Besoin d'etre rassuré. 1000 V strom génération 2

Bonjour a tous.
Voila , j'ai besoin que vous regardiez votre jante arrière sur les batons coté droit voir si il y a des gros défauts ,comme des fissures.
Je m'inquiète surement pour rien,mais comme de temps a autre je sors de la route , et que  je m'en suis aperçu après avoir monter au tunnel du parpaillon lors du nettoyage.
pour ma pars,j'ai quatre ou cinq batons avec ce défaut, je ne vois pas de fissures a proprement dite,mais ce qui m'étonne , c'est de ne pas l'avoir vue avant.... 3 ans deja que je l'ai acheté , et quand meme très maniaque.

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Pour info ,1000 Annéé 2015 / 2016

Un grands merci pour vos retour et si vous avez des photos de vos roues.

J'ai des jantes rayonnées donc je ne vais pas pouvoir t'aider.
Par contre, par rapport aux photos produites, cela ne ressemble pas à des fissures mais, compte tenu de la régularité/homogénéité des marques, ce serait plutôt des "boursouflures" du moule de fabrication à priori normales.

Oui Jojo, C'est ce que je pense,mais de profil les morceaux font décalé;
Je ne pense pas qu'ils soient cassés,mais si tous le monde a la mème chose je serais rassuré.

Rassure toi. J ai exactement la même chose sur la mienne. Très difficile a voire, sans lampe. Pour être certain, j ai passé le doigt dessus. Et la . Je me suis salis le doigt. Et ce n est pas des faillures, mais des bavures. Il n y a pa eu d'étape de finition, chez suz..
Rien a craindre.

Pour précision, sur la jante avant. L arrière est trop salle pour y voir de si petits défauts .

Merci randonneur, c'est surtout sur la troisième photo que cela fait bizarre car entre les deux bavures on a le impression que c'est décalé. .
Cela me rassure quand même, une jante c est 630 euros
D après ton avatar, on a à peux près la même toi et moi..?

Oui j ai une 2015. Acheté d occasion avec 4800 km en 21016, et j en suis très content.

Le randonneur a écrit:

Oui j ai une 2015. Acheté d occasion avec 4800 km en 21016, et j en suis très content.

Tu m étonnes 19001 années
Marty Mac fly sort de ce corps

ces défauts en saillie ressemblent à des petits défauts de fonderie, comme des joints entre coquilles de moule. Pour vérifier si il y a des fissures le mieux c'est d'emprunter à un soudeur de quoi faire un ressuage: sur la pièce bien nettoyée on pulvérise le produit , on nettoie soigneusement la surface de toute trace du produit puis on pulvérise le révélateur (blanc) si il y a une fissure au bout d'un "certain" temps le produit coloré (rouge violet) apparait a l'endroit de la fissure sur le fond blanc du révélateur.
Normalement les fissures de fatigue n'apparaissent pas au milieu d'une pice mais vers un zone de concentration de contrainte, dans ce cas vers le moyeu ou contre la jente.

Merci Alainb , je ne connaissais pas cette méthode.
Vos impressions sont à peu prêt les mêmes.
On va rouler et je verrai bien si cela bouge.

C'est le ressuage, méthode industrielle simple a appliquer pour détecter les fissures ou piqures dans les métaux. Mais la localisation des fissures dues à la fatigue est normalement dans le changement de direction, entailles etc... très rarement voire jamais en milieu de pièce dans une zone "droite"

J'ai la même chose aussi sur la mienne, j'ai maté de plus près avec une maousse loupe, comme cité plus haut, sûrement un blème de fonderie, à mes yeux pas inquiètant.

Cool vos retours...
Fessard
Toi aussi, juste les bâtons du côté droit, et pas sur la roue avant?
Merci

Ce qui est assez fou, c'est que depuis trois ans je l'ai pas vu...
J'avais remarqué le jeu axial du bras oscillant , qui est présent sur tous (vue avec le concessionnaire)
Que je suis maniaque côté chiffon,..
Comme quoi trop de réflexion. ..c est pas toujours bon....

Moi pas du tout chiffon , c est pour cela que je ne n ai pas remarqué les marques sur les jantes.

Mais pour le jeux axiale,   du bras oscillant , je viens de contrôler , aucun.
La je me pauserais des questions, car la, tenu de route pas top. Voir avec le mécano.

La première foi que j ais démonté la roue arrière, une foi l axe dévissée, j ai remarqué qu il y avait un  espace important, entre les entretoise de l axe de la roue, et le bras oscillant, comme si il me manquait une entretoise. Après contrôle tout était en place ? Montage bizzard. Mais normale apparemment.

Salut, exactement comme toi.