Reprise 650 de 2009 pour la même de 2017

Salut à tous !
Comme précisé lors de ma présentation, je ne vais pas tarder à changer ma 650 de 2009 pour son héritière un peu plus jeune de 2017. Du coup je surveille un peu le bon coin et j'ai trouvé dans une concession suz pas loin de chez moi une XT avec 100 bornes affichée à 7.690 euros. Curieux, je me pointe là bas et je commence à discuter avec le vendeur qui me dit qu'en gros il faut qu'elle parte sinon il va devoir lui faire une CG (une histoire de délais de 3 mois, j'ai pas tout suivi) et donc je lui demande combien il pourrait me reprendre l'ancienne. Là il me sort, tarif CG inclus, il resterait 5.700 de ma poche (donc en gros reprise à 2.000 euros de la mienne). Comme jusqu'ici je n'ai eu que des motos d'occase achetés à des particuliers, j'y connais pas grand chose en tarif concessionnaire, c'est pourquoi je viens vers vous
C'est honnête comme proposition ou pas ? Sachant que la mienne est une 2009 avec 53k km, ABS, bon état général, bien entretenue, pneu AR neuf, plaquettes AV neuves, kit chaine moins de 10k km, etc... équipée avec poignées chauffante, bulle, selle confort, pare carters, sabot alu, béquille centrale et protèges mains (mais je compte démonter les deux derniers pour les remettre sur l'autre^^).
Faut que j'y retourne dans la semaine pour l'essayer, et donc je voulais savoir si c'était possible de gratter un peu ou pas sur le tarif annoncé.
Un truc à prendre en compte, c'est que je me sert de la moto tous les jours pour aller au boulot (pas de voiture) du coup je ne peux pas rester sans véhicule bien longtemps, c'est pourquoi je m'oriente plus vers une reprise que vers une vente classique à un particulier...
Voilà vous savez tout, merci d'avance pour vos conseils

À mon avis ta moto vaut 5 à 700 € de plus.

idem comme dit savate
il vont la revendre entre 3000 et 4000 roro

Les concessions proposent généralement le prix de l'argus concessionnaire (différent des argus Lacentrale et autres), l'équipement rajouté leur importe peu, ça leur fait juste un argument de vente et une justification du prix auquel il vont la revendre.

C'est pour ça qu'il est conseillé de faire reprendre sa moto "nue" et de vendre sois même les accesoires

savate a écrit:

À mon avis ta moto vaut 5 à 700 € de plus.

A mon avis aussi!

Perso ce que je ferais (si tu es un peu patient), ce serait de vendre ta moto toi même tu en tireras certainement plus que la reprise du concessionnaire ^^

Oui mais comme il a dit il a besoin de sa moto de suite. Il ne peut pas attendre. Il faudrait qu'il arrive à vendre la sienne avant les 3 mois. C'est pas évident pour ma tracer 700 j'ai eu du mal à la vendre (3 mois) malgrés ses équipements, le peu de kilomètre et le très bon état.

il a pas le couteau sous la gorge notre ami!!! se precipité sur sois disant "l'occaz" revient souvent a regretter apres d'avoir precipiter les choses!pour avoir bosser en conces tout les arguments sont valable pour vendre,on s'en fout de son histoire de carte grise,des affaires en fouillant yen a partout!!!!si le conces est presser justement,il fait tout pour vendre donc bien reprendre en fait parti (normalement)

rien ne l'empeche de mettre une annonce vite fait a 2800 a deb sur lbc juste pour voir venir,

a 2000€ je prend la remorque et debarque de suite,un ami en recherche une

Ma bm de 43000km a 7000 elle est parti en 1 semaine sur la centrale :p

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Si ca peut te donner une idée...

