La nouvelle V Strom 2020

La 1050 XT rouge/blanc et noire avec des jantes noires.
Les jantes or sont réservés à la jaune uniquement (dommage)
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cylet a écrit:

jojo28 a écrit:

Je l'ai vu chez le concess la semaine dernière, les 3 couleurs de la XT étaient présentes : noir, jaune, rouge.
La noire avec ses jantes jaunes est la plus sexy.
La 1050 XT était sur sa béquille juste à côté d'une jaune 1000 XT.
Je vais me faire bastonner : une fois l'effet nouveauté passé, je préfère l'ancien modèle avec ses formes plus douces/rondes que la nouvelle et ses lignes tracées à la règle !
Même le phare rectangle ressemble trop à un "spot détecteur de présence". Les protections tubulaires sont pas mal, mais voir pointer le filtre à huile, même si cela rend son accès plus facile, c'est pas top. Et je préfère les compteurs analogiques.
Ooooouais ! Je dois me faire trop vieux....

Elle est dispo avec des jantes or la 1050 noire ? pour moi c'était uniquement en jantes noires ....

Par contre, la 1000 xt est dispo en noire jante or

non, la 1050 noire n'est pas dispo avec des jantes OR à la place des jantes noires. J'avais posé la question, lol.

Oliversoft, c'est le top-case Suzuki 55L sur ta 1050?

Petite info sur la fonction anti-recul de la 1050XT :

Pour rappel, c'est la fonction qui permet, en pente, d'activer un freinage automatique.

j'ai cherché dans le manuel les infos :
- il est bien indiqué comment activer/désactiver la fonction :
- il n'est indiqué nullement part comme fonctionne le dispositif

J'ai trouvé ma réponse en revisionnant des videos de presentation de la 1050XT
- Il faut avoir un rapport engagé à l’arrêt (pas de Neutre)
- Appuyer fortement sur le frein avant (a cet instant, un voyant indique que le dispositif est actif)
- Le systeme peut se deverrouiller de plusieurs façons :
    1/ acceleration
    2/ appui rapide 2 fois sur le frein avant
    3/ deverrouillage automatique au bout de 30 secondes

Sammiy a écrit:

Oliversoft, c'est le top-case Suzuki 55L sur ta 1050?

oui, c'est un GIVI rebadgé

Oliversoft a écrit:

Sammiy a écrit:

Oliversoft, c'est le top-case Suzuki 55L sur ta 1050?

oui, c'est un GIVI rebadgé

Tu rentres un intégrale ?

Sammiy a écrit:

Oliversoft a écrit:

Sammiy a écrit:

Oliversoft, c'est le top-case Suzuki 55L sur ta 1050?

oui, c'est un GIVI rebadgé

Tu rentres un intégrale ?

2 casques integraux rentrent sans problème

Oliversoft a écrit:

Sammiy a écrit:

Oliversoft a écrit:

Sammiy a écrit:

Oliversoft, c'est le top-case Suzuki 55L sur ta 1050?

oui, c'est un GIVI rebadgé

Tu rentres un intégrale ?

2 casques integraux rentrent sans problème

Merci pour ta réponse, une chose que je ne comprends pas sur le site Suzuki est pourquoi la 35L est deux fois plus chère que la 55L

Oliversoft a écrit:

cylet a écrit:

jojo28 a écrit:

Je l'ai vu chez le concess la semaine dernière, les 3 couleurs de la XT étaient présentes : noir, jaune, rouge.
La noire avec ses jantes jaunes est la plus sexy.
La 1050 XT était sur sa béquille juste à côté d'une jaune 1000 XT.
Je vais me faire bastonner : une fois l'effet nouveauté passé, je préfère l'ancien modèle avec ses formes plus douces/rondes que la nouvelle et ses lignes tracées à la règle !
Même le phare rectangle ressemble trop à un "spot détecteur de présence". Les protections tubulaires sont pas mal, mais voir pointer le filtre à huile, même si cela rend son accès plus facile, c'est pas top. Et je préfère les compteurs analogiques.
Ooooouais ! Je dois me faire trop vieux....

Elle est dispo avec des jantes or la 1050 noire ? pour moi c'était uniquement en jantes noires ....

Par contre, la 1000 xt est dispo en noire jante or

non, la 1050 noire n'est pas dispo avec des jantes OR à la place des jantes noires.  J'avais posé la question, lol.

Il me semblait bien ... dommage surtout qu'ils proposaient le combo sur la 1000 qui était magnifique comme cela ... (j'ai pris la jaune car la noire et or n'était plus dispo)

Je ne suis pas encore sénile : la 1050 XT noire d'expo avait bien les jantes dorées.
Echange effectué par le concess ? Il peut y avoir des motards préférant des jantes noires avec la 1050 jaunes...

Pour ce qui est de l'essai, je suis comme Jean-Pierre : la 650 me suffit amplement. Lors de son achat, j'avais également essayé la 1000, mais hors le freinage, non seulement elle ne m'apportait rien de plus, mais elle me semblait alors générer plus de contraintes (poids, maniabilité, facilité...).

