Vision au travers pare-brise...

Qui a déjà expérimenté un pare-brise haut, obligeant à une vision au travers de ce dernier ? Quels avantages/inconvénients ?

Le fabricant qui m'intéresse propose 3 hauteurs,
- la basse, fumée noire donc, ne m'intéresse pas
- l'intermédiaire, bord supérieur en plein dans mon champ de vision
- reste la haute, mais là, je serai complètement derrière. D'où ma question.

Bonjour
Pour utiliser de temps a autre une GOLD sur une quarantaine de km

L avantage
La protection vis a vis du vent du froid et de la pluie

Inconveniant
Comme une BAR des que ce dernier est sale tu a plus de difficulté dans la vision qui plus est quand ca drache car pas d essuie glace

Bonjour

Le regard doit obligatoirement passer au dessus de la bulle. Selon l’usage et les routes empruntées au quotidien, la bulle pourra être plus haute si « usage autoroute » car le regard porte loin et devra plus basse en « remontée de files ou ville » car on regarde beaucoup plus prêt. Ne pas oublier que les vstrom ont la possibilité (enfin les dernières) de régler une même bulle sur 2 hauteur différentes (écart de 3 cm quand même). Un regard au travers d’une bulle, surtout la partie haute si elle est courbée sera déformé, sans compter les salissures sous la pluie et aux micro rayures.

DIDIER095 a écrit:

Bonjour

Le regard doit obligatoirement passer au dessus de la bulle. Selon l’usage et les routes empruntées au quotidien, la bulle pourra être plus haute si « usage autoroute » car le regard porte loin et devra plus basse en « remontée de files ou ville » car on regarde beaucoup plus prêt. Ne pas oublier que les vstrom ont la possibilité (enfin les dernières) de régler une même bulle sur 2 hauteur différentes (écart de 3 cm quand même). Un regard au travers d’une bulle, surtout la partie haute si elle est courbée sera déformé, sans compter les salissures sous la pluie et aux micro rayures.

Entièrement d'accord, pour avoir testé avec une PUIG Haute, je pouvais être dans les 3 situations en "jouant" sur les réglages et l'inclinaison.
- En ville regarder au dessus n'est pas gênant, mais dès qu'on accélère tout le flux est dnas la figure.
- Le bord supérieur au milieu du champ de vision est très fatigant.
- Regarder au travers n'est pas plus gênant que ça sauf quand il pleut mais: 1) il faut baisser la bulle quand il pleut. 2) j'avais des remous sur le casque

Je n'ai jamais essayé une bulle très haute et enveloppante (genre 1200RT), j'ai trouvé la solution AirFlow (OK elle est moche, mais qu'est ce que ça marche bien)

Dans une autre vie, sur un scooter, j'avais une bulle haute et ses inconvénients :
- petites vibrations du haut de la bulle dues à la poussée du vent, gênant la vision
- visibilité au travers les jours de pluie, de crachin, de brouillard
- visibilité la nuit, ou au crépuscule, avec les phares des voitures sur les micro rayures de la bulle (+ pluie, crachin, brouillard)
- visibilité avec un soleil rasant sur la bulle poussiéreuse
- léger retour du vent, détourné par la bulle, dans le dos
Je préfère l'efficacité - et la sécurité - au look.
L'AirFlow remplit ce cahier des charges.

voila une solution !
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