Présentation PLC

Bonsoir à tous, je me présente, pierre,

je possède un dl 1000 de 2014 acheté il y a un mois avc 6000km ... la moto marche nikel.
Je possédais un dl 1000 de 2004 il y a encore deux mois...

Ma question est la suivante,

Avez vous ressenti ce manque de 'puissance ou couple' en 2ème entre 3000 et 6000 tours? Je ne lis aucun commentaire à ce sujet... cause des normes de pollution? Conception moteur ?

Merci de vos réponses, (je suis novice sur les forums. :-) )

Bienvenue à toi

bienvenue parmi nous !

il est effectivement possible que le manque de puissance soit dû a la norme anti-pollution; certain installe des petits boitier pour palier ce défaut

Bonjour Pierre et bienvenue.
Moi aussi je ressent un manque de puissance/couple avec ma moto, mais c'est pas à cause de la norme anti-pollution !

pour le manque de puissance c'est normal pour un trail ( je suppose )
pour ce qui ai de couple je trouve que c'est bien pour un dl
en tous cas je ne regrette pas mon achat

Plc a écrit:

Avez vous ressenti ce manque de 'puissance ou couple' en 2ème entre 3000 et 6000 tours? Je ne lis aucun commentaire à ce sujet... cause des normes de pollution? Conception moteur ?

Bienvenue à toi !

Je crois que le sujet a été abordé dans un des sujets sur ce forum. Peut être avec une recherche avec des mots clefs. Mais je te confirme que lors d'une franche accélération en seconde, on a bien cette sensation de moteur qui "mouline" un peu et tarde à envoyer la vapeur avant de retrouver la gnaque plus haut dans les tours.

Bonjour et bienvenue

Venant d'une sportive ,et possesseur d'un modèle 2017 je trouve que ma machine tracte tout le temps et n'ai pas ressenti de trou quelconque !
Mais je ne suis' qu'un néophyte en conduite Trail/Bi mais qu'est ce que je me régale ! :


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Les photos c'est juste pour le fun ...

rien de tout cela pour ma L6 elle prend bien ses tours a tout rapport et tout régime

Bienvenue sur le Forum .

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