PETIT NOUVEAU

Bonjour à tous,

Je me présente, Laurent, 54 ans marié une grande fifille et l'heureux propriétaire d'un Vstrom 650 XT jaune de 2019, c'est ma deuxieme et je me lasse pas de cette bécane  Entre ma DL de 2007, je me suis essayé  à la BM RT 850 (Que des emmerdes, et oui et pourtant c'est BM) pour ensuite me prendre une Honda VFR VTEC que j'ai gardé 1 an. Moto très puissante, de la pêche en veux-tu en voilà ! Mais trop inconfortable pour les longs trajets. Je suis donc revenu à mon premier amour le Vstrom !

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Balade Avec ma VFR dans le Vercors sur la route de Die.
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Premier tour de roue avec mon Vstrom, elle sort tout juste de chez le concessionnaire Suzuki.

Au plaisir de vous lire

bienvenue a toi dommage qu'elle soit jaune les noires vont plus vite

Bienvenue à toi

Quant à BMW, et tes déboires, on confond souvent fiabilité et qualité de finition.
Oui, les bmw vieillissent bien mais fiabilité bof bof !!!

salut strom64

j ai une jaune ( les plus belles non?) de 2018 que j ai achetée neuve en mars dernier et pile aujourdhui je passe les
30 000 km......
ou,i en a peine un an et demi.....!! c est parce que comme toi impossible de me lasser de cette moto
la meilleure sur laquelle j ai pu poser mes fesses et celles de celles qui m accompagnent////

je roule tellement que je vais la faire crever dans 2 OU 3 ans.......... et j en racheterai une autre si par miracle suzuki la feras encore snif//////

allez raconte nous ton coup de coeur

Bienvenue à toi et longue vie à ta strom ( à toi aussi d'ailleurs ).

Les premiers amours sont les meilleurs

Bienvenue a toi

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Bienvenue.
On est tous ici des amoureux des V-Strom, alors ... t'es chez toi.
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Bienvenue!
Étonnant d’avoir eu pas mal d’emmerdes avec ta 850. Le moteur est super fiable. Après boîte et cardan (sans parler de l’ABS) c’est autre chose....Les vieilles BM sont fiables, les - de 20 ans bcp moins.

FranckBZH a écrit:

Bienvenue!
Étonnant d’avoir eu pas mal d’emmerdes avec ta 850. Le moteur est super fiable. Après boîte et cardan (sans parler de l’ABS) c’est autre chose....Les vieilles BM sont fiables, les - de 20 ans bcp moins.

J'ai eu beaucoup de problème en autre changement de l'alternateur, boitier d'injection, et pour finir j'ai cassé l'arbre primaire 3000 euros de réparation, j'ai laissé tomber  La moto venait d'avoir 90000 km. Dégouté, la concession me la reprise 800 euros.

Merci de votre accueil les gars, je trouve ce forum bien fait et surtout je sens une super bonne ambiance !

Bienvenue a toi Vstrom64
Les noires, les jaunes, les rouges sont jolies, mais les blanches sont les plus belles

à toi.
Peu importe la couleur, tant que le frisson est là.

Elles sont belles dans toutes les couleurs ! J'ai eu beaucoup de mal à choisir. Je crois ce qui m'a décidé, c'est les jantes or.

Salut soit le bienvenu, vu que tu as eu l'ancien modèle ; est-ce que tu peux nous dire les grandes différences entre l'ancienne et la nouvelle. Ça aidera certains à choisir.

polo59610 a écrit:

Salut soit le bienvenu, vu que tu as eu l'ancien modèle ; est-ce que tu peux nous dire les grandes différences entre l'ancienne et la nouvelle. Ça aidera certains à choisir.

Salut Polo,

En fait entre l'ancien modèle et le nouveau bin il y a pas grand chose de différent, a part que la nouvelle DL est un peu plus puissante  71cv au lieu de 67cv donc un meilleur couple et le système électronique de bord un peu plus évolué, à par ça c'est la même, même cadre même moteur avec des petites améliorations en plus.  Une très bonne moto fiable, j'avoue que je regrette d'avoir vendu ma DL de 2007 pour la BM,  je pense que je l'aurais encore. De 2007 à 2012 je n'ai eu aucun souci ni problème, la moto fonctionnait parfaitement été comme hiver. C'est pour cette raison que j'ai racheté un Vstrom 650 car je sais que j'aurais aucun problème. En plus les révisions c'est tout les 10000 km au lieu de 6000 avant. Comme je roule tous les jours à moto, je veux plus d'emmerde d'allumages ou d'injections avec des trous à l'accélération ou carrement plus de jus en roulant. Le Vstrom est une valeur sùr !

Bienvenue et bon retour avec Suzuki.Tu as fait un bon choix

bienvenue à toi sur le forum

On finit toujours à retrouver ses premières amours

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Bienvenue !

En revenant au BMW 850 RT dite la baleine, quand j'ai acheté mon 1000 strom, le concessionnaire ma reprise la mienne, qui était un modèle 2000 avec seulement 30000 km, 4800 euros et il l'a revendue 5700, jamais eu de problème avec cette moto et l'avantage avec celle-ci est que tu pouvais tout faire toi même au niveau entretien, le jeu aux soupapes me demandait une bonne heure pour les réglages, les bougies, filtres et vidanges étaient d'une simplicité hallucinantes à effectuer, ce qui n'est plus trop le cas sur les nouvelles montures, dommage...

FESSARD a écrit:

En revenant au BMW 850 RT dite la baleine, quand j'ai acheté mon 1000 strom, le concessionnaire ma reprise la mienne, qui était un modèle 2000 avec seulement 30000 km, 4800 euros et il l'a revendue 5700, jamais eu de problème avec cette moto et l'avantage avec celle-ci est que tu pouvais tout faire toi même au niveau entretien, le jeu aux soupapes me demandait une bonne heure pour les réglages, les bougies, filtres et vidanges étaient d'une simplicité hallucinantes à effectuer, ce qui n'est plus trop le cas sur les nouvelles montures, dommage...

Je pense que je suis tombé sur une mauvaise série, avec des pièces mal usinées, je sais pas ? En tout cas en ce qui me concerne BM c'est terminé fini ! Au prix ou coutent ces bécanes, les emmerdes que j'ai eu sont inadmissible, même chez BM ils avaient du mal à trouver les pannes, un comble ! J'ai dû ramené ma moto je ne sais combien de fois !
@+

Pour rester sur ta BM, oui sûrement une mauvaise série. Mais pour passer de temps en temps chez BM à Rennes pour commander des petites pièces pour la mienne, à chaque fois je me marre car il y a quasiment tous le temps des vieux motards snobinards (je dis ça car en arrivant avec ma vieille, les mecs te regardent mais même pas un bonjour ou un signe de tête) qui viennent se plaindre de soucis sur leur RT toutes neuves.....et quand on sait le prix des dernières RT
Bref je te rejoins sur le fait que BM et fiabilité, ça n’existe plus trop. Reste seulement le Boxer qui est top comme moteur je trouve.

Bienvenue sur ce forum Laurent [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]