c'est pour cela qu'à presque 59 ans je suis toujours sur deux roues...mais ça c'est un autre sujet.
Tant que j'y suis, j'ai une bulle haute et j'ai remarqué que sur autoroute à 130 même avec peu de vent la bécane louvoie laissant une impression d'insécurité, je me demande si ce désagrément n'est pas dû à cette bulle....Si vous avez des retours d'expériences je suis preneur merci.

Pour en revenir au bruit pour avoir restauré de nombreuses motos, je ne pense pas à la distribution, ni au filtre à air mal fixé, je m'interroge sur un roulement de bielle mais sans certitude, je vais regarder cela de plus près.

salut !

pour ton louvoiement, vois a régler a ton gabarit ton amortissement avant et arrière

avant le V-strom, je possédais un FZS600 Fazer qui avait ce probleme; j'y avait installé un amortisseur de R6 et changer l'huile de fourche par une 15 au lieu de la 10 d'origine pour compenser les 110.000km des ressorts; j'ai d'ailleurs fais pareil sur le V-strom lors du changement des joints spy; aucun probleme jusqu'à maintenant

à contrôler également l'équilibrage des pneus

la bulle te fera guingacer le casque a la limite mais pas la fourche



pour ton bruit, je rejoint l'idée de kinemad. ton couvercle boite à air vibre et peu provoquer ce genre de bruit si le joint est absent

c toujours mon avis, peut être un roulement d'arbre de boite aussi

je n'ai pas le souvenir qu'un roulement fasse ce type de bruit... mais bon, on a pas tous la meme oreilles donc un autre point a vérifier ^^

J'ai eu le cas sur 750 shadow mais je ne sais plus si c'était un synchro ou un roulement de boite

Je vais vérifier mon huile fourche je ne sais pas quand elle a été changée et si elle l'a été....Quant à l'amortisseur arrière idem, je vais commander la RMT car le livret SUZUKI est très minimaliste.....
Début août je vais regarder tout cela de plus près.