Nouveau V-Strom rider

Bonjour à tous,

Je me présente, Gérald, 45ans et heureux propriétaire depuis Samedi dernier d'une V-Strom 650 de Juillet 2017 comptabilisant 404 km acheté chez un concessionnaire de Salon de Provence.
Je roulais avant cela avec une Honda 650 Dominator monté supermot depuis 12 ans ( et la grand-mère était de 1996 !!!)
J'ai beaucoup réfléchit avant de me décider pour notre petite Suz' , j'ai donc essayé la Versys 650, la MT07 Tracer et aussi la NC750X pour finalement craquer pour la V-Strom !!! c'est surtout son moteur coupleux et avec une belle allonge qui m'a vraiment plu.
Pour finir, je vis dans une belle région où le soleil est souvent présent ( sauf aujourd'hui !!! ) donc je réside à Toulon dans le Var.
Voilà un grand V à tous

Voici les photos de ma belle :

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Bienvenue à toi voisin.
gipsvar

Bonjour
Bienvenu parmi nous

Bonjour et

Belle machine mais elle semble un peu nue sans les pare-mains et le sabot....!

salut et bienvenue sur le fofo ...beau vélo..

Bienvenue

Merci à tous pour votre accueil !!!
Pascalou09, pour le sabot moteur, il est en cours de livraison, j'espère l'avoir avant la fin de semaine pour l'installer au plus vite !!!! Je trouve la ligne de la moto plus homogène avec que sans.
Pour les pares-mains, je suis indécis.....on verra !!!
Sinon, après la fin de mon rodage, je compte remplacer le silencieux par un Arrow ou autre, l'un d'entre vous a-t-il déjà fait ce type de montage ? Si oui, quelles sont vos impressions par rapport au silencieux d'origine ?

A+ Gérald

le bleu lui va bien
donc le noir lui va bien comme la grise d'ailleurs

scoubi83 a écrit:

Merci à tous pour votre accueil !!!
....
Sinon, après la fin de mon rodage, je compte remplacer le silencieux par un Arrow ou autre, l'un d'entre vous a-t-il déjà fait ce type de montage ? Si oui, quelles sont vos impressions par rapport au silencieux d'origine ?
A+ Gérald

Le look est quelquefois meilleur.
Le pot est plus léger de quelques kg.
Ca fait plus de bruit, voire beaucoup plus si on enlève le db killer.
Au niveau performances, on est au mieux dans le placebo (à moins d'être sans db killer voire ligne complète, avec filtre à air bien libre et cartographie adaptée).
Sur ma Tiger 800, avec pot Arrow et db killer, filtre à air K&N et cartographie adaptée fournie par Triumph, on gagnait entre 2 à 3 cv par rapport à 95...
gipsvar

Bienvenue scoubi !
Super choix !
Et si tu veux l'avis d'un autre mec de Toulon sur la DL650 ==> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Ne reste plus qu'à l'accessoiriser.
C'est vrai que sur une photo, on a l'impression qu'elle est bleue foncée.

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Plus fine de ligne !
Plus belle !
Plus joli bruit !

Au niveau performances ,je cherche et je ne trouve pas vraiment !

Les photos ont été prises à l'ombre, et j'ai pas de flash sur mon tel....mais elle est bien noire !!!!
Pour la video, je l'avais déjà regardé, et j'ai trouvé les commentaires intéressants.
Demain, je pars faire son pèlerinage : avec au programme de la journée, les gorges d'Ollioules, le Beausset direction le circuit du Castellet, ensuite on continue la boucle vers Signes , puis Belgentier, Solliès, et après retour sur Toulon !!!

salut et bienvenue sur le forum !!

tout comme avec gipsvar, nous somme voisins !

C'est clair que le pot d'origine est horrible beurk! !

Beaucoup plus jolie avec le pot arrow de Pascalou !!!

Salut à toi
et 1 varois de plus

Le sabot est monté, je l'a trouve trop belle comme ça !!!!!!!!!!!!

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Oui il lui faut vraiment un sabot pour "sa ligne"

ah oui, vraiment superbe avec le sabot.
ça me conforte dans ce choix. La mienne arrive fin de semaine prochaine, avec le sabot aussi.
j'ai hate

Oliversoft a écrit:

ah oui, vraiment superbe avec le sabot.
ça me conforte dans ce choix. La mienne arrive fin de semaine prochaine, avec le sabot aussi.
j'ai hate

Tu verras, c'est que du bonheur !!!!!