Claquement dans le tableau de bord, 1000 DL 2019

Salut à tous,

Depuis le début ma Strom a un bruit dans le tableau de bord (enfin provenant de ce coté) quand je passe dans les trous de la route.

Genre un morceau métallique se promène là dedans   Je n'arrive pas trop à déterminer d'où ça vient (je pense au système de réglage de bulle ?)

Je ne dois pas être la seul, quand la concession m'en a fait essayer une avant commande de la mienne, elle faisait le même bruit !

Si vous avez des idées ?

J'ai le même bruit désagréable sur ma 650 en passant sur certains ralentisseurs !...

Ce bruit semble de venir de l'avant.
Je pensais à l'arrière du bloc compteur ou à la fixation de la bulle (touring + réhausse)
J'ai donc un peu tout manipulé sans résultat mais j'ai trouvé la fixation des durits de freins avant un peu lâches sur le garde boue.

A voir plus précisément un de ces jours.

Merci de ta réponse effectivement ça peut venir d'autre part que du tableau de bord ce qui est sûr c'est que le bruit arrive bien par le "trou" de la fourche

ecoutez,si ca ressemble a des claquements genre au passage des trous
j ai une periode de gene pdt 2000 km a reussir a identifier le probleme
a la revision des 1000 mon concess je pense a fait le minimum.... huile etc
mais n a rien resseré
a la 12000 pareil il a fait l huile bougies etc mais n a rien resseré nulle part
je lui avait dit que j avais un bruit au niveau de la fourche il m a dit que c etait normal sur les v stroms
donc jusqu a 17000 je roule avec des bruits de fourche a chaque trous passés...
ca devenait chiant je vais voir un autre concess a toulon qui me ressere la colonne de direction
et là plus de bruits du tout mais une moto qui va a droite puis gauche puis droite et etc
merde j ai plus de bruits mais je roule sur un bateau maintenant!
j y retourne et il me dessere la colonne et là je recupere la moto que j avais a l achat
elle est parfaite......
faut bien serrer la colonne a la bonne pression....; et malheureusement ca se sers pas a la clé dynamo mais au jugé.....
une piste peut etre.

Il y a les connections des clignotants dans le carénage avant qui tapent, j'ai attaché celles-ci avec des colliers plastiques, idem sous la selle en arrière, il y a plein de connectiques qui vibrent ou tapent contre le carénage et bien sûr les Durits de freins ou j'ai mis un peu de colle transparente silicone... mais il reste en effet quelques bruits désagréables...

Je viens de vérifier Durits de freins, fixations et connectique clignotants et autre, rien ne bouge !

L'histoire de la colonne de direction me paraît bien plausible, en tout cas, le claquement ressemble bien à ça !

Étrange quand même sur des motos neuves et que Suzuki disent que les Vstrom c'est "normal"

J'ai remarqué aussi sur la 1000 le bruit "lourd" que fait l'embrayage au point mort (poignée relâchée), ils m'ont dit à la révision que c'est le bruit "normal" d'embrayage sur les Vstrom, si tous les bruits bizarres chez les autres sont "normaux" chez Suzuki, je vais retourner voir mon vendeur qu'il m'explique

Pour ma part pas de bruit de tableau de bord. Mais le bruit de l'embrayage oui (comme les ducati). On en parle sur le forum. C'est dû à un jeu excessif. Ça n'entrave pas le bon fonctionnement. C'est juste désagréable quand on a pas l'habitude d'avoir une japonaise avec des gènes italien lol.

J'ai eu le même souci de bruit lors de passage de trou, ou bosse

Puis la révision des 1000km; depuis RAS, plus rien nada

Nous sommes allés aux Puces Motos dans l'Eure hier, passé exprès dans quelques gros trous de la route, ça ressemble quand même plus à quelque chose de mal fixé que vraiment la colonne de direction.

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J'ai essayé de tenir la bulle à la main (pensant que ça pourrait être le système d'inclinaison qui bouge) mais non le bruit est là.

Ce qui me saoule, la concession est à 70 km, je vais y aller, ils vont l'essayer et me répondre que c'est normal ou qu'ils n'ont pas entendu de bruit...

