Barres indiquant quantité d essence..

Bonjour ayant un vstrom 1000 de 2004 depuis peu.
J aime bien savoir combien de kilomètres je peux faire avec un plein (en toute sécurité).
La J ai un petit soucis. En roulant tranquille et ayant le plein je passe en réserve (du moins je crois) sur la dernière barre vers 190 km avec témoins essence qui clignote. Puis 240 km la dernière barre devient vide au milieu et à 250 km je fais le plein et en faite il me reste encore 6litres ?? La je comprends pas. ???

Sur ma 650 k8 je fais le plein aux environ de 390/400 km et je mets +/- 17.5 et le témoin clignote depuis un vingtaine de bornes. Le réservoir faisant 21L il me reste environ 3.5 (au maxi), loin de la panne sèche. Je parle bien du 650 !

La mienne de 2018, je passé en réserve à 340kms. Mais pour avoir cette consommation +/- 4,7L : conduite sur le couple avec passage des rapports à 4000 tr/min et vitesse de croisière oscillant entre 90 et 110 km/h. Si tu roule moins vite, tu peux descendre à 4,2L.

Lapinmalin a écrit:

Bonjour ayant un vstrom 1000 de 2004 depuis peu.
J aime bien savoir combien de kilomètres je peux faire avec un plein (en toute sécurité).
La J ai un petit soucis. En roulant tranquille et ayant le plein je passe en réserve (du moins je crois) sur la dernière barre vers 190 km avec témoins essence qui clignote. Puis 240 km la dernière barre devient vide au milieu et à 250 km je fais le plein et en faite il me reste encore 6litres ?? La je comprends pas. ???

Salut lapin,
la mienne est de 2006 et j'ai le même problème, sauf que ma jauge clignote un tout petit peu plus tard.
Donc, je ne m'en occupe plus.
Je fais le plein à environ 340km et c'est bien comme ça. En générale, il me reste environ 4 litres.
Bonne route

polo59610 a écrit:

La mienne de 2018, je passé en réserve à 340kms. Mais pour avoir cette consommation +/- 4,7L : conduite sur le couple avec passage des rapports à 4000 tr/min et vitesse de croisière oscillant entre 90 et  110 km/h. Si tu roule moins vite, tu peux descendre à 4,2L.

Je suis sur les mêmes chiffres que toi, en road trip et en suivant ma wife qui respecte scrupuleusement les limitations = 4,0L / 100, j'ai vu l'ODB afficher 498 km d'autonomie une fois le plein fait

2003 pour la mienne. En moyenne, je fais le plein entre 320 et 350km et je mets environ 18 lt.
Que je roule cool ou moins cool...

Ta jauge d'essence doit être mal réglée.

Comment fait on pourrait la régler ?

Je suppose que comme sur beaucoup de bécanes, c'est tout bêtement un flotteur sur une tige métallique.
Il faut démonter le système par le robinet, sortir la tige et remonter le flotteur. A voir si il y a un réglage dans la RMT, sinon, c'est du réglage pifométrique

Sur m 650 je fais 200 à 250 km avant que la 1ere barre disparaisse.
A 450 km je suis à sec
J'arrive à remettre une vingtaine de litres parfois.

Disons que j'ai une jauge qui marche à peu près bien de la moitié du réservoir (elle indique alors le plein) à 0.
Je m'en accommode bien.
Et vu la forme des réservoirs de moto c'est plus compliqué d'être précis que sur un cube de réservoir de bagnole.

Sur mon k4, je fais également le plein autour de 300km. La jaune n'étant pas vraiment très fiable, des fois je fais 130km avec le premier trait, et les autres disparaissent comme neige au soleil.

Cependant, le dernier carré clignote autour de 250km, et je sais que quand ça arrive, j'ai à peu près 80km pour trouver une pompe Même en jouant la carte de la chance jusqu'à prochain "bah... je m'arrêterai à la prochaine", j'ai rarement mis plus de 19L, du coup il me restait encore 40km de rab

Pour une utilisation trajet boulot, avec moitié ville, moitié autoroute, je suis autour de 6L au 100 avec une couronne +2 dents, donc ça mouline plus sur l'autobeurk... Mais en balade, ça baisse de presque 1L !

Si j ai bien compris un bon 300 km c est possible !!!

Je pense que si tu ne soudes pas comme un goret, ça peut le faire ouais