Support valise sur repose pied cassé

Bonjour,

Après un demi-tour digne d'un épisode de Benny Hill je me suis retrouvé à coucher la moto quasiment à l'arrêt.

Le hic étant que j'étais chargé (je parle de la bagagerie). Le poids de la moto se reposant sur la valise latérale gauche a fini par avoir la peau de la fixation du repose pied.

Je suis du coup à la recherche du repose pied passager et la fixation avec le tampon en caoutchouc qui va bien pour partir vers de nouvelles aventures.

Le repose pied se trouve à 80€ et je ne trouve rien pour la fixation valise.

Le coté droit:
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Le coté gauche cassé:
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Si quelqu'un à du rab de pièces ou bien un bon plan je suis preneur.

Merci

Mais si tu as gardé les morceaux, l'alu se soude très bien par quelqu'un qui sait faire.
Il y a quelques années, le bris d'une chaîne secondaire de piètre qualité avait pété mes carters moteurs.
J'avais récupéré les morceaux, tout démonté afin d'avoir les carters nus, propres, avec les morceaux.
Un soudeur (soudure argon) m'a remis les morceaux en place. Et perso, j'ai ébavuré et refait le plan de joint, tout remonté et banzaï c'est reparti, j'étais courageux à l'époque (j'étais jeune !!).
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gipsvar

Bonne méthode pour allégé

80 euros pour une moto recente c est pas le bout du monde je pense

Quand au support valises un bon bricolo peut te le faire

Mon collegue qui roule en 900 tracer en a fait faire pour pouvoir mettre des valises rigides de TDM, vu qu elle n est pas homologuee avec ce genre d equipements

Les faire venir des USA lui aurais couté une demi moto

Tu n'as pas récupéré les morceaux?

Il doit me rester le morceau de ferraille noire, mais pas le tampon de caoutchouc.

Faut que je cherche.

Philippe

Hélas je n'ai pas récupéré les morceaux, ils ont du se barrer en roulant.

Phil si tu as la fixe noire, je suis preneur.

Merci

salut !

je suis soudeur alu et ce genre d'alliage se soude très mal et fini toujours par recasser

traxx a écrit:

salut !
je suis soudeur alu et ce genre d'alliage se soude très mal et fini toujours par recasser

Merci de l'info car mes carters alu ressoudés (sur une CB750Four de 1971) n'ont jamais recassé, mais c'était peut-être un autre alliage.
Qu'est ce qui fait que cet alliage d'alu pour les repose-pieds ne tiennent pas à la soudure (même en TIG argon ?)?
gipsvar

Pour l'instant pas de soudure, je vais en rester a remettre le tout en place avec les pièces d'origine.

Merci quand même pour les infos.

gipsvar a écrit:

traxx a écrit:

salut !
je suis soudeur alu et ce genre d'alliage se soude très mal et fini toujours par recasser

Merci de l'info car mes carters alu ressoudés (sur une CB750Four de 1971) n'ont jamais recassé, mais c'était peut-être un autre alliage.
Qu'est ce qui fait que cet alliage d'alu pour les repose-pieds ne tiennent pas à la soudure (même en TIG argon ?)?
gipsvar

un carter n'est pas du tout fait de la mème qualité d'alu; en général, il est fabriqué par des presses des plusieurs tonnes

la pièces que trisogol a cassé, c'est de la fonte d'aluminium; cette matière est chauffé a température de fusion puis couler dans des moule


en cas de torsion ou de choc, dans le premier cas, le cartier le pliera ou aura un "poc" et dans le second, la pièce ce cassera net

OK merci de l'info.
gipsvar