La concurence viendrais donc des USA

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quel laideur

............ j'ai vomis

il ont raison de chercher à rouler sur la terre chez HD; leur concurrent Indian va nous sortir une Scout FTX1200 dérivée du flattrack avec un cadre acier tubulaire qui pourrait se décliner en scrambler, trail ect.

rectificatif: FTR1200

Et y'en a qui trouve le Vstrom inesthétique... Visuellement on retrouve l'identité Harley et bien que les autres modèles de la marque ont tous leur charme, je n'en vois aucun dans ce trail

Qui de vous a déjà regardé sur Les pages des stromtroupers ou du wee strom
Sur le continent américain c’est la majorité des utilisateurs de trail , routiers ou le vstrom a un succès immense, il faut dire que c le pays de prédilection pour les trains routiers !

J'aime beaucoup la tronche du concept HD qui a été dévoilé... mais je crois que je suis le seul

Bobby G a écrit:

J'aime beaucoup la tronche du concept HD qui a été dévoilé... mais je crois que je suis le seul

A voir le poids et la fiabilité et la maniabilité .

Moi je trouve ça cool , on a le choix maintenant entre Panzer et Sherman

Bobby G a écrit:

J'aime beaucoup la tronche du concept HD qui a été dévoilé... mais je crois que je suis le seul

Bah, moi il ne me déplait pas complètement !!! Si HD fait un trail comme les autres, ça ne sert pas à grand chose. Quand on est cap d'avoir une electra glide, on peut accepter ça !!!.

gyroscopic a écrit:

rectificatif: FTR1200

le voici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

merci POPS, c'est bien ce que j'ai vu au Wheels & Waves; la production est-elle lancée?

Que c'est moche...

Ce qui m'inquiète le plus c'est la qualité du chassis et du freinage, ainsi que le poids, qui ne sont quand même pas les points forts de HD.

Après, si ils le font c'est qu'il y a un marché...

goubong a écrit:

Que c'est moche...

Ce qui m'inquiète le plus c'est la qualité du chassis et du freinage, ainsi que le poids, qui ne sont quand même pas les points forts de HD.

Après, si ils le font c'est qu'il y a un marché...

Et blouson a franges obligatoire
Pour savoir dans quel sens tu te deplaces

Elle aura au moins le mérite d'exister, d'augmenter le choix des motards vers qq chose de moins consensuel, tout comme le fera la Guzzi v85 prochainement, comme l'a fait RE et son Himalayan...
Ne boudons donc pas les constructeurs qui se mettent aux trails, bien d'autres sont déjà passés par là avant HD.

jojo28 a écrit:

Ne boudons donc pas les constructeurs qui se mettent aux trails, bien d'autres sont déjà passés par là avant HD.

Ca me rappelle Porsche qui fait des 4x4 diesels...
Y'en a que ça ne choque pas et qui sont prêts à en acheter au prix fort. Donc il y aura bien quelqu'un pour acheter un trail HD.

goubong a écrit:

jojo28 a écrit:

Ne boudons donc pas les constructeurs qui se mettent aux trails, bien d'autres sont déjà passés par là avant HD.

Ca me rappelle Porsche qui fait des 4x4 diesels...
Y'en a que ça ne choque pas et qui sont prêts à en acheter au prix fort. Donc il y aura bien quelqu'un pour acheter un trail HD.

Parfois, mais ce n'est pas une généralité, une moto se vend mal du temps de sa commercialisation (moche, poussive, inconfortable, pas le créneau de la marque, trop chère pour ce quelle est etc...)?
Et puis, les années venant, compte tenu de sa petite diffusion et donc de sa rareté, du modèle inhabituel d'une marque, de son physique particulier, elle devient un collector, un vrai de vrai.
Comme la HD XLCR café racer :
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Nul doute que le 1er trail HD sera de toute façon un collector, qu'il se vende mal ou pas.
Mais compte tenu de mon âge canonique, ben, je ne le saurai jamais...

la transmission est-elle par courroie?

jojo28 a écrit:

Elle aura au moins le mérite d'exister, d'augmenter le choix des motards vers qq chose de moins consensuel, tout comme le fera la Guzzi v85 prochainement, comme l'a fait RE et son Himalayan...
Ne boudons donc pas les constructeurs qui se mettent aux trails, bien d'autres sont déjà passés par là avant HD.

La Guzzi je trouve qu'elle a une belle gueule par contre .

gyroscopic a écrit:

la transmission est-elle par courroie?

Ca m'étonnerait, ça cohabite (cri de la grenouille en recherche de mâle) mal avec le gravier, les pierres, les cailloux, etc tout ce qu'on trouve en TT
gipsvar

Moi je trouve pas ça moche perso ! Il manque juste une mini gun sur le tableau de bord et on dirait une GI Joe

Je la trouve même plutôt sympa !
Rien que sa bulle : elle ressemble à une Givi Air Flow de par sa conception, mais dessinée à la règle.
Je la verrais bien sur ma Suz cette bulle.

Ça reste dans l’esprit Harley et américain, tout à coup de « j’ai la plus grosse » ! Bon c’est pas une Boss Hoss non plus quoi..

Je sent bien le 40-50.000€ par contre

a voir une fois que ce sera sur nos routes.

Quand Honda a sorti son XADV, je trouvais ça moche. Et puis, a force d'en croiser, c'est pas si moche que ça.