valises

bonjour
les valises d'une vstrom 1000 de 2014 se monteraient elles sur un 650xt 2017 ?

castor a écrit:

bonjour
les valises d'une vstrom 1000 de 2014 se monteraient elles  sur un 650xt 2017 ?

sa dépend des fixation et l'échappement si il est haut ou bas normalement oui

Une jolie reponse de normand pour un lyonnais
Ça à mon avis il s en doute  
J ajouterais même que ça dépend si il veut mettre la valise gauche à gauche et la droite enfin bref

castor a écrit:

bonjour
les valises d'une vstrom 1000 de 2014 se monteraient elles  sur un 650xt 2017 ?

Quelles valises ? Shad, Givi, Kappa, Hepco Becker, Touratech, Suzuki, etc etc .... ?
Si autre que Suzuki a priori oui, si le support spécifique existe pour la moto ?
gipsvar

valises d’origine le kit complet de 1000 de 2014

A mon avis il parle des valises origine SUZUKI
Fichtre tu m as devancé
Il y a bien un membre près de chez toi avec des valises origine pour essayer

faro62 a écrit:

A mon avis il parle des valises origine SUZUKI

Fichtre tu m as devancé

faro62 a écrit:

A mon avis il parle des valises origine SUZUKI
Fichtre tu m as devancé
Il y a bien un membre près de chez toi avec des valises origine pour essayer

j!aimerai bien
y a til un merveilleux membre du forum qui a des valises de 1000 de 2014 , pour les tester sur mon 650xt ?

Je pense que oui car ce sont les mêmes références de valises pour la 650 et la 1000 2017.

Quand tu regardes la références valises de la DL 1000 2014 a été remplacé pour la DL 650/1000 2017.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Donc ça semble bien possible.

Certes mais est ce le déplacement du pot sur le modèle 650 2017 ne peut pas avoir une incidence ?
gipsvar

Perso, j'ai les suzuki d'origine car j'ai acheté l'adventure en 2016.

Le seul truc bien, c'est 1 clé pour l'ensemble.

Si tu peux, prends du givi, shad, touratech, hepcko... plus logeable que l'origine suzuki car les valises sont petites.

gipsvar a écrit:

Certes mais est ce le déplacement du pot sur le modèle 650 2017 ne peut pas avoir une incidence ?
gipsvar

Maintenant, le pot de la 650 2017 se retrouve comme pour la 1000 de 2014.

Regarde sur la 1000 de 2017, il n'y a pas de changement par rapport au 2014.


Mais la références des valises du DL 1000 2014 correspond maintenant aux nouvelles références du DL 650/1000 de 2017.

Après, Castor peut appeler un concess ou Suz directement pour avoir confirmation.

PIERRE04 a écrit:

gipsvar a écrit:

Certes mais est ce le déplacement du pot sur le modèle 650 2017 ne peut pas avoir une incidence ?
gipsvar

Maintenant, le pot de la 650 2017 se retrouve comme pour la 1000 de 2014.

Regarde sur la 1000 de 2017, il n'y a pas de changement par rapport au 2014.


Mais la références des valises du DL 1000 2014 correspond maintenant aux nouvelles références du DL 650/1000 de 2017.

Après, Castor peut appeler un concess ou Suz directement pour avoir confirmation.

apparement c les supports qui change 120€

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Selon nos voisins
Les valises ainsi que leurs systèmes de fixations sont identiques entre la 1000 de 2014 à 17 et la new 650 2017

J'ai fait une fois l'erreur de prendre les valises de la marque, quand j'ai acheté ma Tiger 800 car ça venait de sortir et il n'y avait pas encore d'adaptables.
Comme souvent chez Triumph, les accessoires sont merdiques (mais pas les motos heureusement), et j'ai du presque tout revendre (heureusement je les avais eu en "cadeau") et racheter chez des accessoiristes "sérieux" (Givi, SW,...) : béquille centrale, bulle haute, sacoche de de réservoir, kit valises,........ Heureusement j'avais bricolé pour monter un top-case Shad que j'ai conservé.
Ces valises Triumph, ne contenaient rien (du moins celle côté pot), étaient plus chères (pour ceux qui payaient) que des meilleures valises adaptables, plus fragiles, les serrures n'étaient pas démontables, le support était merdique, etc etc. Donc c'est maintenant systématiquement de l'adaptable.
Quand nous partons plus d'une semaine à deux, il est clair que 2 x 26 L c'est pour nous impossible. Nous essayons de trouver un compromis car 2 x 46L par exemple c'est trop large. Pour notre 650 XT nous avons opté pour des Givi V35 donc la contenance et l'encombrement sont raisonnables car elles "rentrent" à l'intérieur du cadre.
gipsvar

Erreur de prendre les valises de la marques ? pas si sûr.
C'est ce que j'ai fait.
Parce qu'elle sont bien intégrées, pas trop larges, mise en place en 10 secondes.
Alors, oui, elles ne sont pas très volumineuses. Mais pour moi suffisantes.
Week-end à deux et c'est ok.

