Journée trajectoire gendarmerie

Je reviens de cette demi journée avec le peloton de gendarmerie de Dardilly.
De bon rappels: position du pilote, trajectoire de sécurité en virage etc...
Bref un truc à faire pour recaler ses habitudes.

AlainB a écrit:

Je reviens de cette demi journée avec le peloton de gendarmerie de Dardilly.
De bon rappels: position du pilote, trajectoire de sécurité en virage  etc...
Bref un truc à faire pour recaler ses habitudes.

tiens marrant !ici je roule en enduro avec un motard de la gendarmerie et c'est souvent moi qui le recadre   il passe son temps par terre

philcool a écrit:

AlainB a écrit:

Je reviens de cette demi journée avec le peloton de gendarmerie de Dardilly.
De bon rappels: position du pilote, trajectoire de sécurité en virage  etc...
Bref un truc à faire pour recaler ses habitudes.

tiens marrant    !ici je roule en enduro avec un motard de la gendarmerie et c'est souvent moi qui le recadre   il passe son temps par terre

On ne traitait que la trajectoire sécurité sur route, celle qui permet de voir et d'anticiper au max, pas de subtilité techniques de pilotage. Quand on roule en groupe on voit beaucoup de motards qui en sont très loin.

Et le tout à 80 kmh ??? (je rappelle que c'est une vitesse limite, pas une vitesse imposée)

AlainB a écrit:

Je reviens de cette demi journée avec le peloton de gendarmerie de Dardilly.
De bon rappels: position du pilote, trajectoire de sécurité en virage  etc...
Bref un truc à faire pour recaler ses habitudes.

JE trouve que c'est une belle initiative

Il y a encore quelques années les assurances proposaient ce genre de prestation
Malheureusement c est fini pour certains
Toutes les régions ne sont pas égales sur ce plan

Tout comme la campagne d éclairage bi annuel ou tu allais faire régler tes phares

- Je roule à moto,
- ils roulent à moto,

Et si on ne se croise pas, c'est parfait.

Philippe

Quand je courais en 500 dans les années 60, c'était sur une base de 450 Honda modifiée en partie selon les conseils de Drixton - Denehy, et ma 450 de route en était une version assagie.
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J'habitais à l'époque près d'une caserne de CRS où il y avait un escadron de motards dont certains couraient en rally et on se connaissait un peu.
J'ai le souvenir le soir de retour du boulot où l'on se retrouvait sur les mêmes routes, et on se tirait gentiment la bourre.
Ils roulaient super bien les bougres et j'avais du mal à les suivre malgré une moto qui marchait fort, mais je ne suis pas un pilote de 1ère....
C'était aussi une autre époque...
gipsvar

J'ai fait 2 jours avec un peloton de gendarmerie motorisé, durant lesquels s'enchainaient les exercices de maniabilité, freinage d'urgence etc...
Et pour terminer, une sortie sur routes ouvertes avec un gendarme qui à un endroit choisi du parcours, emmenait chacun d'entre nous lui montrer la route (quelques kilomètres de virages et courbes), puis ensuite on la faisait en sens inverse, le motard derrière pour débrieffer à l'arrivée.
Le message était s'appliquer mais pas se trainer. M'en suis donné à coeur joie.120, 130 et plus, sur route limitée à 90... Et quand on arrivait sur une voiture, il doublait, un coup de bi-ton pour qu'elle laisse passer
Finalement une très bonne expérience, avec des motards avant d'être gendarmes. Après discussions et nous avoir relaté quelques faits, tu comprends mieux pourquoi ils sont intolérants sur certains excés.

Dommage j'ai loupé cette journée

bdlyon a écrit:

Dommage j'ai loupé cette journée

on trouve plein de vidéos sur cette trajectoire de sécurité...

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