Prix Révision des 32000 en concession

Hello,
je viens de faire une grosse révision en concession car aucune facture d'entretien depuis l'achat.
Tous les fluides et les filtres, bougies plus jointes diverses.
synchro injecteur +tps, passage ordinateur et réglage soupapes/chaîne de distribution.( 6 pastilles de changer)
Total: 519,79
Roros 65 Roros de l'heure.
Par contre 2,9 litres d'huile ça fait pas un peu trop ??
Chez label moto à Montélimar.

Salut. Non je trouve pas pour la quantité d’huile. Sur mon k2 je dois avoir 2,7l + le filtre à huile. Moi ça me choque pas. Le prix de l’heure est dans les standard à peu près.
Pour moi au vue des prestations ça reste correcte. Surtout que tu as une paire d’heure de démontage pour accéder au carter

Hello,
à la vue de tout ce qui a été fait, c'est plutôt correct.
Pour ma révision des 12.000 km juste une vidange + filtres air & huile, syncro + ordinateur = 214 €.

gsi a écrit:

Hello,
grosse révision en concession
( 6 pastilles de changer)

ça prend du temps.
et ça valait le coup!

Huile 2,7ltrs avec changement du filtre. Vu tout ce qui a été fait le prix est honnête.

Pour les pastilles: 2 intervertis et 4 de changer cela se ressent en comportement moteur et la fourche aussi.
Je vais enlever un peu d'huile car j'ai vu sur la notice, 2,7 avec le filtre et ça recrache par la Durit du reniflard.
EN général je fais tout mon entretien moi-même sauf les gros réglages moteurs: soupapes injecteurs.

jojo28 a écrit:

Hello,
à la vue de tout ce qui a été fait, c'est plutôt correct.
Pour ma révision des 12.000 km juste une vidange + filtres air & huile, syncro + ordinateur = 214 €.

Bonjour,
Nouveau sur le forum je vous salue à toutes et tous.
Voilà je viens d'emmener ma dl650 2016 ( L6) à la révsion des 12.000 km : 428 euros !!!
dont 4h de main d'oeuvre !
Le concessionnaire m'a compté une synchronisation des papillons et je ne vois pas cela dans le livret suzuki.
Il m'a compté aussi 4 bougies, étonnant pour un bicylindre non ?
Je suis en région parisienne, tout est plus cher je sais.
Que pensez vous de tout cela ?
Merci pour vos réponses

Il conviendrait de savoir exactement ce qui a été facturé, car 4 heures de MO, c'est boucoup.
4 bougies, c'est normal : il y en a 2 par cylindre. Même si la préconisation du constructeur est un changement tous les 12.000 km, cela peut en principe attendre au moins les 24.000, voir 36.000 (chez Honda, les bougies iridium, c'est 48.000 km).
La synchro de papillon, c'est bien 12.000 km (vérif, et réglage si nécessaire).
La province n'est jamais loin de la région parisienne (je suis dans les Yvelines et je vais faire mes révisions sur Chartres -Eure et Loire), les tarifs sont plus abordables.
Vu que tu roules environ 6000 km/an, et que la moto n'est plus sous garantie, tu pourrais te contenter d'une vidange/filtre l'année prochaine, et dans 2 ans d'une révision chez un concess provincial (cela te fera une balade), qui elle sera plus lourde (jeux soupapes, filtre à air...).
Il est fort possible que le concess ait appliqué le nouveau cycle des 12.000/an et pas celui des 6000/an.
Exemple, et sauf erreur : jeux des soupapes.
Lors des révisions tous les 6000 km/1 an, les soupapes c'était 24.000 km ou 48 mois, au premier des 2 termes.
Avec les révisions tous les 12.000 km/1 an, c'est toujours 24.000 km ou... 24 mois.
Si les "gros rouleurs" échappent maintenant à la vidange des 6000, les "petits rouleurs" ne sont donc pas favorisés pour le jeux des soupapes (comme je crois pour le liquide de refroidissement également), et comme la moyenne kilométrique annuelle du motard français est < 6000 km, le concess s'y retrouve (à 12.000 km mais 24 mois, les jeux n'ont pas bougé... mais la facturation oui).




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