La panne à la con

Hello, je vais vous raconter la tuile qui m'est arrivée aujourd'hui, ça peut éviter des heures de galères ou une facture salée de dépannage.

Je décide d'aller au boulot au guidon de ma chouette, je m'équipe, saute sur la selle, met le contact, démarre et... rien
Le voyant FI est allumé, je coupe le contact, réessaie, rien n'y fait, je vois bien qu'elle essaie de démarrer mais ça veut pas.

FI s'affiche à intervalle régulière sur l'ODB et j'ai remarqué que le bruit est différent lors de la mise du contact. De plus la jauge de carburant fait des vagues, comme si elle ne trouvait pas le niveau. Je vérifie le fusible qui est bon.

Plus le temps de bidouiller, je me change et saute dans ma voiture pour aller bosser. Je passe toute l'aprèm à gamberger sur ce que ma belle peut bien avoir, surtout que j'ai roulé toute l'après midi de dimanche avec sans soucis. En plus je dois rouler demain matin avec un ami venu de loin.

Un fois rentré je m'affaire à la tâche, je shunte la prise diag pour voir le code défaut: C41, circuit de carburant.

C'est parti pour démonter le réservoir, je débranche la prise et là je remarque qu'un fil est mal engagé dans la connectique. C'est peut être en débranchant la prise mais j'ai un doute, je remet le fil dans son logement, rebranche la prise, met le contact et miracle !    La pompe à carburant fonctionne, le niveau de la jauge s'affiche correctement et plus de défaut FI.

Encore une bonne chose à savoir !

Pour sûr ! c'est une panne à la con.

moi j'ai honte de la raconter, mais si ça peut être utile à qq'un
après lavage de la moto, je mets le contacte, tout est ok, je lance le démarreur et là... il tourne mais point de démarrage !
au bout de 5-10 seconde il coupe !!
je relance, toujours pareil
le bruit n'est pas le même que d'hab, ça sent l'essence et le moteur ne se lance pas
et me voilà démontant toute la bestiole, j'étais sûr que de l'eau avait foutue le bazar quelque part
après bien 1 heure, je découvre que je n'avais pas enlevé le bouchon de champagne qui me sert à obstruer la sortie d'échappement

Cest sûr que ça marche beaucoup moins bien...