Essaie de voir un autre concessionnaire.

Je suis archi nul en mécanique.
Le bruit que tu décris - claquement sec en provenance du puits de fourche lors d'un passage sur un nid de poule - bruit que j'ai également sur ma 650, me fait penser au claquement lorsque je tape le cul de la bouteille de jus d'orange pour en faciliter l'ouverture.

Donc claquement sec dû à à une compression forte et sèche - huile et ressorts - dans les tubes de la fourche ??? Donc normal ???

Pour ce que j'en dis....




Un grand MERCI à Tropicana et à Savate pour la résolution de cette énigme qui inquiétait les Vstromeurs !

oui Jojo c'est possible ce que tu dis, tu as remarqué ce bruit

Comme dit plus haut, la 1000 noire que j'avais essayé fin 2018 faisait aussi ce bruit, la mienne le fait et nous sommes plusieurs ici... Suzuki va finir par dire que c'est le claquement normal de la fourche

Le Klong ?

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jojo28 a écrit:

Je suis archi nul en mécanique.
Le bruit que tu décris - claquement sec en provenance du puits de fourche lors d'un passage sur un nid de poule - bruit que j'ai également sur ma 650, me fait penser au claquement lorsque je tape le cul de la bouteille de jus d'orange pour en faciliter l'ouverture.

Donc claquement sec dû à à une compression forte et sèche - huile et ressorts - dans les tubes de la fourche ??? Donc normal ???

Pour ce que j'en dis....

Un grand MERCI à Tropicana et à Savate pour la résolution de cette énigme qui inquiétait les Vstromeurs !

sur certains autres forums il est dit que certains bruits de fourche et du train avant sont a considerer comme normaux sur les v stroms
ce que j ai cru pendant 17000 km
et au final depuis le reglage pa resserage et desserage de la colonne de direction jusqu a trouver la bonne pression absolument plus aucun bruit et ce sur toute la moto
pas le moindre grincement nulle part... tout est super homogene et silencieux
bravo a suzuki pour le montage de cette moto...... grande qualité pour moi

Le claquement de fourche avant était un signe distinctif des anciennes V-Strom 650....pas sur les nouvelles !!
gipsvar

Merci pour la précision Gipsvar.

Comme quoi certains problèmes sont résolus au changement de modèle

J'ai remarqué un bruit également sur mon 650 qui provient également du tdb; me concernant il s'agit de la jonction des plastiques, au niveau du tableau de bord, quand on accélère ca vibre et les plastiques qui s'entrechoquent en fait provoquent un bruit parasite. Ca me le fait pas tout le temps, c'est assez rare. Mauvaise conception en fait; dans mon cas je pense qu'en mettant juste une petite épaisseur entre ces 2 parties résoudrait totalement le souci.

Voilà, au cas où ça puisse aider

j ai une 2018
pas le plus infime bruit dans le TDB
nulle part en fait
montage de la moto parfait

Moi aussi les premiers km j'avais pas de souci; là j'arrive à 40000km. Après c'est possible que ce soit un cas isolé mais j'en doute. Je trouve l'assemblage des plastiques plutôt moyens sur la moto. Et de qualité moyenne aussi, ils ont tendance à ternir sur la mienne.

Malgré mets petites bricoles, toujours autant de bruit du coté des plastique...

Salut à tous,

Du temps libre aujourd'hui, j'en profite pour faire des recherche d'où vient ce bruit bien dégue quand je passe sur des trous ou plaques d’égouts.

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Je démonte le bec de canard, vais faire un tour = plus de bruit, ce pourrait être l'assemblage des plastiques, moto neuve, ça fait peur

En concession c est craquant
Après 200 km c est claquant

Pour info, aucun bruit sur ma 1000 de 2016
C'est même qq chose qui m'a reposé de ma moto precedente qui claquait au moindre chaos...

Même symptômes que toi Arnaud27.
J'ai trouvé que les connectiques des clignotants avant ressemblaient à ce fameux bruit et passent dans les flancs avant, je les ai serti avec des serflexs...
Le bruit s'est atténué, maintenant il faut que je regarde d'arrière.