Bonjour de caussade (82)

Bonjour à tous.

Je suis Ton père, je m'appel Gregory et je roule depuis 1 an en Moto morini corsaro (La meilleurs moto du onde de tout l'univers).

Avant, j'était en zr7, mais çà, c'était avant.

Madame n'aime pas trop la position, le manque de poignée, le comportement sport de mon gros bi-cylindre Ferrari, j'ai donc vendu une voiture et acheter ce (moins moche que les autres), V-strom.


Moto assez agréable à conduire mais faut encore que je cherche les bon réglage du poste de conduite. moteur souple et assez mou. c'est marrant, je peut tourner la poignée à fond sans que l'avant lève.

Pour le moment, son pneu arrière est de 2012 donc pas trop confiance, surtout que j'ai essayé et ramené la moto, sous la pluie.
Son guidon est rehausser de 3 cm,
L'arrière est rabaisser de 3 cm et l'avant est rabaisser de 2 cm.

Sinon, je suis technicien et dessinateur en bureau d'étude, je kiffe la moto, la musique et je touche un peu pas mal en mécanique.

Je nous sommes plusieurs dans ma tête mais tous va bien tant que nous gardons le contrôle.

A bientôt

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Bievenue et merci de nous innonder de tes lumières pour rendre nos vstrom moins moches et plus performant!

Bienvenue à toi et aux autres

Pour les rendre plus beau, je préconise un modèle 2018 pour ceux qui on le budget.

Pour les performances, je préconise ça:

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Bienvenue!

Pas courant de voir un V-strom caréné, ça lui donne un air de GT

Pourquoi ne pas avoir pris un 1000 si tu trouves le 650 mou?



Et un 650 ça lève, la preuve

et on dit qu un v strom est moche........
non mais c est quoi cette trogne sur cette moto blanche????? j ai horreur des moto avec un "regard"
comme les versys avec leur look manga, les ktm avec leur tete d insecte, celle la (désolé pour le posteur de la photo) c est le comble.... mais ce ne sont pas les seules, pleins de motos ont des visages ou des regards.....
j ai horreur de ca perso, mais c est juste un avis un peu tranché j en suis désolé
les strom au moins n ont rien qui ressemble a une tete ou a un visage.....

Bienvenue parmi nous

zorglub1 a écrit:

et on dit qu un v strom est moche........
non mais c est quoi cette trogne sur cette moto blanche????? j ai horreur des moto avec un "regard"
comme les versys avec leur look manga, les ktm avec leur tete d insecte, celle la (désolé pour le posteur de la photo) c est le comble.... mais ce ne sont pas les seules, pleins de motos ont des visages ou des regards.....
j ai horreur de ca perso, mais c est juste un avis un peu tranché j en suis désolé
les strom au moins n ont rien qui ressemble a une tete ou a un visage.....

Pourtant on la surnomme la chouette (les 1eres versions).

Bon Greg si t'es pas trop court sur pattes commence à la remettre à la hauteur d'origine ce sera un bon début !

a vous tous

Merci à tous pour votre accueil.
Hier, 150 km de duo. Histoire de prendre en main la moto, rien de tel que les virolos .

Pas encore très à l’aise en basse vitesse, je trouve la garde de l’embrayage Beaucoup trop loin.
Je détend un poil le câble, elle est de suite plus agréable.

Je roule, route défoncée, aucun souci ni pour moi ni pour madame. Parfait.

J’accélère un poil le rythme, ça touche de partout.
Pourtant, molette au maxi pour l’arriere.

Je vais donc commander très très vite les biellettes de suspension D’origine. Et peut être une réfection de l’amortisseur ou trouver un ressort un poil plus raide.

Sinon, moto sympa à conduire. Très surpris, je ne m’attendais pas vraiment à ça.

Je préfère de très loin mon corsaro mais le v-strom est vraiment sympa.

bienvenue a toi tres belle la corsaro

Salut Gregory   .

En ce qui concerne le look de la V-strom qui je le rapelle ne m'a pas embalé dès le départ mais qui a fini dans mon garage après moultes lectures des témoignages,éssais et visionnages de vidéos mettant en avant ses qualités.

À choisir entre une très belle bécane qui donne mal au dos après 150 kilomètres et une bécane qui ne fera pas se retourner les piétons mais qui est super agréable et confortable, je préfère la seconde.
J' ai même envie de faire un petit hors sujet mais l'aboutissement est le même en ce qui concerne le look et les qualités du véhicule que j'ai possédé 13 ans : le Fiat Multipla.
Moche à l'extérieur, mais alors, à conduire c'est top ! Fin de parenthèse avant de me faire insulter
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Le multipla

Tu pousses le bouchon un peu loin Eric

Greg, remet vite la hauteur d'origine et tu verras ce que ca donne.
Je fais 80 kg et ma compagne 60, on a rarement talonné même en mode voyage avec 2 valises et le top case plein.

savate a écrit:

 Le multipla

Tu pousses le bouchon un peu loin Eric

Greg, remet vite la hauteur d'origine et tu verras ce que ca donne.
Je fais 80 kg et ma compagne 60, on a rarement talonné même en mode voyage avec 2 valises et le top case plein.

C'est Maurice qui pousse le bouchon un peu loin

Je ne veux pas monopoliser un sujet qui n'est pas le mien ni être hors sujet trop longtemps afin de ne pas trop vous saouler. La première fois que j'ai vu le Multipla, j'ai dis beuuuurk, tout comme la V-Strom...je reste un peu dans le sujet heiiin

Quand je suis monté pour la première fois dans un Multipla j'ai dis wahouuuu, quelle habitabilité...La première fois que je suis monté sur une V-strom, j'ai dis wahouuu que c'est imposant mais confortable...là aussi je parle bécane

J'ai pris beaucoup de plaisir à conduire le Multipla toutes ses années, tout comme je prend beaucoup de plaisir au guidon de la V-strom que j'ai acheté pour ses qualités et non pour son look, tout comme le Multipla.

La morale de cette histoire...la mienne en tous cas : privilegier le confort et l'agrément de conduite au look de la machine. Maintenant, s'il y a un coup de coeur, c'est différent...on supportera mieux le mal de c..l

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[quote="Éric le Valettois"]

savate a écrit:

 Le multipla

La morale de cette histoire...la mienne en tous cas : privilegier le confort et l'agrément de conduite au look de la machine. Maintenant, s'il y a un coup de coeur, c'est différent...on supportera mieux le mal de c..l

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C’est bien ce que j’ai fais.
J’ai choisi un v-strom pour ses capacités à faire du duo, même avec son petit 650.

J’ai choisi un v-strom pour son faible coût d’entretien.
Mon italienne me coûte entre 700 et 1000 a chaque révision, consomme 8L/100 en conduite pépère
11a 12 en conduite sport.
1 pneu arrière tous les 3000.

Je roule 20000 par an en moto et que pour des balades.

Je voulai donc une moto pas excessive à l’achat, pas chère en entretien, quasi rien en assurance.

J’ai trouvé le v-strom. Son côté esthétique, je m’en moque, quand je suis dessus, c’est Confort et suffisant en moteur. Juste un poil léger pour de la montagne en duo et pour doubler.

J’apprécie beaucoup cette moto, mais ma préféré restera mon corsaro et son moteur caractériel.