Ma VSTROM K5 ne veut plus démarrer

Bonsoir à toutes & à tous,
Voilà, comme bcp, je n'ai pas roulé cet hiver ni pendant la durée du confinement et malheureusement je n'ai pas pris garde de mettre ma batterie en charge...
Bon, j'ai tout de même essayé de repartir un jour pour une balade mais la belle n'a pas voulu démarrer...
J'ai tout qui semble fonctionner au démarrage à savoir les feux, clignotant (si mis) les compteurs qui font leur aller-retour, et le gros voyant rouge de pression d'huile et aucune alarme d'aucun genre.
Vitesse au point mort.
Je tourne la clé puis tente de démarrer mais grosse faiblesse comme si pas assez de courant/puissance
Je précise que j'avais rechargé la batterie (YUASA YTX12-BS ) pendant plusieurs heures et que la tension était correcte  (12,8 V);
Pour information, lorsque je tourne la clé jusqu'au point AVANT le contact, la tension baisse à ... 9 V !

Après 2 essais, la batterie à chuté à... 10,15 V !!!

Je l'ai remise en charge mais sans trop d'espoirs...

Toutefois,j'avais eu un problème de batterie faiblarde l'année dernière en balade du côté de Royan et un magasin de moto m'avai "dépanné"  avec cette fameuse YUASA YTX12-BS (qu'il avait pris de ses étagères sans boite ni rien et sur laquelle était inscrit 1000 GSXR) : facture 115 € MO comprise...

Je savais que c'était cher et pas la bonne batterie mais j'étais coincé en balade à 3PP km de chez moi !

J'avais tt de même conservé ma YTX14-BS, en cas (même si faiblarde ) et cet am j'ai tenté de mettre les deux batteries en // pour obtenir de la puissance mais, là encore elle refuse de démarrer avec les mêmes symptômes que avec la première batterie seule ...

Je n'y connais rien et j'ai une sortie (la première ) prévue pour dimanche prochain que je n'aimerais pas louper.
J'ai commandé une batterie (45 € pour une YTX14) mais au cas ou ce ne serait pas la batterie, auriez vous qqes conseils à me donner svp ?

Merci par avance pour votre aide,  

si je comprends bien tu as 2 batteries HS, dont une qui n'est pas le bon modèle ...

il faudra mettre en service ta nouvelle batterie en respectant bien la procédure, et utiliser un chargeur moto.

Bonjour dranero,
Merci du précieux conseil que je vais mettre en pratique dès que j'aurais ma nouvelle batterie mais j'ai des doutes.

voltage et ampérage, ce n'est pareil, + de 12 V mais à la vérif de l'ampérage, pas top, batterie HS.

Salut,
Si tu as déjà eu ce soucis, tu dois avoir une « fuite » de courant qqpart.
Ou qqchose qui pompe sur la batterie juste avant contact.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] oui tension et courant ne sont pas pareils ! j'aime bien ces analogies [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Après, je ne sais pas comment tester l'ampérage de ma batterie n'ayant à ma disposition que 2 ou 3 multimètres dont l'ampérage max tolérable est de 10 A...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Non je n'ai jamais eu le moindre problème de batterie hormis celui de l'année dernière mais j'avais acheté la moto il y 3 ans qui était d'occasion (et moi même n'avais JAMAIS entretenu la batterie tout en ne roulant PAS du tout pendant l'hiver donc je pense que je n'ai pas dû l'arranger...)

hormis d'autres conseils éclairés, je vais attendre la batterie neuve demain et la monterai et vous tiendrai informés.

Merci de votre aide

Ok. Et à voir l’âge de la batterie quand tu l’avais acheté aussi.
Vu le prix d’une batterie, je me dis que même la changer tous les 2 ans c’est pas la mort.
Quand je roule peu, j’alterne le chargeur optimate entre la Suz et la BM 2 jours par semaine pour chaque.
C’est un bon investissement

Salut FranckBZH
J'ai déjà fait l'acquisition d'un ULTIMATE Speed ULGD 3.8 A1 de chez LIDL pour une petite 20aine d'euros et ça fait très bien le taf je crois.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je ferai plus attention à la nouvelle batterie
Faut que je regarde l'âge des batteries dessus (peut être y a t il une date de fab ? )

Il vaut mieux éviter d'acheter une batterie déjà préparée. On se sait jamais depuis combien de temps elle est sur l'étagère...

c'est exactement ce qu'on m'a proposé et que j'ai accepté avec joie
prêt à envoyer des Ampères

Bonsoir à tous,
J'ai enfin reçu ma batterie (toute neuve hier) et remplie et préparée par le vendeur
Une KYOTO modèle GTX14-BS
elle me donnait 13,05 V au déballage
Montée , titine a démarré au 1/4 de tour

Merci à vous pour vos conseils
Je vais lui donner un peu de charge de temps en temps.

Vé

Voilà une bonne nouvelle