ampoules 80 ou 100 w

Salut à tous
J'aimerais améliorer un peu mon éclairage, montage led et xenon, trop dur pour moi.
Il existe des ampoule de 80 et même 100 watts.
Si j'utilise ces ampoules, je ne risque pas de faire fondre mon faisceau électrique ou mon optique ?
Merci.

En effet tu risque d'abimer ton optique et ton faisceau. Le mieux est que tu change d'ampoule. Avec la fonction recherche tu devrait trouver.

Les LED c'est quand même plug and play... rien de compliqué

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un peu cher

dispo sur amazon et compagnie pour moitié moins, et je peux te garantir que ce sont rigoureusement les mêmes lol

j'ai pu comparer les miennes avec celles d'un copain achetées sur ledperf et installées sur sa voiture... Et ben... impossible de savoir laquelle est la plus chère des deux ^^

Sans aller chercher du 100W, j'ai mis des philips xtrem vision +130 (+130%, pas Watts).
Elles sont homologuées et déjà on voit bien la différence.
Sur la photo je n'en avais encore changé qu'une...

Salut

c'est quoi la référence de ces ampoules ?

Merci

daboot a écrit:

Sans aller chercher du 100W, j'ai mis des philips xtrem vision +130 (+130%, pas Watts).
Elles sont homologuées et déjà on voit bien la différence.
Sur la photo je n'en avais encore changé qu'une...

Tu les as depuis combien de temps? J'hésitais à en acheter un moment mais j'avais vu pas mal d'avis négatifs sur leur fragilité, même pour les modèles spécifiques moto (donc renforcés contre les vibrations) beaucoup se plaignaient qu'elles claquent au bout de 6 mois...

J'en ai eu sur ma K2 qui vibrait... Mais cet argument n'est à mon avis pas bien viable... J'avais les mêmes sur une 21 GTD qui vibrait autrement plus que mon strom, et elles n'ont jamais claqué ^^ Ni sur ma K2 d'ailleurs... moto revendue avec ces philips au bout de 2 ans. D'autres ont moins de chance... j'imagine.

daboot a écrit:

Sans aller chercher du 100W, j'ai mis des philips xtrem vision +130 (+130%, pas Watts).
Elles sont homologuées et déjà on voit bien la différence.
Sur la photo je n'en avais encore changé qu'une...

J'en ai mis souvent et j'appréviais leur éclairage mais
-sur ma GS1200 elles claquaient très rapidement, il est vrai que cette moto a la réputation de fonctionner autant aux ampoules qu'à l'essence..
-sur ma Tiger 800 elles tenaient environ 1 an (ou 15.000 km en ce qui me concerne)
-sur ma NC750 j'en ai claquée très rapidement, je m'en suis plaint à Philips qui m'en a renvoyé deux, correct.
Sur ma V-Strom 650 XT 2017 où il faut tomber le tdb pour changer/régler une ampoule, je laisse l'origine et je ne prends pas le risque de mettre des ampoules qui vont me claquer en pleine nuit, où il va falloir enlever des clips qui risquent de tomber et bonjour la recherche de nuit !!!
Et je mettais bien le modèle "Philips xtrem vision moto" soit disant plus robuste !!
"Grâce à sa haute capacité de résistance, la H4 résiste mieux aux vibrations (10G), ce qui en fait une lampe parfaitement adaptée pour les motos."
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gipsvar

C'est vrai que je me suis pas posé la question de la durée de vie.
Je les ai mises il y a 2 ou 3 mois et ce sont les modèles classiques "voiture".
Je vous dirai quand elle claqueront...

Merci Gipsvar

J'en ai mis souvent et j'appréviais leur éclairage mais
-sur ma GS1200 elles claquaient très rapidement, il est vrai que cette moto a la réputation de fonctionner autnat aux ampoules qu'à l'essence..
-sur ma Tiger 800 elles tenaient environ 1 an (ou 15.000 km en ce qui me concerne)
-sur ma NC750 j'en ai claquée très rapidement, je m'en suis plaint à Philips qui m'en a renvoyé deux, correct.
Sur ma V-Strom 650 XT 2017 où il faut tomber le tdb pour changer/régler une ampoule, je laisse l'origine et je ne prends pas le risque de mettre des ampoules qui vont me claquer en pleine nuit, où il va falloir enlever des clips qui risquent de tomber et bonjour la recherche de nuit !!!
Et je mettais bien le modèle "Philips xtrem vision moto" soit disant plus robuste !!
"Grâce à sa haute capacité de résistance, la H4 résiste mieux aux vibrations (10G), ce qui en fait une lampe parfaitement adaptée pour les motos."
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gipsvar[/quote]

J'ai une question, sachant que sur les V-Storm 650 à partir de 2017 sont en H9 pour les feux de route et H7 pour les croisements...
En H9, il y a très peu de choix ou pas de tout même en ampoule normale de qualité, donc ma question est : le H9 est il adaptable ou compatible avec le H4 ou niveau du support ?

JB34 a écrit:

J'en ai mis souvent et j'appréviais leur éclairage mais
-sur ma GS1200 elles claquaient très rapidement, il est vrai que cette moto a la réputation de fonctionner autnat aux ampoules qu'à l'essence..
-sur ma Tiger 800 elles tenaient environ 1 an (ou 15.000 km en ce qui me concerne)
-sur ma NC750 j'en ai claquée très rapidement, je m'en suis plaint à Philips qui m'en a renvoyé deux, correct.
Sur ma V-Strom 650 XT 2017 où il faut tomber le tdb pour changer/régler une ampoule, je laisse l'origine et je ne prends pas le risque de mettre des ampoules qui vont me claquer en pleine nuit, où il va falloir enlever des clips qui risquent de tomber et bonjour la recherche de nuit !!!
Et je mettais bien le modèle "Philips xtrem vision moto" soit disant plus robuste !!
"Grâce à sa haute capacité de résistance, la H4 résiste mieux aux vibrations (10G), ce qui en fait une lampe parfaitement adaptée pour les motos."
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gipsvar

J'ai une question, sachant que sur les V-Storm 650 à partir de 2017 sont en H9 pour les feux de route et H7 pour les croisements...
En H9, il y a très peu de choix ou pas de tout même en ampoule normale de qualité, donc ma question est : le H9 est il adaptable ou compatible avec le H4 ou niveau du support ? [/quote]
On trouve quelques H9 65W mais pas des tonnes et sans doute pas meilleures que l'origine
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gipsvar

Ok, merci gipsvar, il nous reste plus qu'à ouvrir l'œil et le bon la nuit... même si cette moto éclaire correctement