Présentation de AM75019

Bonjour à tous,

Je rêvais d'un forum sur la V-strom et je crois bien l'avoir trouvé!

Détenteur d'un permis A2 depuis juillet 2017, je suis fort intéressé par l'achat d'une SUZUKI V-STROM 650 en guise de première moto!
Même si ma marque préférée a toujours été HONDA (fiabilité moteur), il leur manque une moto entre la CB500X (pas très excitante, notamment pour le duo) et l'Africa TWIN (mon rêve absolu mais chère et inenvisageable pour une 1ère bécane!). J'ai pensé au VFR 800X CROSSRUNNER mais elle pèse 240kg ce qui est beaucoup trop pour une première moto...

Pour l'instant, je roule donc en scooter HONDA FORZA 125 et je dois dire qu'il est tout simplement merveilleux!

Mais voilà, je commence à m'impatienter et vouloir mettre un pied dans le monde du vrai 2 roues une vraie moto avec une boîte de vitesse!
Alors, j'économise et cette V-STROM me plaît énormément.
La version classique avec pack adventure voire world traveler ou la XT qui est bien charmante avec ses jantes à rayons.

Je suis allé voir la V-STROM 650 au salon de la moto à Paris; elle était dans un coloris blanc/bleu avec tout un tas de stickers... ABSOLUMENT MAGNIFIQUE! J'essaierai de vous mettre des photos sur le sujet adéquat.

Par ailleurs, n'étant pas particulièrement pressé, j'hésite entre économiser en gardant mon scooter Honda qui est vraiment pratique à Paris d'autant plus que ce chameau ne consomme que 2,6L au 100 avec son top case ou le vendre tant qu'il a encore de la valeur et investir dans la Vstrom. Mais je ne sais pas si en usage urbain la VSTROM sera aussi confort

En attendant, j'économise donc et puis je peux même repousser jusqu'à juillet prochain ou je transformerai ce satané permis A2 en permis A sans restriction de puissance


Ah et au fait: Honda c'est costaud mécaniquement mais SUZUKI aussi, non? C'est japonais donc on est sur du bien conçu normalement
Ils ont quand même sorti les gsx R, les hayabusa donc les gars rigolent pas haha!

Voili, voilou!

Me voici présenté à vous!

A très bientôt!

Bienvenue à toi

Salut soit le bienvenu. En effet ici tu est tombé sur le bon forum. Pour parler du confort c'est le point fort des v-strom, par contre je pense que la protection de ton scoot doit être mieux.

bienvenue a toi tres bon choix tu ne seras pas decu

Pour la ville, rien de mieux qu'un scooter économique. D'autant que le Forza 125 est sur le dessus du panier.
La Strom, c'est un trail, faut lui faire respirer du bon air durant les WE et congés ! Et tu n'en prendras que plus de plaisirs !
Le choix d'une occasion récente peut être une alternative (mais pas celles réservées pour les essaies : aucun rodage...) : moins chère, pas d'attente, déjà rodée, souvent accessoirisé.
Et tu peux être rassuré, les Suz sont réputées pour leur fiabilité/longévité.
Bonnes routes !

jojo28 a écrit:

Pour la ville, rien de mieux qu'un scooter économique. D'autant que le Forza 125 est sur le dessus du panier.
La Strom, c'est un trail, faut lui faire respirer du bon air durant les WE et congés ! Et tu n'en prendras que plus de plaisirs !
Le choix d'une occasion récente peut être une alternative (mais pas celles réservées pour les essaies : aucun rodage...) : moins chère, pas d'attente, déjà rodée, souvent accessoirisé.
Et tu peux être rassuré, les Suz sont réputées pour leur fiabilité/longévité.
Bonnes routes !

Après comparatif, pour ma compagne, comme scooter, nous avons choisi le PCX 125, fantastique outil pour la ville, c'est léger comme tout, maniable, ça consomme à peine 2L/100, de la place sous la selle, éclairage LED, etc, en ville j'adore !!
gipsvar

gipsvar a écrit:

jojo28 a écrit:

Pour la ville, rien de mieux qu'un scooter économique. D'autant que le Forza 125 est sur le dessus du panier.
La Strom, c'est un trail, faut lui faire respirer du bon air durant les WE et congés ! Et tu n'en prendras que plus de plaisirs !
Le choix d'une occasion récente peut être une alternative (mais pas celles réservées pour les essaies : aucun rodage...) : moins chère, pas d'attente, déjà rodée, souvent accessoirisé.
Et tu peux être rassuré, les Suz sont réputées pour leur fiabilité/longévité.
Bonnes routes !

