Baladeur pépère

Bonjour à tous
J'suis passé par la transalp 600, puis la 650; des merveilles !
Il y a quelques années, j'ai craqué pour une Vstrom 650, j'ai vraiment apprécié cette moto. Aujourd'hui j'ai une DL 1000 de 2003, c'est complètement autre chose ! J'adore !
Bref, je crois que j'aime les motos qui ont deux cylindres. Jamais essayé une 4 pattes, pas envie...
Alain[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

BIenvenue a toi, et content que tu soies content en Vstrom.
Tu indiques que la 1000 est complètement différente par rapport à la 650. tu peux développer ?

Bienvenue !

Bienvenue á toi.

Merci, c'est sympa
Difficile de répondre, c'est des sensations... La 1000 est plus lourde, très stable et finalement plus légère à la conduite. Elle est beaucoup plus coupleuse, l'accélération est superbe très linéaire. Besoin de changer de vitesse beaucoup moins souvent, le moteur est là à bas comme à haut régime.
J'ai juste ce problème de vibrations gênantes à bas régime, sinon c'est vraiment une chouette moto.

bienvenue a toi

à toi.

Hello
Les rehausseurs de guidon ont aussi leur petit effet niveau maniabilité. C'est ce que j'ai ressenti pour moi. Tu parles de vibrations à quel niveau ? Tu disposes d'une belle selle confort. Si c'est au niveau des poignets ajoute des Grip Puggies

Bonjour,
Sur mon vfr j avais des vibrations, en contrôlent ma transmission( elle avait 28000km) je me suis aperçu que j avais pas mal de points dures, j ai changé ma transmission et depuis ,plus de points dures.Pour ton cas, je ne dis pas que cela vient forcement de là, mais bon, cela peut être une piste a contrôler....

a toi sur le forum

Oliversoft a écrit:

Tu indiques que la 1000 est complètement différente par rapport à la 650. tu peux développer ?

J'ai une 650 de 2004 et une 1000 de 2017. C'est effectivement très différent.

Quand tu viens de la 650, la 1000 est largement mieux en freinage et en accélération. La suspension aussi est beaucoup mieux. Mais elle est plus brutale, le moteur impose le respect et implique de rester sur ses garde : c'est du lourd !

Par contre, quand tu reviens sur la 650, c'est plus facile niveau moteur, plus doux, plus zen. Par contre on voit bien que ça freine beaucoup beaucoup moins bien !

Il faut quand même se souvenir que la 650 a 60 000 bornes et 16 ans, alors que la 1000 est presque neuve... Donc l'age et le kilométrage (donc l'usure) sont à prendre en compte. La comparaison serait sûrement différente avec une 650 récente.

--Tristan

si ta 1000 est celle qui est en avatar, elle est vraiment superbe dans ce coloris

Même couleur, même année, et je suppose les mêmes vibrations. Pour moi, elles ne sont pas gênantes, je crois bien que si j'en avais pas, cela me semblerais étrange. On sait que le moteur respire. Je suis tellement content de cette machine que je ne sais plus quelle prendre à la place. Et j'en ai essayé pas mal.. Pour l'instant, celle qui a ma préférence : Tracer 900 GT de chez Yam.
Bienvenu chez les "Chouettes". Nom que l'on ne peut plus donné chez les "nouveaux" modèles..

Oliversoft a écrit:

si ta 1000 est celle qui est en avatar, elle est vraiment superbe dans ce coloris

Oui oui, c'est bien la mienne, merci !

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Elle existe en noir en version XT avec jantes dorées et déco dorée, c'est assez top (année modèle 2018 ou 2019).

--Tristan

Bienvenue sur le forum