DEBRIDAGE

Bonjour,
Suite à mon souci de santé, j’ai demandé au concessionnaire suzuki de reprendre ma FJR pour un vstrom 650 XT avec 1000 km au compteur, la moto étant bridée en A2, le concessionnaire me demande 275€00 pour la mettre en Full.
D’ou ma question c’est quoi cette histoire de boîtier à 800€ ?
Je ne veux pas me faire avoir, c’est urgent avant que je signe quoi que ce soit.

MERCI POUR VOS RETOURS

la vstrom 650 est bridable pour être compatible permis A2 (35 kw, soit 47 cv).
le bridage est électronique et nécessite un changement de boitier électronique.

la moto que achètes est deja bridée et ton concessionaire doit commander un boitier FULL.

Le coût du débridage à 750€ (nouveau boitier et prix Suzuki France) est valable pour les 650 à partir de 2017.

de quelle année est ta Vstrom ?

2019

C’est une moto essai 1000 km au compteur et elle appartient au concessionnaire et me demande 275€ pour la débrider, elle est où l,arnaque pas question de payer 730 € pour un boîtier, je lui ai dit que je prenais la moto que si elle était débridée, elle est neuve mais doit être de 2019 (jantes bleues moto blanche).

A moins qu'il ait conservé le boîtier d'origine pour la remettre en full. Tu peux toujours lui poser la question pour justifier ce tarif quasiment divisé par trois.

Merci vin133, je vais lui poser la question.

La grande aventure du débridage des Vstroms... Mon expérience va peut être aider à comprendre :

J'ai acheté une Vstrom 650 modèle démo (60kms au compteur et une bonne ristourne...) en 2018. Elle était en full, j'ai donc payé à l'époque 90€ pour la brider car j'étais en A2. Le deal pour moi était donc de revenir deux ans plus tard, pour faire un échange de boîtier, ce que je viens d'ailleurs de faire, sans charge supplémentaire parce pas de changement de propriétaire.

Entres temps, et plusieurs personnes ici en ont fait les frais (ou on vendu leur moto), Suzuki avait remonté le prix du bridage/débridage à 750€ pour les modèles 2017 à 2019. Autrement dit, pour ceux qui avait acheté neuf ces années et que venait faire un débridage par exemple, espérant faire la manip à 90€ comme prévu à l'époque, la surprise a été de taille.
J'ai discuté de ce point avec le concessionnaire quand j'ai fait mon débridage. Celui-ci m'a dit que Suzuki France vient de changer le coût du bridage/débridage récemment (début juillet je crois), pour revenir à une valeur plus raisonnable. Il ne souvenait pas la somme exacte, mais m'avait parlé de 250€ à 300€. Donc, Manu51, je pense qu'il n'y a pas d'arnaque dans votre cas, les 275€ annoncés sont dans les clous. Le concessionnaire se fournit le boîtier chez Suzuki France, et le facture sans bénéfice, le deal est correct. Alors bienvenue chez les propriétaires de Vstrom.

Ym37 merci pour cette bonne nouvelle.

C'est une bonne nouvelle que Suzuki ait décidé de revenir à des tarifs plus acceptables pour le passage en full. Ca incitera certains propriétaires de sauter le pas et poursuivre l'aventure avec leur 650 pour en profiter pleinement .
Manu51, reste plus qu'à finaliser l'opération et nous présenter ta belle dès qu'elle sera dans ton garage

Malheureusement le concessionnaire ne me rappelle pas pour le prix du kit adventure. Il ne me fait pas cadeau du montage des accessoires. Il me reprend déjà ma FJR au ras des pâquerettes. Du coup je ne sais pas si on va faire affaire ou pas. Je m,explique le pack est à 1500€ lors de la,achat d’une moto neuve mais comme la moto est en demo, il ne sait pas si il peut avoir le pack à ce prix, je m’attends ce qu’il m’annonce plus cher.

Négocier, c'est aussi savoir refuser une proposition commerciale qui ne nous convient pas.
Les concess connaissent très bien notre passion pour la moto et les éventuels "sacrifices" que nous sommes prêts à concéder.
Je l'ai déjà fais pour une question de montant de reprise d'une moto, et aussi d'une auto : contacté l'après midi même et le lendemain avec des propositions davantage en adéquation avec mes souhaits. Ce qui ne m'a pas empêché de négocier encore... et d'obtenir des trucs en plus.

Pour ce qui est des accessoires, ce ne sont pas les équipementiers qui manquent, avec très certainement des solutions/look/volumes/tarifs qui te conviendraient mieux que les accessoires Suzuki (pour 1500 €, tu trouveras sans problème). Donc ne te focalise pas sur des accessoires, mais plutôt sur le prix d'achat de la Vstrom et le tarif de reprise de ta FJR.

Bonne négo !

Merci pour les conseils

jojo28 a écrit:

Négocier, c'est aussi savoir refuser une proposition commerciale qui ne nous convient pas.
....
Donc ne te focalise pas sur des accessoires, mais plutôt sur le prix d'achat de la Vstrom et le tarif de reprise de ta FJR.

Bonne négo !

tu as tout fait raison !

Le concessionnaire Suzuki m’a recontacte, j’y retourne demain, je pense que l’on devrait trouver un accord.

Au pire voit pour revendre ta FJR de ton côté.
J'ai un ami qui vient de faire ça avec sa BMW pour resigner chez BMW car reprise trop basse

Bon me voici bientôt propriétaire d’une 650XT, le temps de montage du pack adventure et du debridage.

Ca c'est une bonne nouvelle Manu51

Félicitations. Très jolie en blanc / bleu

Je trouve que ce coloris du 650 est le plus beau

Ça y est FJR1300A partie, VSTROM650XT arrivée à la maison.