Si tu as une fuite sur la molette, alors ça viens du système de réglage lui même.
Pour faire simple, les réglages déporté de précontrainte du ressort son en faite hydraulique, tu a de huile dans le circuit, et donc quand tu tourne la molette tu comprime ou décomprime cette huile qui vient a son tour comprimé ou décomprimer le ressort. (ça fais descendre ou monter une bague au dessus du ressort)
Se n'est pas dangeureus en soit, mais si l'huile fuit de la molette, alors la pression du réglage chute et ton ressort vas perdre la précontrainte que tu lui a mis et du coup ne compenseras plus la charge, tu vas perdre en agrément de conduite et en garde au sol, tu peu essayer de compenser en resserant l'hydraulique de l'amorto si c'est possible.
Mais là pas d'autre choix que de changer le joint de la molette (si c'est possible) sinon tu es bon pour un amortisseur