Après comparatif, pour ma compagne, comme scooter, nous avons choisi le PCX 125, fantastique outil pour la ville, c'est léger comme tout, maniable, ça consomme à peine 2L/100, de la place sous la selle, éclairage LED, etc, en ville j'adore !!
gipsvar

Mon scooter, avant l'achat de ma première moto - Deauville 700 - était un SH125i : un régal !
Je faisais des virées d'environ 200 km à allure bien évidemment légale (90), vraiment génial.
C'est pour cela que je réfléchis à l'acquisition du nouveau Forza 300, encore plus routier. Mais dans un tel cas, utiliserais-je ma VStrom autant ?
J'ai croisé une fois sur la route un motard sur un ancien Forza 300, de Bretagne vers la Côte d'Azur, coffre de selle bourré, un sac sur la selle passager. Là, je me suis demandé : mais pourquoi avoir plus gros ?

Bienvenue !

Question fiabilité on a déjà vu des Vstrom franchir le cap des 100 000 km, c'est dire... !

jojo28 a écrit:

gipsvar a écrit:

jojo28 a écrit:

Pour la ville, rien de mieux qu'un scooter économique. D'autant que le Forza 125 est sur le dessus du panier.
La Strom, c'est un trail, faut lui faire respirer du bon air durant les WE et congés ! Et tu n'en prendras que plus de plaisirs !
Le choix d'une occasion récente peut être une alternative (mais pas celles réservées pour les essaies : aucun rodage...) : moins chère, pas d'attente, déjà rodée, souvent accessoirisé.
Et tu peux être rassuré, les Suz sont réputées pour leur fiabilité/longévité.
Bonnes routes !

Après comparatif, pour ma compagne, comme scooter, nous avons choisi le PCX 125, fantastique outil pour la ville, c'est léger comme tout, maniable, ça consomme à peine 2L/100, de la place sous la selle, éclairage LED, etc, en ville j'adore !!
gipsvar

Mon scooter, avant l'achat de ma première moto - Deauville 700 - était un SH125i : un régal !
Je faisais des virées d'environ 200 km à allure bien évidemment légale (90), vraiment génial.
C'est pour cela que je réfléchis à l'acquisition du nouveau Forza 300, encore plus routier. Mais dans un tel cas, utiliserais-je ma VStrom autant ?
J'ai croisé une fois sur la route un motard sur un ancien Forza 300, de Bretagne vers la Côte d'Azur,  coffre de selle bourré, un sac sur la selle passager. Là, je me suis demandé : mais pourquoi avoir plus gros ?
     

Pareil le Forza 300 me fait de l'oeil mais flemme de vendre le 125 dont je suis pleinement satisfait...
Ah l'oisiveté... mère de tous les vices

DDA01 a écrit:

Bienvenue !

Question fiabilité on a déjà vu des Vstrom franchir le cap des 100 000 km, c'est dire... !

Oh ba on est sur du équivalent Honda, alors!!!
On m'a dit en plus que l'entretien de la V-strom se fait tous les 12000 km! Et je trouve ça GENIAL!
Ca fait genre un entretien par an!

gipsvar a écrit:

jojo28 a écrit:

Pour la ville, rien de mieux qu'un scooter économique. D'autant que le Forza 125 est sur le dessus du panier.
La Strom, c'est un trail, faut lui faire respirer du bon air durant les WE et congés ! Et tu n'en prendras que plus de plaisirs !
Le choix d'une occasion récente peut être une alternative (mais pas celles réservées pour les essaies : aucun rodage...) : moins chère, pas d'attente, déjà rodée, souvent accessoirisé.
Et tu peux être rassuré, les Suz sont réputées pour leur fiabilité/longévité.
Bonnes routes !