Sur ma 1200 GS, j'avais des Gobi de Hepco-Becker.
Super mais pas question de remonter une file de voiture.
Il fallait supporter le bâti, une fois les valises enlevées.

Le vrai problème, dans la bagagerie d'origine, c'est le top-case = 35 litres. Oui, un peu juste
Et pas possibilité d'une mettre un plus gros sans changer le support.

castor a écrit:

faro62 a écrit:

A mon avis il parle des valises origine SUZUKI
Fichtre tu m as devancé
Il y a bien un membre près de chez toi avec des valises origine pour essayer

j!aimerai bien
y a til un merveilleux membre du forum qui a des valises de 1000 de 2014 , pour les tester sur mon 650xt  ?

Pour trouver un "voisin à valises", la seule localisation Lorraine dans ta présentation ne va sans doute pas t'aider. Quatre départements à sillonner, plus le Bas Rhin si tu es Mosellan, le Haut Rhin et la Haute Soane si tu es Vosgien, la Marne si tu es Meusien etc

Luc a écrit:

castor a écrit:

faro62 a écrit:

A mon avis il parle des valises origine SUZUKI
Fichtre tu m as devancé
Il y a bien un membre près de chez toi avec des valises origine pour essayer

j!aimerai bien
y a til un merveilleux membre du forum qui a des valises de 1000 de 2014 , pour les tester sur mon 650xt  ?

Pour trouver un "voisin à valises", la seule localisation Lorraine dans ta présentation ne va sans doute pas t'aider. Quatre départements à sillonner, plus le Bas Rhin si tu es Mosellan, le Haut Rhin et la Haute Soane si tu es Vosgien, la Marne si tu es Meusien etc

valises identique 650 1000 reste les supports ? ,comme gaud 21 j'ai opté pour l'origine plus fluides et en harmonie avec la moto chacun son gout, pour l'emport c'est suffisant pour 3/4 jours avec top case MAXIA 3 55 litres avec porte paquet sur le dessus sacoche réservoir 20L et sacoches pour crash bar

Idem valises origines
Plus tu prends grand et plus t emmène de merde

Apres ça dépend aussi de ton SDS , la mienne a un cul de 16 ( treize et trois ) et ne met que des strings
Mes descendance écossaises font que je ne met pas de slip sous mon kilt
Autant dire qu on voyage leger

c'est sur que si certaines sds déménagent avec la palette de peinture bigoudis sèche cheveux antirides et tutti quanti faudra investir dans une remorque

Ma valise est souvent plus pleine que celle de ma passagère, d'abord à cause d'une nette différence de taille/poids, ensuite, arrivés sur le lieu de couchage/résidence, j'aime bien quitter ma tenue de motard pour une plus "civilisée", et ça prend vite de la place. Certes il y a des lieux comme la Corse où le climat me permet de rouler dans des tenues pas très protectrices et pas très motardes, mais ce n'est guère prudent.
C'est une question de compromis... et pourtant, comme ex montagnard haute montagne, je sais limiter un sac à dos au strict nécessaire, il faut le porter ensuite.
gipsvar

ha le confort

bdlyon a écrit:

ha le confort

Certes mais surtout j'ai du mal à me déguiser en motard quand je roule, encore plus quand j'ai à me balader à pied.
Certes OK pour l'évidence, casque (et encore jet pour moi) et gants, ensuite,........ en Corse je suis le plus souvent en pantalon et veste jean, chaussures de montagne légères pour se balader à pied. Je sais ce n'est pas terrible mais quand j'ai commencé la moto l'équipement n'existait pas, sauf pour la course où j'avais une combinaison en cuir, obligatoire....
Donc ma valise me permet de me mettre en civil, un peu comme un militaire qui a hâte de se changer...
gispvar

oui moi aussi j'aime le confort et a mes début c'était casque, cuire, bottes gants on nous parlait moins de sécu sur la route.