Je ressors le post. Je viens de faire un entretien de la moto K2.
Huile, filtre, liquide de refroidissement, purge et appoint freins et embrayage.
J'ai changé également les bougies qui en avaient certainement besoin, enfin, je ne sais..
27292 km
et elles n'avaient pas l'air usées. A tout hasard, je les garde.
J'utilise la clef à bougies qui est dans la trousse d'origine et cela va très bien avec la clef de 14 (Qui fait partie de la même trousse.) Pour la bougie avant, je bascule le radiateur et je le coince avec une boite en carton.
Il suffit de s'armer de patience et cela fonctionne très bien.