Jantes à rayons

Hello
Suite a l'acquisition d'un nouveau dl 1000 de 2018, je souhaiterai me trouver une paire de jantes à rayons que je pourrais équiper de pneus pour les randos en chemins.

J'hésite entre le modèle suz, cher..... Ou de l'adaptable.

J'aimerai savoir si certains d'entre vous ont déjà fait cette modif et quelles jantes ont ils mis ?
En fait, c'est un peu la panade car il y a pas mal de modèles et j'ai peur de me planter sur la qualité ?

Merci à tous

Ciao ciao

A vérifié, mais tu pourrais pas mettre des jantes d'un XT épave? Après le problème ca va être d'en trouver car pas beaucoup de casse moteur et si accident en général l'avant à pris cher.

oui, j'y avais bien pensé mais j'ai peur que ce soit difficile à trouver

moi, je préfère largement les jantes à bâton

les jantes à Bâtons ne me dérangent pas mais l'idée est d'avoir un deuxième train équipé en pneus genre tkc80

Je suis une quiche en mécanique
Mais il me semble avoir lu ici que l on ne pouvait pas mettre des rayons à la place des roues bâtons

faro62 a écrit:

Je suis une quiche en mécanique
Mais il me semble avoir lu ici que l on ne pouvait pas mettre des rayons à la place des roues bâtons

Il me semble que tu as oublié de mettre ton lien... et c'est dommage, j'aurais aimé lire le pourquoi de la chose !

Depuis 2015 j en ai vu passer des messages
Si j étais sur je n aurais pas dit il me semble
De mémoire cela tournais encore autour de l homologation CG différente donc risque assurance il me semble

faro62 a écrit:

Depuis 2015 j en ai vu passer des messages
Si j étais sur je n aurais pas dit il me semble
De mémoire cela tournais encore autour de l homologation CG différente donc risque assurance il me semble

En lisant "ici", je pensais à un lien, pas "sur le forum", désolé !

Oui, éternel problème de l'homologation... je pensais à un souci technique plutôt et me posais la question du pourquoi

T inquiètes

faro62 a écrit:

Je suis une quiche en mécanique
Mais il me semble avoir lu ici que l on ne pouvait pas mettre des rayons à la place des roues bâtons

faro62 a écrit:

Depuis 2015 j en ai vu passer des messages
Si j étais sur je n aurais pas dit il me semble
De mémoire cela tournais encore autour de l homologation CG différente donc risque assurance il me semble

Cela voudrait dire qu'il y aurait une homologation differente pour les 650 et 650 XT, les 1000 et 1000 XT, les 1050 et 1050 XT ?
Ce serait intéressant à lire si tu retrouves l'info.

En comparant les CG on aurais une idée peut être

Oliversoft a écrit:

moi, je préfère largement les jantes à bâton

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : point de vue intéressant. Je ne trouve que des qualités à ma 650 pour mon usage. Par contre, je regrette parfois d'avoir des jantes à bâtons, pour aller faire un peu d'"Off Road". Sur quels critères cette préférence des jantes à rayons ? esthétique, facilité de nettoyage / rayons ?

ym37 a écrit:

Oliversoft a écrit:

moi, je préfère largement les jantes à bâton

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : point de vue intéressant. Je ne trouve que des qualités à ma 650 pour mon usage. Par contre, je regrette parfois d'avoir des jantes à bâtons, pour aller faire un peu d'"Off Road". Sur quels critères cette préférence des jantes à rayons ? esthétique, facilité de nettoyage / rayons ?

J'aime beaucoup l'esthétique des jantes à bâtons, et je trouve le nettoyage plus facile.
Et perso, je ne fais pas du tout d'off road.

Dans quelle mesure, elles sont contreindiquées les jantes à baton pour du off road ? un petit chemin de terre, ça passe non ?
J'ai parfois entendu que les rayons demandaient un entretien et réglage réguliers je ne sais pas si c'est vrai ?

Si tu fais du chemin tranquille, les bâtons suffisent, si tu veux faire du saut il vaut mieux des rayons. mais les rayons peuvent bouger ( se desserrer ) car ça travaille. moi j'ai des bâtons et je fais du chemin.

Oliversoft a écrit:

ym37 a écrit:

Oliversoft a écrit:

moi, je préfère largement les jantes à bâton

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : point de vue intéressant. Je ne trouve que des qualités à ma 650 pour mon usage. Par contre, je regrette parfois d'avoir des jantes à bâtons, pour aller faire un peu d'"Off Road". Sur quels critères cette préférence des jantes à rayons ? esthétique, facilité de nettoyage / rayons ?

J'aime beaucoup l'esthétique des jantes à bâtons, et je trouve le nettoyage plus facile.
Et perso, je ne fais pas du tout d'off road.

Je ne fais pas vraiment d'Off Road non plus, quelques chemins non goudronnés mais rien de "cassant". Par contre j'aime bien l'esthétique des jantes à rayons. Quand je cèderai à a 1050...

tag57 a écrit:

Si tu fais du chemin tranquille, les bâtons suffisent, si tu veux faire du saut il vaut mieux des rayons. mais les rayons peuvent bouger ( se desserrer ) car ça travaille. moi j'ai des bâtons et je fais du chemin.

C'est que je pensais, pour la balade cool, les bâtons font le travail.

Les rayon absorbes les bien sûr le TT les bâtons apporte du confort et améliore la tenue de cap sur la route .