Réglage rétro - Ca paraît con, mais je n'y arrive pas.

Bonjour à tous,
J'ai (encore une fois) un(e) petit(e) coquet(te) peu regardant par ailleurs sur son comportement qui m'a tourné le rétro à l'arrêt pour se mirer dans ce miroir.
J'ai fait la connerie d'essayer de le tourner un peu et depuis tout est déréglé.
Je dois avoir manqué quelque chose dans le couple écrou/contre écrou, mais je peux faire ce que je veux : ça atterrit toujours à la même place. Impossible de retrouver la place d'origine.
Alors où j'ai loupé quelque chose ou quelque chose a été pété dans le rétro et je ne pourrais plus jamais le remettre à son emplacement d'origine.
En même temps je ne pige pas : quand on desserre le contre écrou et l'écrou, au final ils reviennent forcément toujours au même endroit l'un par rapport à l'autre, non ?

Salut, il te suffit de régler en maintenant le rétro quand tu arrives à la distance désirée et serrer.

Mais justement : il y a un truc que je ne comprends pas dans la manip.
Maintenir le rétroviseur dans quelle position, dévisser quoi.
J'essaie de dévisser au niveau du guidon, puis je dévisse au jugé le pas de vis plus haut pour tenter de le faire tomber au bon endroit une fois que je revisse et rien. Toujours au même endroit.
La logique de la manip m'échappe totalement.

Il est important que tu trouves le point dur en vissant à 10° environ de le l'endroit où tu veux le positionner ( point dur ), en suite il te suffit de serrer ton rétro à la main et ça ne bougera plus.

Si je dis pas de bêtise, c'est un pas de vis inversé : il faut que tu tourne dans le sens anti-horaire pour serrer.

Remonter l'obus qui sert de contre-écrou
desserrer l'écrou à la basse du rétro
positionner le rétro
resserrer l'écrou à la base
rapprocher et serrer l'obus.

C'est comme cela que je procède et ça marche pour moi.

Oui, ça doit être ça que j'ai loupé (l'obus). En fait il y a trois vis. Celle dans laquelle se positionne le rétro et deux au-dessus (je n'avais vu que l'intermédiaire).
Un copain m'a aidé à y voir plus clair. J'espère que j'ai bien compris pour la fois prochaine mais voilà : si vous ne voyez que deux vis, cherchez la troisième, en haut.
Je me doutais bien qu'un truc m'échappait.

Merci.