Honda CB1000R+

pas essayer cette triumph ..... mais ça doit être sympa !!!


par contre mettre des valises et top case sur des roadsters je trouve ça pas très beau et je me demande si au niveau conduite ça ne doit pas être désagréable ?
car finalement ce ne sont pas des motos faites pour avoir autant de bagageries , non ?

Un top-case sur une moto c'est toujours moche et si le montage est possible c'est certainement prévu pour. C'est pas pire que d'avoir un passager.
On adapte bien certaines motos pour en faire des side-car.

Sammiy a écrit:

Un top-case sur une moto c'est toujours moche et si le montage est possible c'est certainement prévu pour. C'est pas pire que d'avoir un passager.
On adapte bien certaines motos pour en faire des side-car.

tout a fait !

Ca y est essayée et adoptée, on fait les papiers mardi car je n'avais pas encore reçu le chèque de banque.
Une photo avant arrivée à la maison et améliorations diverses.
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gipsvar

c'est une occasion

Arpéte a écrit:

c'est une occasion  

Bah oui, je "risque" de ne pas pouvoir la garder longtemps (âge, santé, etc...), si je ne veux pas trop perdre, il vaut mieux que je la prenne d'occas
Mais 15.000 km ce n'est rien pour une Street et je suis bien avec le ccss Triumph, ça aide en cas de besoin.
En plus elle a pas mal d'options : pot Arrow (à peine plus bruyant que d'origine), shifter up, selle plus"confort" de la R, clignotant led, et elle est propre.
Plus qu'à attendre mardi pour qu'elle soit au garage !!
gipsvar

gipsvar a écrit:

Ca y est essayée et adoptée, on fait les papiers mardi car je n'avais pas encore reçu le chèque de banque.
Une photo avant arrivée à la maison et améliorations diverses.
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gipsvar

gipsvar a écrit:

Arpéte a écrit:

c'est une occasion  

Bah oui, je "risque" de ne pas pouvoir la garder longtemps (âge, santé, etc...), si je ne veux pas trop perdre, il vaut mieux que je la prenne d'occas
Mais 15.000 km ce n'est rien pour une Street et je suis bien avec le ccss Triumph, ça aide en cas de besoin.
En plus elle a pas mal d'options : pot Arrow (à peine plus bruyant que d'origine), shifter up, selle plus"confort" de la R, clignotant led, et elle est propre.
Plus qu'à attendre mardi pour qu'elle soit au garage !!
gipsvar

Bravo à toi pour ce nouveau départ.
Je n'avais rien contre ton SH300, mais je trouvais que ça faisait trop bizarre après un Vstrom, même si l'Age et la santé sont des critères importants.
Bref, cool pour toi

Mais je garde le SH300, trop pratique et génial en ville et les environs, ça a été une super découverte, ce n'est pas pour rien qu'il est appelé le scooter des motards.
Ce sera le pratique, le scooter et le plaisir, le "jouet", la Street , parce que côté pratique......
gipsvar

salut,

Sympa ta triumph
On dirait que l'ancien propriétaire avait vraiment peur de se la faire voler

Belle acquisition ..

Je te souhaite beaucoup de plaisir avec ton nouveau "jouet"

Belle machine profites bien

Y'a cette cette bulle endurance de chez S2 concept qui doit bien protéger.
Reste qu'il y a du boulot pour l'adapter proprement..

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Mes félicitations pour ton choix gipvsvar, le pot Arrow a fière allure.
Le proprio rachète autre chose ?

Sammiy a écrit:

Mes félicitations pour ton choix gipvsvar, le pot Arrow a fière allure.
Le proprio rachète autre chose ?

C'est un militaire (fréquent à Toulon..) qui part en formation plusieurs mois.
Il compte acheter une Speed à son retour, classique !!
gipsvar

La curiosité de savoir s'il restait chez Triumph.

phiphibzh a écrit:

On dirait que l'ancien propriétaire avait vraiment peur de se la faire voler

Il me semble qu'elle est bien classée dans le top des moto volées !

Il parait que c'est une super bécane mais perso le look est pour moi un gros frein !
Bon ça tombe bien j'avais pas prévu de rouler en roadster !

savate a écrit:

phiphibzh a écrit:

On dirait que l'ancien propriétaire avait vraiment peur de se la faire voler

Il me semble qu'elle est bien classée dans le top des moto volées !

Il parait que c'est une super bécane mais perso le look est pour moi un gros frein !
Bon ça tombe bien j'avais pas prévu de rouler en roadster !

Je n'aime pas pas particulièrement son look, surtout ses 2 phares avant.
Et l'absence de protection arrière, c'est peut-être esthétique mais bonjour la protection.
Avec les accessoires que je vais ajouter, ça ne risque pas de l'embellir..........
Mais à piloter, c'est le pied intégral, la street a toujours été particulièrement réussie chez Triumph.
Avant la moto était pour moi un outil pratique, là non, j'assume le côté jouet de l'engin, pour le pratique, j'ai mon scooter SH300.
gipsvar

gipsvar a écrit:

Je n'aime pas pas particulièrement son look, surtout ses 2 phares avant.

Voila parfois le look est secondaire (j'ai jamais trouvé ma V-Strom belle et pourtant ça fait 4 ans que je me régale avec), et parfois le côté pratique aussi surtout quand on imagine des balades à la journée !

Le tout est de se faire plaisir et elle devrait te combler à ce niveau comme la CB1000R dont on parlait à l'origine sur ce post

Ca y est, dans le garage :
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gipsvar

jolie collection

Beau garage, il reste une place au milieu

Pas mal le parking !

Gilles60 a écrit:

Beau garage, il reste une place au milieu

Pas de problème, j'ai un 2ème box où il y a la voiture et encore de la place........
Je devais accueillir le contenu d'un container d'un membre de la famille qui quittait un pays brusquement mais finalement il peut le prendre en charge, j'ai donc de la dispo.....
Comme j'ai commandé pas mal d'accessoires (une vieille habitude), je vais y stocker les cartons avant le montage).
gipsvar

Je commence à recevoir les accessoires et à les monter (pour l'instant on est loin de l'exploit : le bloc disque et le support Quad Lock pour smartphone) :
Pour le Quad Lock comme je photographie avec le smartphone on ne voit que la protection du smartphone : ça ne gène pas, c'est bien orienté, ça me va
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Classique bloc disk, je l'ai aussi choisi pour son prix raisonnable, son SRA, la taille, la housse, le cordon et qu'il entre sous la selle passager :
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gipsvar