Clignotants LED

Je trouve les clignotants un peu palots en plein jour.

Après avoir écumé le web et les clignotants LED chinois, j'ai préféré payer plus cher chez LedPErf et bénéficier d'une garantie de 5 ans   et surtout d'une luminosité garantie...

J'ai donc commandé 4 clignotants LED séquentiels :   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le rendu me parait sympa :





J'ai aussi commandé sur Amazon des obturateurs Suzuki et des connecteurs Suzuki pour clignotants afin de faire un branchement propre et réversible.


La suite bientôt ...    

bravo !
ça a l'air sympa et plutot simple à installer.
on attend ton retour.

N'oublie pas de changer ta centrale si tu avais des ampoules avant ou mettre des résistances

A priori, le pack Led Perf est livré avec des modules anti-clignotements rapides

Oliversoft a écrit:

A priori, le pack Led Perf est livré avec des modules anti-clignotements rapides

Exact, merci Olivier

J'espère que je vais pouvoir ranger les câbles correctement (adaptateurs en plus)...

Si c'est des résistances, fait attention à la chauffe de celle-ci. Mets les dans un endroit ventilé et pas sur du plastique

J'attends toujours les connecteurs rapides pour éviter de devoir couper les fils...

En attendant, je viens de tester les obturateurs Suzuki reçus il y a 10 jours :  ils ne comblent pas totalement le trou ...    

Le montage tient bien quand même mais ça ne me plait pas. Ils sont trop petits en hauteur.
Je vais trouver une astuce pour que visuellement ça ne se voit pas ...

Sinon, ça donne ça :

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Suzuki propose en option de monter ce genre de clignotants, ça fait plus sympa en effet

Cela dit, sur un roadster je comprends, mais sur un trail, je ne trouve pas que les "gros" clignotants d'origine fassent moche

L'inconvénient des gros clignotants c'est qu'à la moindre chute (Même avec crash barres) ça explose.... Et oui j'ai souvent entendu dire pour les caches clignos qu'ils sont trop petit...ce qui est chiant

Arnaud27 a écrit:

Suzuki propose en option de monter ce genre de clignotants, ça fait plus sympa en effet

Cela dit, sur un roadster je comprends, mais sur un trail, je ne trouve pas que les "gros" clignotants d'origine fassent moche

Je trouve les clignotants LED (de qualité) bien plus lisibles et moderne.

C'est dommage d'avoir une moto avec le stop LED, tout le TDB en LED et pas les clignotants (bon, ni l'éclairage avant ...)

Quant aux kit LED Suzuki, il vaut 228€, c'est légèrement abusé

Pour moins de la moitié du prix, j'ai des Ledperfs garantis 5 ans

Après, il faut "bricoler" un peu

Joris l'Animal a écrit:

L'inconvénient des gros clignotants c'est qu'à la moindre chute (Même avec crash barres) ça explose.... Et oui j'ai souvent entendu dire pour les caches clignos qu'ils sont trop petit...ce qui est chiant

Exact

Je dois monter des Crash bars GiVi semaine prochaine.

Les clignotants étant moins écartés, ils devraient être protégés au cas où

les accessoires, d'une maniere generale, sont trop chers quand il sont issus de la marque, alors que c'est bien souvent du re-packaging.

ça y est,j'ai enfin reçu les connecteurs rapides Suzuki.

Montage des LED à l'avant : pas de difficultés particulières.

Ledperf livre des résistances avec le kit sauf qu'elles sont inutilisables car si je garde la centrale origine, seulement la moitié des LED clignotent...

Comme j'avais un relais LED d'avance, je l'ai monté et là ça fonctionne très bien  (Ledperf doit m'en envoyer un gratis)

Pour l'arrière : ça se complique car il faut démonter la bavette et tout l'entourage arrière, le porte-paquet.

Procédure pour accéder aux clignotants arrière :

- Enlever le porte-paquets

- Défaire les 2 gros clips dans le passage de roue

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Dévisser cette vis :

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Dévisser les 2 vis sous la selle vers le feu de stop :

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Clignotants une fois montés :

beau boulot

Chouette résultat et bien visibles

Dans le cas où vous seriez intéressés par le montage des LED de chez Ledperf, ne comptez pas sur les résistances livrées avec :

Elles sont inefficaces sur la V-Strom 650  (ça peut dépendre de la centrale cligno origine)

et surtout elles sont trop grosses notamment pour l'arrière !


Sinon, j'ai reçu la centrale LED offerte par Ledperf

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et j'ai pu la comparer à celle que 'avais pris sur Amazon :

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Celle de Ledperf fait clignoter les LED plus rapidement mais on mesurant la fréquence, j'obtiens 86 hz ce qui est quasiment la norme   (90 +- 30 hz)

Celle d'Amazon (celle de la vidéo), est à 64 Hz donc limite finalement


Celle de Ledperf donne un clignotement plus dynamique

J'ai personnellement opté pour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , moins chère et dont la vitesse de clignotement est réglable ......
Vendre la même sans réglage près de 12 € , c'est du vol .....................

ludo51 a écrit:

J'ai personnellement opté pour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , moins chère et dont la vitesse de clignotement est réglable ......
Vendre la même sans réglage près de 12 € , c'est du vol .....................

Je ne l'ai pas payée non plus...

Mais c'est vrai que 12€ ce n'est pas donné.

Après, le réglage ne doit pas servir tous les jours et si la fréquence est bonne à la base, aucun intérêt.

Finalement, je n'ai pas monté le relais de chez Ledperf :


Le clignotement des LED est ok mais ça génère une chose bizarre sur les voyants LED du tableau de bord  (ils ne s'éteignent pas complètement)

Le relais de chez Amazon ne pose pas de problème.

Je ne pense pas que ça vienne spécifiquement du relais que j'ai reçu mais ledperf me renvoie un autre relais...

Citation :

Le clignotement des LED est ok mais ça génère une chose bizarre sur les voyants LED du tableau de bord (ils ne s'éteignent pas complètement)

J'ai le même comportement sur ma 1000 Vstrom : le relais n'y est pour rien , c'est dû au fait que les ampoules du TdB ne sont pas des LED mais des ampoules normales et ont de l'inertie...Donc pas le temps de s'éteindre avant de se rallumer ...

Les ampoules du TDB sont bien des LED sur le modèle 650 de 2019

C'est indiqué dans le carnet utilisateur

De plus ça fonctionne bien avec ce relais : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Sauf que je parlais pour MA monture , qui , comme indiqué dans mon avatar , est une 1000 de 2015 et je ne pense pas que les voyants soient LED ....

J'ai bien compris sauf que tu generalise alors que l'on a pas la même configuration.