La nouvelle V Strom 2020

Casper78 a écrit:

cylet a écrit:

Pourquoi as-tu enlevé les crashs bars ?

ils passent pas avec ton sabot ?

ils font comment avec celui qu'ils présentent sur leur pub ?

Pas compatible avec les sabot plastique ou alu, si on veux le crashbar, il faut prendre l'ancien modèle (c'est d'ailleurs celui qui est présent sur la vidéo de présentation de Suz )

la c'est carton rouge

car c'est OBLIGATOIRE de cacher cet horrible filtre à huile !

et si il faut bricoler pour ça, c'est pas top !

surtout que ça le faisait sur la 1000 ....

Recevoir un appel de la concession pour me remercier du retour de test que j'ai fais ici et suite à l'achat d'une 1050 par un membre du forum, le fondateur a priori qui aurait parlé de mon retour, ben ça fais plaisir

En plus au final je ne l'ai pas acheté, ça fait donc deux fois plus plaisir, c'est vraiment très rare

cylet a écrit:

Casper78 a écrit:

cylet a écrit:

Pourquoi as-tu enlevé les crashs bars ?

ils passent pas avec ton sabot ?

ils font comment avec celui qu'ils présentent sur leur pub ?

Pas compatible avec les sabot plastique ou alu, si on veux le crashbar, il faut prendre l'ancien modèle (c'est d'ailleurs celui qui est présent sur la vidéo de présentation de Suz )

la c'est carton rouge

car c'est OBLIGATOIRE de cacher cet horrible filtre à huile !

et si il faut bricoler pour ça, c'est pas top !

surtout que ça le faisait sur la 1000 ....

C'est clair que payer des crash bar pour mettre un sabot alors que la moto en est déjà équipée, y-a quand même un problème chez Suzuki...

Cela dit le filtre à huile proéminent qui choque tout le monde, rien de nouveau ça a toujours été le cas, non ?  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



[EDIT] Je me corrige tout seul, ils on ajouté un échangeur eau/huile pour le refroidissement de l'huile, ceci explique cela...

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Je pense que Suzuki va corriger le tir et nous sortir un petit sabot compatible avec les crash bar d'origine de la XT.

phiphibzh a écrit:

Je pense que Suzuki va corriger le tir et nous sortir un petit sabot compatible avec les crash bar d'origine de la XT.

c'est à souhaiter

Annonce de la gamme d'accessoires Givi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Disons que sur la 1000 c'était peut être plus discret.

Bonsoir,

Encore 300 bornes aujourd'hui en duo. 4,6 litre sur les petites routes et on passe a 4,7 litre a 120 sur les 4 voix. J'ai un voyant en forme d'éclair dans un cercle qui reste toujours allumé en haut a gauche du tableau. Vous avez ça vous aussi???

Oui, présent depuis le début

phiphibzh a écrit:

... et on passe a 4,7 litre a 120 sur les 4 voix....

En Quadriphonie ?
Curieux d'entendre ça ..............

phiphibzh a écrit:

Bonsoir,

Encore 300 bornes aujourd'hui en duo. 4,6 litre sur les petites routes et on passe a 4,7 litre a 120 sur les 4 voix. J'ai un voyant en forme d'éclair dans un cercle qui reste toujours allumé en haut a gauche du tableau. Vous avez ça vous aussi???

Le voyant en forme d'éclair c'est le shiftligth.

Mouais, il dis un peu des bétises quand même le mr, faudra qu'il relise mieux ses fiches, comme quoi le ressentit est vraiment différent a chacun

Les approximations à propos de la 1050 sont nombreuses. Par exemple, le concessionnaire où j'avais été la voir m'affirmait que l'on peut ajouter le régulateur de vitesse sur la standard...

Casper78 a écrit:

Mouais, il dis un peu des bétises quand même le mr, faudra qu'il relise mieux ses fiches, comme quoi le ressentit est vraiment différent a chacun

La vidéo n'est clairement pas un essai mais la lecture de la fiche technique. Les images, sauf celles brèves sur une voix rapides, sont des images de Suzuki.

Video sans grand intérêt

Casper78 a écrit:

Mouais, il dis un peu des bétises quand même le mr, faudra qu'il relise mieux ses fiches, comme quoi le ressentit est vraiment différent a chacun

oui, j'ai noté qq bêtises :
"conso moyenne de 6,5L" : c'est sur que les journalistes ont toujours tendance a taper fort..
"Ce n'est pas une photo faite pour aller vite : a partir de 200 km/h, on atteint le maximum" : remarque bizarre, non ?

Oliversoft a écrit:

oui, j'ai noté qq bêtises :
"conso moyenne de 6,5L" : c'est sur que les journalistes ont toujours tendance a taper fort..

Cela ne me choque pas, sur ma 2016 c'est ce que je fais en moyenne en roulant "mode balade dynamique".

Salut tout le monde!
Vu vite fait ce matin avant d’aller bosser. Je lirais plus tard. Premier roulage sur la 1050 (milieu de mag et en anglais)
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Je vais mettre dans la bonne rubrique, ça y est elle est à la maison depuis mercredi soir, pas eu le temps de faire des km, mais elle est beaucoup plus agréable à conduire
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A la sortie de la concession

Arpéte a écrit:

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A la sortie de la concession  

Il n y a pas à dire elle est jolie la nouvelle tracer 700 de chez yamaha
Allez je te taquines
Tu est le premier à faire le saut 1000 vers 1050

Content pour toi

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Et hop voilà ma mienne avec une petite demie ligne + silencieux DELKEVIC

Je me demande si je vais garder la demie ligne parce que ça fait un peu de bruit

faro62 a écrit:

Arpéte a écrit:

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A la sortie de la concession  

Il n y a pas à dire elle est jolie la nouvelle tracer 700 de chez yamaha
Allez je te taquines
Tu est le premier à faire le saut 1000 vers 1050

bonne réponse faro, tu as gagné un passage chez l'ophtalmo

FranckBZH a écrit:

Salut tout le monde!
Vu vite fait ce matin avant d’aller bosser. Je lirais plus tard. Premier roulage sur la 1050 (milieu de mag et en anglais)
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De bien belles photos dans ce magazine, et un bon article (encore) sur la 1050.