J'ai voulu profiter de ce W.E pluvieux et froid pour raccorder mon GPS sur la prise accessoire, que certains d'entre vous situent derrière le radiateur, (Modèle 1000 L4) et par la même occasion, contrôler les bougies et le jeu aux soupapes sur le cylindre avant.
Sauf que, faire basculer le radiateur pour accéder à cette prise derrière son cache en plastique, laisser assez de place pour y glisser une clef à bougie ou démonter le couvre culasse, sans abimer le radiateur est une gageure !!
Motif : Les durits de radiateur sont trop courtes
Question : Quelque bricoleur de ce forum aurait il réalisé cette/ces opération(s) SANS désaccoupler les durits ?