Il y a 2 ans j'ai payé ma 650 de 2008 2200 €, elle avait 57 000 km, garantie 1 an (mais pas par le concess, ils achètent des assurances qui à mon avis sont plus là pour rassurer qu'autre chose... J'en ai pas eu besoin, tant mieux !), valises et top case Suz, bulle haute, protèges mains, béquille centrale, consommables neufs ou très bon (freins, pneus, kit chaine), état carrosserie nickel pour la moto, quelques petites rayures sur les valises, révision par le concess vendeur.

Dans les moins : Pas d'ABS, 3ème main (au moins), pas d'historique d'entretien (quelques factures mais pas suivies, des annotations à la main, comme ce que je fais aujourd'hui faisant l'entretien moi même).

Au moment où j'ai acheté j'aurais pu mettre 1 000 € de plus dans la bécane, j'imaginais trouver moins kilométré. Mais j'avais pas trouvé de meilleur rapport état/année/équipement/prix ! Du coup j'ai dépensé une partie de mes 1000 balles dans quelques accessoires, et j'ai gardé le reste.


Pour illustrer les négos, je suis allé voir Suz pour faire une estimation de reprise et chiffrage pour une neuve il y a quelques semaines, 70 000 km au compteur maintenant, et 10 ans en novembre.
Ils me proposaient 3000 € de reprise    mais ne faisaient quasiment pas d'effort sur la neuve. Ils estimaient pouvoir la vendre 3500 à 4000 €.
Ils auraient aussi pu me proposer 2000 € et faire 1000 € de remise sur la neuve. Ce qui compte c'est le "reste à charge" pour coller à l'actualité.

Si tu as un peu de fond de roulement négocie au mieux l'achat de la neuve sans reprise, et revends la tienne de ton côté au prix du marché (entre 2500 et 3000 € je pense). Le concess lui il va payer de la TVA, offrir une garantie, faire une révision... Il faut que ça paye !
Sinon tu sacrifies quelques centaines d'euros et tu profites du confort de ne rien gérer de la revente... C'est pas mal non plus !

Merci pour vos avis les gars !
En effet je ne suis pas pressé à la minute, mon 2009 roule très bien et je ne pensais me mettre à la recherche qu'après l'été mais vu que l'annonce était intéressante et proche géographiquement pour une fois, ça m'a décidé à aller tâter le terrain Après, l'histoire des 3 mois et la CG je pense que c'est de la flûte de commercial...
Il est certain que financièrement, ce serait plus intéressant de vendre de mon côté mais comme je l'ai dit, je peux pas rester plus d'une semaine sans bécane et niveau fond de roulement comme tu dis savate, je peux pas trop me permettre d'acheter la 2017 sans reprise en attendant de revendre la 2009 :p
Du coup je vais retourner à la charge demain, voir si une négociation un peu plus en ma faveur est possible mais sinon effectivement peut être attendre une occasion avec un tout petit peu plus de bornes, ne serait-ce que pour le rodage qui m'a l'air bien chiant à faire !

Quand j'ai cherché à remplacer ma 650 Transalp (2003 et 36000 km) par un 650 V-Strom L2 peu kilométré;
le concessionnaire me proposait de reprendre la Transalp 1950 euros et me vendait une L2 de 2012 avec 30 000 km pour la modique somme de 5500 euros.
J'ai décidé de vendre ma moto de mon coté et de chercher un V-Strom chez un particulier.
Résultat des courses : la transalp s'est vendue dans la semaine pour 2800 euros , et j'ai trouvé mon v-Strom 2011 avec 13800 km pour seulement 4500 euros....Soit 1800 euros d'économisés en tout, et un V-Strom totalisant 16200 km de moins que celui du concessionnaire.
Avec le Boncoincoin les annonces sont gratuites et une moto propre à un prix raisonnable se vend souvent rapidement.
Cela vaut le coup au moins d'essayer.

Bon mon dilemme s'est résolu tout seul, la moto était réservée quand j'y suis retourné (mais j'ai quand même pu l'essayer^^).
Du coup j'ai mis une annonce sur LBC, qui donne déjà quelques touches, à voir ce que ça va donner...
Au fait personne du forum vend sa 2017 ?