Ah les goûts et les couleurs !
Donc pas d'urgence pour l'essai de la 1050, que j'effectuerai malgré tout, histoire de vérifier si mon point de vu a changé ou non.

Ce ne serait pas impossible que le conces 'pique" celles de la noire pour la jaune. J'ai été la voir en mars le samedi avant le confinement, y avait que la version XT orange/blanche. J'ai pas le souvenir que les jantes soient dorées. Samedi dernier la 1050 XT devait être en essai, y avait que la 650 "route" dehors. J'en ai profité pour allé voir la Tiger 900 qui se trouve à 50m. Hâte de voir les autres coloris en concession. C'est toujours mieux de visu que sur le papier.

Le choix de la couleur des jantes devrait être un choix à la commande, au même titre que la couleur de la moto. Je ne pense pas que l'anodisé or soit plus honereux que l ´anodisé noir

vin133 a écrit:

Ce ne serait pas impossible que le conces 'pique" celles de la noire pour la jaune. J'ai été la voir en mars le samedi avant le confinement, y avait que la version XT orange/blanche. J'ai pas le souvenir que les jantes soient dorées. Samedi dernier la 1050 XT devait être en essai, y avait que la 650 "route" dehors. J'en ai profité pour allé voir la Tiger 900 qui se trouve à 50m. Hâte de voir les autres coloris en concession. C'est toujours mieux de visu que sur le papier.

Il n'est pas impossible que l'echange de jantes ait été effectué par la concession.
Après, rien ne m’empêche le client de demandes des jantes OR, mais ce sera un +, et pas du remplacement des jantes noires.

oui, la 650 suffit. Mais rien n’empêche un essai de la nouvelle 1050, et tu verras bien si ton ressenti a évolué depuis l'essai de la 1000. Moi, je pense que tu pourrais bien être surpris positivement.

Gilles60 a écrit:

Le choix de la couleur des jantes devrait être un choix à la commande, au même titre que la couleur de la moto. Je ne pense pas que l'anodisé or soit plus honereux que l ´anodisé noir

+1, il devrait y avoir plus de combinaisons possibles dans les coloris.
En tout cas, j'ai vu les jantes OR sur la 1050 XT Bleue/jaune, elles sont superbes. Ces jantes OR donneraient un super rendu a la 1050 XT noire.

Oliversoft a écrit:

phiphibzh a écrit:

Magnifique. As tu essayé le régulateur de vitesse??
Et, est ce que tu pourrais mettre une photo gros plan de tes feux additionnels, on dirait que ce ne sont pas les même que les miens, merci!!

oui, j'ai pu tester le régulateur de vitesse pour appréhender la fonction.
ça fonctionne bien. Néanmoins, à noter que quand le regulateur est actif, tu ne peux pas modifier l'affichage des menus haut et bas (trip A, conso instantanée, ...)

Pour les feux additionnels, il me semble qu'ils sont identiques aux tiens.
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C'est mon premier régulateur de vitesse sur une moto, je trouve ça très bien!!!

Sinon, pour tes feux additionnels, ce sont bien les mêmes que les miens, sauf que ton concessionnaires a dû monter les caches de protection à l'envers. (regardes sur le site suzuki, et/ou ma photo).

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phiphibzh a écrit:

C'est mon premier régulateur de vitesse sur une moto, je trouve ça très bien!!!

Sinon, pour tes feux additionnels, ce sont bien les mêmes que les miens, sauf que ton concessionnaires a dû monter les caches de protection à l'envers. (regardes sur le site suzuki, et/ou ma photo).

Je ne dois pas avoir les yeux en face des trous.. je ne vois pas de differences

Visiblement il semble que le phare doit affleurer son support noir, sur ta photo Olivier il semble qu'il dépasse largement.

Oliversoft, tes supports sont montés à l'envers !

La vis de maintien du feu est à l'arrière et le joint de protection vers l'avant.

Moyen le mécano qui a monté ça ....

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Vu sur le net, ca a de la gueule avec les jantes or e

Gilles60 a écrit:

Visiblement il semble que le phare doit affleurer son support noir, sur ta photo Olivier il semble qu'il dépasse largement.

cylet a écrit:

Oliversoft, tes supports sont montés à l'envers !

La vis de maintien du feu est à l'arrière et le joint de protection vers l'avant.

Moyen le mécano qui a monté ça ....  

Ok, vu.
Ces mécanos, j'te jure....

Gilles60 a écrit:

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Vu sur le net, ca a de la gueule avec les jantes or e

Superbe avec les jantes OR

Superbe

je dirai SUPERBE !

Oliver, Je suis encore en "A2" quelques mois. Je préfère attendre de passer en "A" et profiter pleinement d'un essai avec ma chérie derrière
Les amis si vous avez l'occasion, allez voir le Tiger 900, rien que la béquille latérale, dessus je l'ai debequillee/béquillee t'as pas peur de la lâcher quand tu redescend. C'est autres chose que nos béquilles japonaises