Montage feu additionnels

Salut à tous ça y est la bête prends sa forme finale . Les feux fonctionnent super bien pour 20 € sur ali je suis surpris de la bonne qualité. A voir dans le temps mais ce que j'ai aimé sur ce modèle c'est qu'ils ont 3 positions : feu de route,feu antibrouillard et strombo pour l'inter-files .Plus qu'à recevoir le top case et les crash bars .[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

A plus et bonne route

J'ai acheté 2 fois ce modèle, 1 fois à 3 positions et 1 fois 1 seule.

A chaque fois l'armature métallique s'est fendue, à cause des vibrations je pense.

Depuis je suis passé aux copies BMW à 60€, certes plus chers mais jamais eu de soucis, même après une chute

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'ai les mêmes que Mathrade depuis pas loin de 20 000 km sans soucis.

moi j'ai ceux-ci... Achetés il y a 4 ans, en place depuis 30 000km, et toujours aucun soucis.. Une seule fois, ils ont refusé de s'allumer... Et c'était même pas de leur faute, c'était mon câblage qui était parti en sucette.

par contre, ils dépotent... Pas besoin de stroboscopie pour que les gens se poussent.

la stroboscopie est d'ailleurs interdite sur route.

Tout allumé, j'ai 11 000 lumens (H4 led pour accompagner les LP), je peux faire bronzer les automobilistes... Mais ça aussi  c'est interdit alors à utiliser avec parcimonie sur route

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le plus dingue c'est pas les chiffres, car je préfère dire que la nuit j'y vois comme en plein jour quand je n'ai personne en face pour me faire couper tout ça... Mais je réfléchissais même à me rajouter une nouvelle paire de loupiottes pour me bricoler un éclairage de virage... Histoire de toujours voir loin, même en courbe.

Moi j'ai juste les phares d'origine mais je vient d'acheter des ampoules Phillips qui (d'après le fabricant ) donnent beaucoup plus de puissance d'éclairage.
En fait je pense qu'il serait maintenant intéressant de rendre la moto plus visible par l'arrière.

AlainB a écrit:

Moi j'ai juste les phares d'origine mais je vient d'acheter des ampoules Phillips qui (d'après le fabricant ) donnent beaucoup plus de puissance d'éclairage.
En fait je pense qu'il serait maintenant intéressant de rendre la moto plus visible par l'arrière.

Complètement d'accord avec toi pour l'éclairage arrière. Je roule souvent par temps de pluie et brouillard et mise à part des vêtements clairs et augmenter les distances de sécurité il n'y a pas beaucoup d'alternative.

Déjà 9 mois que j'ai des autocollants de carénage à poser, alors si en plus je dois monter des additionnels, je penses que pour 2022... c'est jouable. Mais c'est vrai que rien que esthétiquement, ça rend bien.

FleuZ a écrit:

la stroboscopie est d'ailleurs interdite sur route.

Les feux additionnels sur la dernière GOLD fonctionnent en stroboscopie qu a l arrêt ou vitesse inférieure à 30 km/h

mathrade a écrit:

Je roule souvent par temps de pluie et brouillard  

Pléonasme avec Normandie
Il y a un post qui traite d un feu arrière de brouillard

Salut
J ais mis des antibrouillard avant , SW MOTECH. Monté au plus bas. Très efficace pour être vue de jour comme de nuit. Et aussi en cas de brouillard.
Comprends pas comment les même feux surtout montés aussi hauts peuvent être efficace en tant au antibrouillard
Pour l antibrouillard arrière je me suis installé une led laser haute luminosité rouge, avec une lentille, pour élargir le faisceaux et protéger les yeux des suiveurs. Elle est fixée entre l allumage de la plaque d immatriculation, et celle ci. Invisible éteinte (presque en cherchant) . Très efficace ont ne me colle plus au cul une fois allumé.
Pour les feux de virage je cogite. Mais je veux faire du discret pour la marée chaussée.
Je suis preneur si une idée arrive . il faut juste pouvoir les allumer au bon moment. Inclinomètre

DDA01 a écrit:

Depuis je suis passé aux copies BMW à 60€, certes plus chers mais jamais eu de soucis, même après une chute

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

tu as un lien pour les copies BMW ?

Le randonneur a écrit:

Pour les feux de virage je cogite. Mais je veux faire du discret pour la marée chaussée.
Je suis preneur si une idée arrive . il faut juste pouvoir les allumer au bon moment. Inclinomètre

Je pensais tout simplement à une paire fixée sur les tubes de fourche, croisés, afin que le feu le plus haut éclaire sur l'intérieur du virage, avec un interrupteur, tout simplement.