Mon humble avis est le suivant :

GARDE TA BÉCANE !!!

Elle peut servir encore 50.000 km - soit plusieurs années de bons et loyaux services - sans problème majeur, possède l'essentiel (ABS, accessoires, consommables récents, bons entretiens...) et te donne entièrement satisfaction. Bref, encore une longue histoire d'amour à vivre !
En ce qui me concerne, j'évite les motos d'essais : rodage désastreux. C'est pour cette raison que le prix est "bradé".
Demandes-toi plutôt ce que tu pourrais faire d'autre avec 5.700 € :
- de belles vacances avec Dulcinéa ?
- une RE à côté de ta VStrom, ou un custom d'occas ?
- alimenter ton PEL ?

profite si tu as l'idée de changer sans te mettre dans le rouge, change en général quand on décide de changer de moto le mal pour le bien est déjà fait

2 avis opposés

Du coup je vais en donner un différent

Mets en vente la tienne un peu chère.
Si tu la vends bien tu changes. Si tu la vends pas c'est pas grave tu roules.


Au delà des chiffres et de la raison il y a parfois juste l'envie de changer... C'est pas rationnel mais ça se comprend aussi.

En ce moment c'est la Versys qui me ferait bien craquer moi... C'est pour ça que je vais pas l'essayer

Puis j'ai mis des pneus neufs et fait la vidange, faut que je profite de ma bécane non ?

je pars du principe qu'a partir du moment ou je vais essayer une brelle c'est qu'il y a changement en vue sinon j'appelle ça de la torture

bdlyon a écrit:

je pars du principe qu'a partir du moment ou je vais essayer une brelle c'est qu'il y a changement en vue  sinon j'appelle ça de la torture

Meuuuuh non
Depuis 2015 que j ai mon strom , j ai essayé tout ce qui ressemble a un trail routier
Versys 1000 vu que j ai eu le 650
Strom 650
Ktm
BMW 1200 et 650
Honda crossrunner et tourer l AT et AT adventure en boite DCT putain je m ameliore
Yam mt tracer 900 et 900 gt et 700

Apres je ne dit pas que je ne craquerais pas pour une AT en 2029

Le concess connait le type de moto qui me conviens il me dit toujours de venir essayer tant qu il a des demos apres c est plus dur

J'essaie des trails et des roadsters et à chaque fois je me dis, très rationnel :
"mais qu'est-ce quelle m'apportera de plus que ma VStrom, et surtout de moins ?"
La balance penche toujours, jusqu'à présent, du côté de la Suz.
La seule qui pourrait, je dit bien pourrait, me faire craquer n'existe pas encore : une Deauville avec le bloc de 750 cc de la NC750X, cardant, DCT, et surtout 70/75cv (le bloc de l'AF n'est pas nécessaire).
Suis pas prêt de la lâcher, ma Stromboli !

Merci Jojo pour le conseil mais j'ai quand même bien envie de changer
Et puis sachant que je roule environ 15-20k par an, je vais vite arriver à la barre des 100k et là malheureusement la moto ne vaudra plus grand chose.
Pour l'instant je l'ai mise en vente à 3.300 et j'ai eu pas mal de réponses dont 2 sérieuses, à voir...

Bon, à priori c'est vendu à 3.200, maintenant faut que je trouve la remplaçante :p

Draug a écrit:

Bon, à priori c'est vendu à 3.200, maintenant faut que je trouve la remplaçante :p

Y en a plein en ce moment
Le problème c'est que comme c'est une titine A2 bah elle ne décote presque pas ^^

Trouvée ! Une belle petite xt noire avec déjà quelques indispensables qui va me faire faire 7h de bus :p
Je mettrai une photo quand je l'aurai récupérée !

C'est une affaire qui roule !