Après comparatif, pour ma compagne, comme scooter, nous avons choisi le PCX 125, fantastique outil pour la ville, c'est léger comme tout, maniable, ça consomme à peine 2L/100, de la place sous la selle, éclairage LED, etc, en ville j'adore !!
gipsvar

Ah le PCX, surtout les nouveaux, ils sont vraiment impressionnants! Ils ont l'air de rien comme ça mais c'est vraiment du très bon matos!
J'avais pas hésité avec le PCX au moment de l'achat du Forza parce que je le trouve quand même un peu petit et le forza est vraiment bien foutu mais aujourd'hui je me dis que les gens qui ont acheté un PCX doivent être très bien avec!

jojo28 a écrit:

Pour la ville, rien de mieux qu'un scooter économique. D'autant que le Forza 125 est sur le dessus du panier.
La Strom, c'est un trail, faut lui faire respirer du bon air durant les WE et congés ! Et tu n'en prendras que plus de plaisirs !
Le choix d'une occasion récente peut être une alternative (mais pas celles réservées pour les essaies : aucun rodage...) : moins chère, pas d'attente, déjà rodée, souvent accessoirisé.
Et tu peux être rassuré, les Suz sont réputées pour leur fiabilité/longévité.
Bonnes routes !

Je pense que je vais garder le Forza 125 et économiser pour le V-strom. Ca me fera 2 montures pour Paris mais j'hésite parce que 2 assurances et 2 garages ça en fait des sous consommés...

AM75019 a écrit:

jojo28 a écrit:

Pour la ville, rien de mieux qu'un scooter économique. D'autant que le Forza 125 est sur le dessus du panier.
La Strom, c'est un trail, faut lui faire respirer du bon air durant les WE et congés ! Et tu n'en prendras que plus de plaisirs !
Le choix d'une occasion récente peut être une alternative (mais pas celles réservées pour les essaies : aucun rodage...) : moins chère, pas d'attente, déjà rodée, souvent accessoirisé.
Et tu peux être rassuré, les Suz sont réputées pour leur fiabilité/longévité.
Bonnes routes !

Je pense que je vais garder le Forza 125 et économiser pour le V-strom. Ca me fera 2 montures pour Paris mais j'hésite parce que 2 assurances et 2 garages ça en fait des sous consommés...

L'éternel problème du parking, de l'assurance et de l'entretien lorsque l'on veut le beurre et la crémière... et effectivement un budget non négligeable.
Le bon choix peut être le maxi scooter ou équivalent, bon pour la ville comme pour le voyage, surtout à 80kmh :
- Forza 300 ou SH 300
- Burgman 400
- Intégra 750, voir NC750X DCT.
Perso, je ne suis pas fan des scooters Yamaha, et leur tarif de révision me paraît prohibitif.
Je peux te causer de l'Intégra si tu le souhaites, et Jean Pierre gpsvar du NC750X DCT.

jojo28 a écrit:

AM75019 a écrit:

jojo28 a écrit:

Pour la ville, rien de mieux qu'un scooter économique. D'autant que le Forza 125 est sur le dessus du panier.
La Strom, c'est un trail, faut lui faire respirer du bon air durant les WE et congés ! Et tu n'en prendras que plus de plaisirs !
Le choix d'une occasion récente peut être une alternative (mais pas celles réservées pour les essaies : aucun rodage...) : moins chère, pas d'attente, déjà rodée, souvent accessoirisé.
Et tu peux être rassuré, les Suz sont réputées pour leur fiabilité/longévité.
Bonnes routes !

Je pense que je vais garder le Forza 125 et économiser pour le V-strom. Ca me fera 2 montures pour Paris mais j'hésite parce que 2 assurances et 2 garages ça en fait des sous consommés...

L'éternel problème du parking, de l'assurance et de l'entretien lorsque l'on veut le beurre et la crémière... et effectivement un budget non négligeable.
Le bon choix peut être le maxi scooter ou équivalent, bon pour la ville comme pour le voyage, surtout à 80kmh :
- Forza 300 ou SH 300
- Burgman 400
- Intégra 750, voir NC750X DCT.
Perso, je ne suis pas fan des scooters Yamaha, et leur tarif de révision me paraît prohibitif.
Je peux te causer de l'Intégra si tu le souhaites, et Jean Pierre gpsvar du NC750X DCT.

L'intégra un ami en avait un, il l'a vendu mais il me disait que c'était vraiment une bonne machine.
La NC750X DCT fait partie des rares bécanes HONDA que j'aime pas du tout... et en première moto, prendre une DCT je pense que c'est pas top

Si j'ai les 2, je pense que le forza dormira dehors, bien que le v-strom n'attire pas les voyous je pense, vu son design un peu bizarre. J'aime bien mais bon c'est pas un canon de beauté haha