Révision 1000km

Bonjour à tous, les V-Strom !

J'ai rendez-vous samedi pour la révision des 1000km, rendez-vous que j'avais planifié à la livraison du véhicule.
Je me rend compte que je n'ai même pas demandé le coût ?

J'avais demandé avant l'achat le coût des révisions, celles des 1000km ne m'avait pas été communiqué. Elle est gratuite ?  

Défauts rencontrés :
-J'ai déjà de la peinture qui s'enlève sur une poignée passager... Le frottement de la chaussure quand je ne lève pas assez la jambe ?
-La bulle touring Suzuki semble déjà griffée alors que je ne l'ai pas encore nettoyée avec autre chose que de l'eau. Même pas un coup d'éponge !
-J'ai un drôle de ressenti avec la fourche avant, quand la route est dégradée, je sens les aspérités de la route qui tape dans le guidon puis un léger flottement. J'ai la sensation peut-être à tort que l'amortisseur ne fait pas complètement son boulot.

Qu'en pensez-vous ?

J'ai eu la même chose pour le porte paquet : ils ont changé gratuitement. Pour la bulle j'ai eu légères griffes mais je m'en fou j'ai mis une MRA avec le x-creen. Pour la fourche mets un tour en moins en compression ça devrait le faire ; elle plongera un peu sur un freinage appuyé mais tu gagnera en confort sur route dégradée.

Oups j'avais pas vu ; tu n'as pas le 1000. Du coup tu ne peux pas régler ta fourche.

Pour le coût je te dirai demain j'ai rendez vous à 10h, pour la première révision.

Sinon le même problème que toi, pare-brise hyper fragile, se raye très facilement. (pourtant, je suis un soigneux tendance maniaque)
Pour le reste RAS.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : Merci pour l'info pour le changement du porte paquet.
Oui malheureusement non réglable, étrangement je n'avais pas eu cette sensation sur le modèle d'essai.
En revanche le modèle d'essai (880km) vibrait assez fortement entre 4000 et 5000tours, ce qui n'est pas le cas de ma moto. Ouf !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : Bonne révision demain !

Salut, j'ai payé 130 euros pour la 1ere révision, ils n'y vont pas de main morte… Effectivement, il y a quelques années, la révision des 1000 était gratos, mais ça… c'était avant !

Pour les vibrations de la moto d'essai ; ça confirme un mauvais rodage.

Alors révision des 1000 km ce matin tarif 123.76 €
J'ai fait monté des pares carter Givi (145€), pose offerte.

Je charge la Bête, demain virée 4 jours en Auvergne

Merci. Donc je dois m'attendre à une facture entre 120 et 130€.
Lors de la révision, ils vont installer les accessoires manquants du pack adventure à la livraison : Pare-carter + Feux additionnels.

Salut,

Perso j'ai négocié la 1er révision gratuite à l'achat de la moto donc je ne sais pas te donner de tarif.

Pour les bulles, j'en suis à plusieurs bécanes à "pare brise", c'est toujours pareil, ça se micro raye à une vitesse folle, tu as des bons produits qui corrigent le défaut mais roule face au soleil et tu verras l'horreur !

Ma solution depuis toujours, une bulle Ermax noire, les micro rayures sont là bien sur mais on ne les voit plus

Perso, j'ai remplacé la bulle d'origine par une grand touring Suzuki, beaucoup moins fragile que la 1ere, pour le nettoyage, je place une microfibre super imbibée d'eau et je laisse agir 5minutes, ça ramolli les bestioles, ensuite, je passe de la fée du logis avec une autre microfibre. Je lave également mes chiffons à la main, le lavage à la machine les rend moins douces.

Arnaud27 a écrit:

Salut,

Perso j'ai négocié la 1er révision gratuite à l'achat de la moto donc je ne sais pas te donner de tarif.

Pour les bulles, j'en suis à plusieurs bécanes à "pare brise", c'est toujours pareil, ça se micro raye à une vitesse folle, tu as des bons produits qui corrigent le défaut mais roule face au soleil et tu verras l'horreur !

Ma solution depuis toujours, une bulle Ermax noire, les micro rayures sont là bien sur mais on ne les voit plus

J'ai eu deux Goldwing un 1100 et un 1200 aucun problème de rayures. Par contre le Kawa 1000 GTR pareil que la V-strom. J'ai eu aussi plusieurs side-car aucun problème avec leur par-brise, pourtant utilisé en condition sévère, route enneigées, salées. Ça dépend vraiment du matériaux employé pour fabriquer le pare-brise, mais la chez Suzuki, ils battent les records et les concessionnaires en sont bien conscients.

premiere révision gratuite aussi pour moi

Les éclats sur les poignées du porte bagage sont la cause du vernis qui est pourri, apparemment Suzuki au courant et échange sous garantie.
Mon concessionnaire a pris des photos pour Suzuki et j'attend le nouveau porte bagage en espérant que la deuxième monte tienne le coup.
Pour le pare brise j'ai une bulle touring suzuki et pour le moment pas de micro rayures, nettoyage avec liquide pare brise auto et chiffon coton doux, pour le moment nickel.

Prudence à tous !!!!!

Fred

Révision des 1000km faites. J'en ai eu pour 75€.

L'atelier a pris des photos des poignées passagers et a envoyé les photos à Suzuki. Si j'ai droit à un échange, je les protégerais avec un film plastique. (noir ou transparent)