De retour...

Le 98 n'existe pas partout loin de là. Ne serais ce qu'en Corse on n'en trouve pas, ou peu.

Ce serait quand même étonnant que Suzuki optimise le fonctionnement du moteur au SP98 qui n'est pas une spécificité Francaise mais presque.

Au Japon on trouve en principe du 89 et du 96.

de plus, vous devez vous embêter à mettre du 98 dans une 1050, le goulot est prévu pour faire passer le pistolet du SP95 ou E10,
ça doit éclabousser sur le réservoir, ou alors vous mettez autant de temps à le remplir qu'à recharger une batterie électrique sur une aire de stationnement

savate a écrit:

Le 98 n'existe pas partout loin de là. Ne serais ce qu'en Corse on n'en trouve pas, ou peu.

Ce serait quand même étonnant que Suzuki optimise le fonctionnement du moteur au SP98 qui n'est pas une spécificité Francaise mais presque.

Au Japon on trouve en principe du 89 et du 96.

Tu as bien raison

Sur le manuel de ma moto il est noté indice 91 ou plus.

Donc 95 ou 98 c'est tout bon.
Ma moto étant de 2008 elle n'est théoriquement pas compatible E10, et dans l'absolu pas E5 non plus... De mon point de vue elle le supporte bien, et ce depuis 40 000 km environ que je l'ai. Je ne sais pas ce que les précédents proprios lui donnaient à boire.

Après vu mon niveau de pilotage, si le rendement est à 35% au lieu des 36% en moyenne pour un moteur thermique, je ne verrai pas la différence.

Arpéte a écrit:

de plus, vous devez vous embêter à mettre du 98 dans une 1050, le goulot est prévu pour faire passer le pistolet du SP95 ou E10,
ça doit éclabousser sur le réservoir, ou alors vous mettez autant de temps à le remplir qu'à recharger une batterie électrique sur une aire de stationnement

Je ne comprends pas bien ton histoire de pistolet, je n'ai aucun problème pour remplir, sans difficultés, mon réservoir en SP98

Pareil, le pistolet est le même que l'E10

l'embout de pistolet n'est pas du même diamètre pour le SP 98 (plus gros) et le SP95 E10, SP 95 E10 (plus fin),
ton orifice de remplissage du réservoir de la 1050 et prévu pour le SP 95 E10, ou alors tu gardes ton pistolet sur le bord au niveau bouchon et ça doit gicler un peu sur le réservoir  
Regardes l'intérieur de l'orifice quand tu ouvres ton bouchon, ça fait comme une grille pour n'utiliser que le SP 95 ou SP95E10

Alors là, jamais vu un truc comme ça

Aucune différence de remplissage entre du E10 et du E5 dans les stations où je vais

le doute m'habite maintenant

Oui tu as une espèce de panier percé à 4 ou 5 cm du bord, avec un trou central, mais je n'ai aucun problème pour le remplissage. Je n'utilise effectivement pas la puissance maxi du pistolet pour éviter les éclaboussures, (je suis un grand maniaque dixit mon épouse...) mais cela ne pose pas de problème particulier

oui, merci Gilles
ce système a été mis en place par les constructeurs justement pour le SP95

Je fais une croix sur les ravitaillements façon "pit stop F 1" mais c'est pas grave je rattraperais le temps perdu sur la route