Après, tu as un capteur d'inclinaison sur la moto, dès les modèles 2002-2009, pour couper le moteur en cas de chute. Mais il ne délivre qu'une information booléenne. Du coup tu ne peux pas l'utiliser. Si sur les nouveaux modèles avec plusieurs axes (utilisés pour l'ABS et le TC), on peut sûrement repiquer l'info en éclairant une fois dépassés les 8°

Le randonneur a écrit:

Pour les feux de virage je cogite. Mais je veux faire du discret pour la marée chaussée.
Je suis preneur si une idée arrive . il faut juste pouvoir les allumer au bon moment. Inclinomètre

Une boite française a sorti des longues-portée motorisées:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Oliversoft a écrit:

tu as un lien pour les copies BMW ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est compliqué a brancher ce genre de feux ? ou c'est du direct batterie avec un commutateur ?

relais fusible et interrupteur. Ou tu couples tes plein phares avec les feux, en branchant ta commande de relai sur le faisceau plein phare.

mathrade a écrit:

Salut à tous ça y est la bête prends sa forme finale . Les feux fonctionnent super bien pour 20 € sur ali je suis surpris de la bonne qualité. A voir dans le temps mais ce que j'ai aimé sur ce modèle c'est qu'ils ont 3 positions : feu de route,feu antibrouillard et strombo pour l'inter-files .Plus qu'à recevoir le top case et les crash bars .[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

A plus et bonne route

Il est pas un peu tendu ton fil d'allim pour la butée gauche du guidon ? (image 2 vu profil droit)

Sinon manque plus que les crashs bars Givi et le sabot alu

Je pensais tout simplement à une paire fixée sur les tubes de fourche, croisés, afin que le feu le plus haut éclaire sur l'intérieur du virage, avec un interrupteur, tout simplement.

Après, tu as un capteur d'inclinaison sur la moto, dès les modèles 2002-2009, pour couper le moteur en cas de chute. Mais il ne délivre qu'une information booléenne. Du coup tu ne peux pas l'utiliser. Si sur les nouveaux modèles avec plusieurs axes (utilisés pour l'ABS et le TC), on peut sûrement repiquer l'info en éclairant une fois dépassés les 8° [/quote]

Salut

Je voudrais un truc automatique, avec juste un un feux allumé a la foi, droit ou gauche.
Je ne suis pas chaud a utiliser l inclinomètre de mon VSTROM (2015). je ne pense pas que je puisse récupérer deux signaux, un pour chaque coté.
J avais pensée a des interrupteurs de niveaux a mercure, mais je crois qu avec la force centrifuge, dans les virages ils resteront en position neutre .
Je cogite encore et encore:D

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Salut à tous,

je viens d'acheter des feux additionnels pour mon V Strom et je suis intéressé par ce type de montage sans crash bars. Mais avec cette photo de profil, je n'arrive pas à voir comment sont fixés ces feux, d'autant qu'on voit dépasser une sorte de barre.

Quelqu'un a-t'il une expérience (et des photos  ) de montage donnant entière satisfaction ?

On dirait un "bute porte" ?

Bonjour à tous,

J'aimerais bien savoir comment Mathrade tu as fixer tes feux au niveau du carénage ? tu as percé ou fabriqué une patte ?

Moi je les ai installé dessous le " bec "

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ce sont des longues portées que j'avais installé sur mon bandit et que j'ai récupéré. Plus qu'a fair l'installation électrique couplé avec les phares d'origines de la moto

Suite

Je fais en même temps, après avoir installé d'un crash-bar GIVI, l'installation de feux additionnels les mêmes que Mathrade et le remplacement de clignotants par des Leds ( bien sur il faut remplacer le relais des clignotants sinon ils sont trop rapide )

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bien sûr, il me reste toujours la partie électrique à faire.

A + Chris

Bien placées les LP, j'aime bien la face que ça donne à la moto.

lego a écrit:

Bonjour à tous,

J'aimerais bien savoir comment Mathrade tu as fixer tes feux au niveau du carénage ? tu as percé ou fabriqué une patte ?

Moi je les ai installé dessous le " bec "

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ce sont des longues portées que j'avais installé sur mon bandit et que j'ai récupéré. Plus qu'a fair l'installation électrique couplé avec les phares d'origines de la moto

du coup, je te pose la même question

si tu pouvais faire une p'tite photo du dessous, ce serait top

Pour la fixation des LP, ça été de la débrouille avec ce que j'avais en stock dans mon garage....

Une partie de tringle de rideau blanche (pas le choix de la couleur), en bout de la tringle j'ai mis du scotch noir car les extrémités viennent en butée contre le carénage intérieur, 2 équerres, 2 pattes, une tige filetée que j'ai coupé en 2 morceaux, coudé à l'étau en U, et isolé avec de la thermo (j'aurai pu mettre du scotch), pour tenir la tringle avec le tube noir ou se trouve le support de l'optique.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bien sur, j'ai démonter l'optique après pour pouvoir être à l'aise pour faire les futurs branchements

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Voilà voilà

merci Lego pour ce reportage sur ton jeu de construction

le coup de la tringle à rideaux, il fallait y penser

je vais m'attaquer à mon montage et je mettrai le résultat en photos

A+

la tringle à rideaux sert aussi très bien comme support de GPS xD c'est le montage que j'ai à la maison sur les DL versions K, on peut se fixer en lieu et place des fixations de la bavette sous la tête de fourche