L'enfer du jeu... des soupapes

Bonjour tous.tes (voire toutes.s),
Je vais faire la révision des 24000 sur une DL650 L3. Le concess me dit que la vérification du jeu aux soupapes n'est pas absolument nécessaire, sur cette machine, "ça bouge pas".
Z'en pensez quoi ?

Merci pour vos avis, ça me simplifiera la gestion de mon calendrier (si réglage alors moteur froid, alors apporter moto la veille au soir, alors compliqué !)

Den

Ton concessionnaire à raison, c'est pas une sportive : le moteur est rarement martyrissé. Sur mon ancienne triumph le jeux n'a bougé qu'un peu à 40 000kms.

Den a écrit:

Bonjour tous.tes (voire toutes.s)

Et les non binaires alors? Moi j'aurais dis "bonjour tout le monde"

Toi tu as vu la vidéo tirée de France 5 avec l'huitre sans cerveau qui dit qu'il n'est pas un homme et qu'il n'est pas blanc...

Pour une fois que le concess ne pousse pas à la consommation...
Nombre sont ceux qui facturent cette vérification/réglage sans avoir rien fait.

Ne jamais mettre aveuglément sa moto en révision chez un concess. Toujours s'inquiéter de ce qui sera fait et de l'utilité ou du bien fondé de le faire. Au final, c'est nous qui payons, donc c'est à nous que revient la possibilité d'approuver/accepter ou non le contenu d'une révision.

polo59610 a écrit:

Ton concessionnaire à raison, c'est pas une sportive : le moteur est rarement martyrissé.

Surtout avec moi !

Merci de ton retour, Den

olivierP a écrit:

Ne jamais mettre aveuglément sa moto en révision chez un concess. Toujours s'inquiéter de ce qui sera fait et de l'utilité ou du bien fondé de le  faire. Au final, c'est nous qui payons, donc c'est à nous que revient la possibilité d'approuver/accepter ou non le contenu d'une révision.

Dans le principe général, oui.
Mais dans le cas ou la bécane est encore sous garantie, et pour pouvoir en bénéficier le cas échéant, y'a pas le choix : c'est le carnet des révisions qui dicte sa loi...

pour avoir bosser en concessionsss ;

client -"je viens pour le jeux au soupapes"
patron -"ok pas de problemes" revenez apres demain ce sera fait
mecano -"chef elle fait aucun bruit cette moto ,j'ouvre quand meme?
patron - bah passe a autre chose

2 jours apres.

client -ça a ete??
patron - pfff y avait le paquet,ça fait 100€ tout rond je fait kdo des petites fournitures

situation vecu plusieurs fois dans des boites differentes

Je suis censé y passer prochainement et franchement je commence à trouver ça discutable.
Petite question idiote : ça ferait quoi si le jeu des soupapes était vraiment à faire. Il y a un risque quelconque ou le seul risque c'est d'avoir des trous à l'accélération ou autre choses de ce genre.

si il n'y a pas assez de jeu:
-démarrage plus difficile
-ralenti instable
-perte de puissance
à terme les soupapes sont abimées ...

si il y a trop de jeu (c'est plus rare)
-cliquetis moteur?
-?

philcool a écrit:

pour avoir bosser en concessionsss ;

client -"je viens pour le jeux au soupapes"
patron -"ok pas de problemes" revenez apres demain ce sera fait
mecano -"chef elle fait aucun bruit cette moto ,j'ouvre quand meme?
patron - bah passe a autre chose

2 jours apres.

client -ça a ete??
patron - pfff y avait le paquet,ça fait 100€ tout rond je fait kdo des petites fournitures

situation vecu plusieurs fois  dans des boites differentes  

Salut,bon en meme temps avec une(ou des)soupape(s) bridées tu risque pas d'entendre du bruit et seul le passage de la cale permet de detecter une soupape bridée,si t'es mecanicien je ne t'apprends rien
Donc a part faire les revisions preconisées par le constructeur je ne sais pas comment ont peu savoir si le jeux est bon a l'oreille sans aller le verifier avec une cale
J'ai fait faire par un pote la revision des 40000kms de mon side-car,le moteur ne faisait aucun bruit et pourtant il y avait une soupapes qui etait hors cote a 0,21 pour 0,22 comme c'etait un 0,21 assez gras nous n'avons pas changé la pastille
C'est bizarre cette reflexion style "c'est une moto solide ça bouge jamais a ce kilometrage"
J'ai une 1200XTZ je suis sur le forum dedié et tout ceux qui font le revision des 40000kms dans un garage ça bouge jamais,et de tout les membres du forum qui font la meme revision eux meme pour beaucoup il a fallut regler des soupapes et parfois pas qu'une seule
Apres si les concessionnaire sont malhonete c'est un autre probleme
Michel

En regle generale,il faut rouler fort en "rentrant" dans les tours pour qu il y ait des modifications importantes.
Comme dit plus haut,j avais aussi une triumph sur laquelle rien n'a été modifié à 30000....
Si le moteur fonctionne mal comme dit Dranero,à ce moment là il faut verifier (sachant que pas mal de facteurs entrent en ligne de compte pour un mauvais fonctionnement.)
Mais .......le coté commercial.....

Salut sur ma triumph à la révision des 20000kms(environ) ça avait bougé et la j'ai fait la vérification à 42000kms et c'était bon
Le fait que les soupapes bougent d'une moto identique à une autre est complètement aleatoire et bien devin celui qui sait faire un diagnostique precis à l'oreille
La seul certitude reste le contrôle au jeux de cale
Michel