Astuce pour réglage facile de la hauteur de phare

Après ma virée d'hier dans les Vosges, un copain m'a demandé si je roulais en plein phare??
C'est vrai que j'ai changé les biellettes pour rabaisser ma L8 de 3cm ainsi que remonté les tubes de fourche de 1,5cm!...

Mais pas touché au réglages des phares (croisement et route) ça avait l'air tellement aisé à faire sur un bord de route !!!! (démontage du tableau de bord après dépose de divers carénages selon le manuel proprio   )

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Donc, comme il pleut aujourd'hui, séance bricolage
Après démontage et dépose du tableau de bord et après avoir pris des repères, de savantes mesures et bien respiré à fond!... j'ai percé 2 trous en face des vis de réglages (les 2x n°1 pour la hauteur des feux croisement et route selon le manuel, les 2x n°2 pour le réglage G. et D. ne me semblant pas utiles car réglés d'usine.)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Après repose du tableau de bord, l'essai est concluant, les mesures étaient bonnes car j'accède maintenant avec un tournevis TomPouce aux vis de 10 avec empreinte cruciforme pour régler facilement mes phares même sur le bord de la route (n'est ce pas M. Suzuki!...)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

De plus celui qui ne le sait pas ne verra rien ou presque ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bon, il ne pleut plus mais il ne fait pas encore noir dehors, donk  

Très bonne idée que tu as eu là. Merci du partage. A la rigeur, si tu peux donner les mesures pour pointet les perçages, ça serait vraiment sympa de ta part et ainsi profiterait à plus d'un ici.

Nickel !! Fallait y penser.
Tu peux même remplacer - si c'est possible - les vis de réglage d'origine par de longues tiges filetées qui ressortiront par les trous percés, et mettre au bout de chacune une "molette" : réglage sans outil !
Je dis ça mais étant un piètre bricoleur, et cela risque de ne pas être esthétique...

Les mesures ont été faites au .... pifomètre amélioré, en visant l'aplomb et la hauteur au crayon de papier puis en perçant avec un foret à étages (env. 20mm)
L'idéal serait un trou de -10mm bien en face mais vu l'accessibilité ...

C'est pour cela que j'ai pris des photos de face, les éventuels intéressés pourront voir le placement de mes trous.

Le trou pour le réglage du feu de route (en bas à droite, trou oblong) peut être décalé vers la gauche de 10mm pour être bien en face ( voir la position en biais du tompouce de droite sur les photos)

Mais je ne suis pas mécontent du résultat, sachant qu'il m'a toujours fallu 4-5 voire 6 réglages pour arriver à une hauteur d'éclairage qui me satisfaisait, je me voyais mal tout démonter puis remonter, puis re-démonter puis re-remonter puis re-re-démonter puis ....

Un grand merci ppg57

Très bonne idée ppg57 je suis dans le même cas que toi moto rabaissée de 3 cm et les feux qui éclairent très haut
Je vais m y atteler
En partant de ta cote de 20 mm de diamètre de ton trou on peut retrouver facilement les mesures en faisant un zoom sur l image jusqu’à ce que la taille du trou sur l écran soit à 20 mm reste plus qu à mesurer avec une règle d ecolier

Merci pour le partage

super idée

Bonne idée.... il me semble que sur le modèle 2010 le réglage est "accessible" avec un tournevis genre canne a pêche mais je n'ai pas réussi à régler proprement il va falloir que je regarde ça... Un jour